一、車床g191指令編程實例?
數(shù)控車床g191斷屑的編程實例
G71U(Δd)R(e)
G71P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(f)S(s)T(t)
其中: Δd為背吃刀量;
e為退刀量;
ns為精加工輪廓程序段中開始段的段號;
nf為精加工輪廓程序段中結(jié)束段的段號;
Δu為留給X軸方向的精加工余量;(直徑值)
Δw為留給Z軸方向的精加工余量;
f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉(zhuǎn)速及所用刀具
二、編程指的符號是?
%f代表輸出float類型,%d的意識是輸出十進制的數(shù),\在輸出特殊字符的時候用
三、什么是數(shù)控車床編程?
把零件的圖紙尺寸,工藝路線,等內(nèi)容,用數(shù)控系統(tǒng)能夠接受的數(shù)字和文字代碼表示出來,這些信息通過輸入介質(zhì)傳輸?shù)綌?shù)控系統(tǒng),數(shù)控系統(tǒng)再根據(jù)內(nèi)部的編譯器將這些信息轉(zhuǎn)化為控制機床各個部件動作的信號,從而完成零件的加工。
這種從零件圖到編制成加工程序的過程為數(shù)控機床的程序編制,即數(shù)控編程。
加工代碼被稱為G代碼。
還有控制機床輔助動作的M,T,S,代碼。
一個完整的零件加工程序由程序號、程序體和程序結(jié)束三部分組成,程序體由若干條指令組成,每個指令又由字母、數(shù)字、符號組成。
指令格式是一條指令中字的排列順序和表達方式。
不同的數(shù)控系統(tǒng)有不同的程序段格式,數(shù)控系統(tǒng)按照其規(guī)定的指令格式來解析程序指令。
直徑編程和半徑編程:(1)直徑編程:采用直徑編程時,數(shù)控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程:采用半徑編程,數(shù)控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。
考慮使用上的方便,一般采用直徑編程。
CNC系統(tǒng)缺省的編程方式為直徑編程。
四、西鐵城車床的編程技巧?
西鐵城車床是一種數(shù)控車床,它可以通過編寫程序來自動控制車床的加工運動,從而實現(xiàn)復(fù)雜零件的加工。以下是一些西鐵城車床編程的技巧:
熟悉G代碼和M代碼:G代碼和M代碼是數(shù)控車床編程的基礎(chǔ),可以控制車床的各種加工運動和附屬設(shè)備的開關(guān)。
精確測量和計算工件和刀具的尺寸和位置:在編程前需要精確測量和計算工件和刀具的尺寸和位置,以便正確地設(shè)置車床的加工參數(shù)和程序。
選擇合適的加工路徑和加工參數(shù):根據(jù)工件的幾何形狀和加工要求,選擇合適的加工路徑和加工參數(shù),包括進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削深度等。
編寫清晰、簡潔、易懂的程序:編寫程序時要注意清晰、簡潔、易懂,避免重復(fù)的指令和冗余的代碼,提高程序的可讀性和可維護性。
定期備份和存檔程序:定期備份和存檔程序可以避免程序丟失或損壞,保障加工的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
五、中性混合的定義是指?
中性混合
指混成色彩既沒有提高,也沒有降低的色彩混合。
中性混合主要有色盤旋轉(zhuǎn)混合與空間視覺混合。! w把紅、橙、黃、綠、藍.紫等色料等量地涂在圓盤上,旋轉(zhuǎn)之即呈淺藍色。把品紅、黃、青涂上,或者把品紅與綠、黃與藍紫、橙與青等互補上色,只要比例適當(dāng),都能呈淺灰色。
在色盤上,紅與黃就旋出粉彩色,青與黃族出粉綠色,紅與藍旋出粉紫色。%
我們站在鐵路上,可以看見眼前的兩根鐵軌伸向遠方,最后消失在地平線上的一點。如果兩根鐵軌各有各的色彩,經(jīng)過一定的距離,離軌“合一”之后,兩種色彩也會合成一種新的色彩。形的合一稱為形體透視縮減,色的合一稱為色的空間視覺混合
六、混合銷售的行為是指?
