一、帕杰羅右前重力傳感器失效？

其原因主要有兩種：

第一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過??；

第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

二、帕杰羅氧傳感器故障？

其原因主要有兩種，一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀;第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。此外，如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)使用了不合要求的硅密封膠，還會(huì)造成氧傳感器早期損壞，使其輸出信號(hào)的電壓不能隨著混合氣濃度的變化而變化，或電壓變化過緩(每lOs少于8次)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法進(jìn)行反饋控制，轉(zhuǎn)而按開環(huán)控制的方式進(jìn)行噴油控制，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障警告燈將會(huì)發(fā)亮。此外，氧傳感器控制線路的短路、斷路也會(huì)造成同樣的后果。

氧傳感器作為電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會(huì)使排放超標(biāo)，有時(shí)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或熄火排氣管冒黑煙等各種故障。因此，適時(shí)地對(duì)氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)保證汽車在良好狀態(tài)下運(yùn)行，大有益處。此外，在讀取故障代碼時(shí)得到表示氧傳感器損壞或反饋控制系統(tǒng)有故障的故障代碼時(shí)，也必須進(jìn)行檢測(cè)，以找出故障的真正原因。

三、右前輪傳感器故障？

傳感器是采集對(duì)應(yīng)的信息的，您說的又能傳感器故障，可能是指速度傳感器故障，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致速度采集錯(cuò)誤，也有可能是指用人胎壓傳感器故障會(huì)導(dǎo)致輪胎的胎壓不正常。建議您去專門的檢查機(jī)構(gòu)去檢查，以保障您的車的安全。

四、帕杰羅v97右前輪顛簸異響？

汽車右前輪異響的原因有很多：

1、有節(jié)奏的尖銳響聲：可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。

2、連續(xù)的尖銳聲：可能是軸承損壞。

3、的響聲：可能是傳動(dòng)軸出現(xiàn)問題。

4、平衡桿膠套損壞：平衡桿又叫防傾桿、穩(wěn)定桿，平衡桿上有兩個(gè)卡扣，卡扣里面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、灰塵的侵蝕，老化之后會(huì)越來越硬。導(dǎo)致車輛經(jīng)過不平的路面時(shí)，左右輪的高度不一致，就會(huì)產(chǎn)生咯吱咯吱的異響。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的問題：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤摩擦造成的聲音。

五、三菱帕杰羅右前過橋軸拆裝方法？

1、更換過橋軸承時(shí)，必須要拆開中間十字軸，拆之前，首先要檢查十字軸是否間隙過大（松曠感），間隙不大的話，就不考慮更換十字軸，只利用拆開的時(shí)機(jī)做黃油更換保養(yǎng)（原車十字軸沒有注油孔）,這就要求在拆十字軸時(shí)保留原件的完整無損，開拆前做好軸叉和傳動(dòng)軸之間的相對(duì)位置記號(hào)：前段傳動(dòng)軸、軸叉、后段傳動(dòng)軸三各部件的相對(duì)位置；

2、要取下過橋軸承，必須把軸承一側(cè)的軸叉去掉，這就必須拆解中間十字軸，拆解十字軸的順序是：先把要拆掉的軸叉的一邊的滾針軸承外套從軸叉孔內(nèi)頂出（軸叉孔內(nèi)有內(nèi)卡簧，先取下），再頂出另一側(cè)的軸承外套，要保證拆解后的原十字軸滾針軸承玩好無損，拆解時(shí)的要點(diǎn)是：先頂出一端軸承外套時(shí)，另一端的軸承外套不能脫離十字軸；

3、否則，軸承內(nèi)的滾針脫離原位，回頂這邊軸承外套時(shí)，軸頭會(huì)頂在散落的滾針上，造成滾針斷裂，原套滾針軸承就完蛋了，這個(gè)拆解工作建議在液壓工作臺(tái)上進(jìn)行，或在工作臺(tái)鉗上進(jìn)行，盡量不要用頂桿錘子砸出軸承外套，這樣容易破壞軸承外套口圈的橡膠密封件和外保護(hù)圈（塑料件）;

4、成功拆解十字軸后，用干凈的棉紗布，把滾針、軸承外套內(nèi)窩、十字軸擦干凈，在軸承外套內(nèi)窩內(nèi)，抹上優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑脂（注意保持潤(rùn)滑脂的清潔度，絕對(duì)不要帶進(jìn)沙子）;

5、再把滾針排布進(jìn)軸承外套內(nèi)圈內(nèi)（滾針基本能把內(nèi)窩占滿），后把橡膠密封圈、外保護(hù)圈裝上。安裝十字軸承時(shí)的要點(diǎn)和拆解時(shí)一樣，要保證軸承外套內(nèi)的滾針不能散落。

六、右前輪速度傳感器原理？

右前輪速度傳感器的原理是當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

七、GLS與GLX帕杰羅V73GLS與帕杰羅G？

帕杰羅V73的GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級(jí)車（Luxury, and Super）。車尾的字母有G、GL、GLS等，沒 有廠家的技術(shù)解釋，但大家都統(tǒng)一理解為 G為基本型（Grand入門級(jí)）、 GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級(jí)車（Luxury, and Super）。 由于國(guó)內(nèi)很少有G，所以很多經(jīng)銷商直接將GL解釋為基本型，GLS解釋為豪華型。

八、帕杰羅后氧傳感器沒有電壓？

首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號(hào)角正常11-16歐姆，1-4號(hào)角無窮大，異常的話更換傳感器。

如果正常，檢查傳感器正b電壓，也就是線束側(cè)2號(hào)角，正常應(yīng)該為11到14伏。測(cè)量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測(cè)量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此須及時(shí)地排除故障或更換。

更換傳感器可以去五金店要專業(yè)人員進(jìn)行更換即可。

九、帕杰羅v93跟換右前半軸怎么拆？

拉緊駐車制動(dòng)器,從輪轂上拆下輪轂罩,松開輪轂螺母。

在旋松螺母之前應(yīng)將螺母的鎖止裝置松開,使用鏨子或類似的工具時(shí),應(yīng)防止損壞半軸外端軸的螺紋;將汽車舉起并可靠地支承起來,拆下車輪,拆下輪轂螺母及墊片,將輪轂螺母報(bào)廢。

拆下制動(dòng)管固定卡子與滑柱的固定螺栓。

從球節(jié)與轉(zhuǎn)向節(jié)的固定螺栓上拆下螺母,用沖子從轉(zhuǎn)向節(jié)上沖出螺栓并將螺栓和螺母報(bào)廢

十、crv右前碰撞傳感器無信號(hào)？

1.機(jī)器散熱不良。

2.環(huán)顧四周通風(fēng)孔機(jī)，如果有灰塵，有上。

3.電源無粉塵通風(fēng)口灰塵機(jī)箱CPU內(nèi)部的人多，

4.還有就是電源風(fēng)扇是否正常是不正常的。

5.必要的清理灰塵。

6.這有時(shí)顯著影響性能，在一定的時(shí)間不會(huì)打開機(jī)器。

7.檢查下左前碰撞傳感器插頭 插好了嗎，確定插好了就是傳感器問題了，線路也有可能有問題的。