謂兼營是指納稅人既從事貨物生產(chǎn)、銷售或提供加工、修理修配勞務(wù),又從事服務(wù)性勞務(wù)。前者屬于增值稅的征收范圍,后者屬于營業(yè)稅的征收范圍。混合銷售行為是指納稅人在同一項銷售行為中既涉及貨物,又涉及服務(wù)性勞務(wù)。兩者的相同點是,都具有貨物與服務(wù)性勞務(wù)這兩類經(jīng)營項目。它們之間的不同點:兼營強調(diào)的是兩類經(jīng)營項目在同一納稅人經(jīng)營過程中都客觀存在,而不是在同一銷售行為中必然發(fā)生;混合銷售強調(diào)的是,就一項銷售行為而言,兩類經(jīng)營項目都同時發(fā)生。 按照我國稅法規(guī)定,兼營行為應(yīng)分別核算,分別納稅。即屬于生產(chǎn)、銷售貨物或提供加工、修理修配勞務(wù)的,應(yīng)納增值稅;屬于提供服務(wù)性勞務(wù)的,應(yīng)納營業(yè)稅。對不能分別核算或不能準確核算的,則一并繳納增值稅,按增值稅的稅率計征稅款。分別核算時應(yīng)注意:對增值稅小規(guī)模納稅人,主要是分別核算銷售額;對增值稅一般納稅人來說,除了分別核算銷售額外,還要對用于營業(yè)稅項目的外購貨物或加工修理修配勞務(wù)的進項稅額單獨列示出來,不得抵扣,對于已經(jīng)抵扣過的進項稅額需要轉(zhuǎn)出計算。 混合銷售行為的納稅原則是:只能納一種稅,不能分別納稅,即不是納增值稅,就是納營業(yè)稅。按現(xiàn)行稅法規(guī)定,其適用的稅種主要是按經(jīng)營主業(yè)區(qū)分,以工業(yè)或者商業(yè)(指從事貨物的生產(chǎn)、批發(fā)或零售)為主的,對其提供的服務(wù)性勞務(wù)額視同銷售貨物一并納增值稅;以服務(wù)業(yè)為主的,對其貨物銷售額部分視同提供服務(wù)性勞務(wù)一并納營業(yè)稅。對于以服務(wù)業(yè)為主,其單設(shè)機構(gòu)經(jīng)營貨物并單獨核算的,該單設(shè)機構(gòu)混合銷售中的服務(wù)性勞務(wù)額應(yīng)與貨物一并納增值稅。
七、數(shù)控車床ik是怎么編程的?
你好,數(shù)控車床IK編程是通過輸入指令和參數(shù)來實現(xiàn)機床運動和加工的過程。具體步驟如下:
1. 設(shè)計加工工件的CAD圖紙,并進行數(shù)學(xué)計算和分析,確定加工過程中所需的各種運動參數(shù)和加工參數(shù)。
2. 根據(jù)計算結(jié)果,編寫數(shù)控程序,包括G代碼、M代碼、T代碼等,其中G代碼指揮機床運動,M代碼控制機床的輔助功能,T代碼控制刀具的選擇和切換。
3. 在數(shù)控編程軟件中輸入編寫好的程序,并進行編輯和調(diào)試,確保程序的正確性和可靠性。
4. 將編寫好的程序通過U盤或網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)控車床的控制系統(tǒng)中,進行加工操作。
5. 操作人員根據(jù)加工過程中的實際情況,對程序進行調(diào)整和修改,以達到更好的加工效果。
總之,數(shù)控車床IK編程是一個復(fù)雜而精細的過程,需要掌握一定的數(shù)學(xué)知識、機械原理和編程技術(shù),才能編寫出高質(zhì)量的數(shù)控程序。
八、數(shù)控車床編程主要特點是
數(shù)控車床編程主要特點是
數(shù)控車床編程是現(xiàn)代制造業(yè)中常用的一種工藝,它利用計算機控制車床進行加工操作,具有高精度、高效率等特點。以下是數(shù)控車床編程的主要特點:
1. 精確控制加工過程
數(shù)控車床編程通過輸入程序代碼來控制車床的加工過程,可以實現(xiàn)高精度的加工。相比于傳統(tǒng)的手動操作,數(shù)控車床編程可以減少誤差,提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。
2. 高效率生產(chǎn)
數(shù)控車床編程具備高效率的生產(chǎn)能力。由于計算機的準確性和快速性,可以大幅縮短加工時間,提高生產(chǎn)效率。同時,數(shù)控車床編程還可以實現(xiàn)多道工序的自動化處理,節(jié)省了人力資源。
3. 能夠處理復(fù)雜工藝
數(shù)控車床編程可以處理各種復(fù)雜的工藝需求。通過編程,可以實現(xiàn)各種非常規(guī)形狀的加工,如曲線、螺旋等。這為制造業(yè)提供了更多的設(shè)計和生產(chǎn)空間,可以滿足多樣化的需求。
4. 靈活性和可調(diào)性強
數(shù)控車床編程具備靈活性和可調(diào)性強的特點。通過修改程序代碼,可以實現(xiàn)不同工件的加工,不需要更改機床的結(jié)構(gòu)。這樣可以減少制造成本,提高生產(chǎn)的靈活性。
5. 減少人為誤差
數(shù)控車床編程通過計算機控制機床的運動,減少了人為操作的誤差。相比于傳統(tǒng)的手動操作,數(shù)控車床編程可以提高加工的準確性和穩(wěn)定性,減少了產(chǎn)品的不合格率。
6. 可追溯性強
數(shù)控車床編程可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的可追溯性。通過編程記錄每一步的加工過程和參數(shù),可以實現(xiàn)對產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和追蹤。這對于產(chǎn)品質(zhì)量管理和售后服務(wù)非常重要。
7. 降低技術(shù)要求
數(shù)控車床編程可以降低操作人員的技術(shù)要求。相比于傳統(tǒng)的手動操作,數(shù)控車床編程只需要掌握基本的編程知識即可。這樣可以減少對技術(shù)人員的依賴,降低了培訓(xùn)成本。
8. 提高工作環(huán)境和安全性
數(shù)控車床編程可以改善工作環(huán)境和提高安全性。由于減少了人工操作,減少了對人的傷害風(fēng)險。同時,通過編程可以優(yōu)化加工路徑,減少廢料和能源的浪費,對環(huán)境友好。
綜上所述,數(shù)控車床編程具有精確控制加工過程、高效率生產(chǎn)、能夠處理復(fù)雜工藝等主要特點。通過數(shù)控車床編程,可以實現(xiàn)高精度、高效率的加工,滿足不同工藝需求,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。隨著制造業(yè)的發(fā)展,數(shù)控車床編程將被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。
九、混合動力是指什么?
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。 混合動力汽車是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。
十、廣數(shù)車床g91指令編程實例?
你好,以下是一個廣數(shù)車床G91指令編程實例:
假設(shè)我們要進行一個簡單的加工操作,要求在X軸上進行5次往復(fù)運動,每次移動10mm。我們可以使用G91指令來實現(xiàn)這個操作。
程序如下:
```
O0001
G21 ; 設(shè)置工作坐標系為毫米
G90 ; 設(shè)置絕對編程模式
; 主程序開始
G0 X0 ; 將X軸歸零
G91 ; 切換到增量編程模式
; 循環(huán)開始
N1 G1 X10 F100 ; 在X軸上移動10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
G1 X-10 F100 ; 在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
N2 G1 X10 F100 ; 在X軸上移動10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
G1 X-10 F100 ; 在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
N3 G1 X10 F100 ; 在X軸上移動10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
G1 X-10 F100 ; 在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
N4 G1 X10 F100 ; 在X軸上移動10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
G1 X-10 F100 ; 在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
N5 G1 X10 F100 ; 在X軸上移動10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
G1 X-10 F100 ; 在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min
G4 P1 ; 停頓1秒
N6 M30 ; 程序結(jié)束,停止運行
; 主程序結(jié)束
```
在上述程序中,我們先使用G21指令將工作坐標系設(shè)置為毫米,然后使用G90指令將編程模式設(shè)置為絕對編程模式。接著使用G0指令將X軸歸零,然后使用G91指令將編程模式切換為增量編程模式。
在循環(huán)中,我們使用G1指令在X軸上移動10mm,速度為100mm/min,然后使用G4指令停頓1秒。接著使用G1指令在X軸上移動-10mm,速度為100mm/min,再次使用G4指令停頓1秒。重復(fù)以上步驟5次。
最后使用M30指令結(jié)束程序,停止運行。
請注意,上述程序僅為示例,請根據(jù)實際需求進行修改和調(diào)整。