一、別克英朗倒胎后胎壓傳感器怎么匹配？

胎壓傳感器更換后的匹配方法，就是將胎壓稍微壓縮一下：

1、當(dāng)行車電腦的胎壓顯示與實(shí)際胎壓數(shù)據(jù)不匹配時(shí)，可以進(jìn)行胎壓重新學(xué)習(xí)，胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)方法；

2、在車輛點(diǎn)火狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄；

3、按下左拉桿的SET\/CRL按鈕（約2--3秒），此時(shí)行車電腦提示胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)，選擇是（進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)模式）；此時(shí)喇叭鳴響兩次，表示正在重新進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)。（行車電腦也有顯示屏：胎壓學(xué)習(xí)）；

4、車輛左轉(zhuǎn)向輔助燈長(zhǎng)亮、左后視鏡轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，表示左前胎壓重新學(xué)習(xí)。此時(shí)，增加（充氣）或減少（釋放）左前輪胎壓力，約5秒（或±8kpa值）。完成車輛左前胎壓監(jiān)測(cè)的再學(xué)習(xí)過程，喇叭鳴笛提示進(jìn)入胎壓學(xué)習(xí)模式；

5、喇叭鳴笛兩次，轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮約3秒，指示四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)完畢。

二、倒胎之后怎么匹配胎壓傳感器？

您好，如果您更換了輪胎或出現(xiàn)了胎壓傳感器的故障，您需要重新匹配胎壓傳感器。以下是一些步驟來匹配胎壓傳感器：

1. 找到您車輛的胎壓重置按鈕，通常在駕駛員座位附近的儀表板上。查看您的車輛手冊(cè)以獲取更多信息。

2. 打開車輛的電源，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 按下胎壓重置按鈕并保持按住幾秒鐘，直到您聽到一個(gè)聲音或看到一個(gè)指示燈閃爍。

4. 開始匹配傳感器，您可以通過按照車輛手冊(cè)中的特定順序依次將每個(gè)傳感器放到車輛周圍的輪胎上。在放置每個(gè)傳感器之前，請(qǐng)確保將其激活。

5. 當(dāng)您放置完最后一個(gè)傳感器后，車輛會(huì)發(fā)出一聲嗶嗶聲，表示匹配完成。

請(qǐng)注意，不同車輛的胎壓重置和傳感器匹配程序可能有所不同。因此，請(qǐng)參閱您的車輛手冊(cè)以獲取詳細(xì)信息。

三、atsl胎壓傳感器壞了？

胎壓傳感器故障是胎壓傳感器壞了，不能監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，有些汽車會(huì)顯示胎壓傳感器故障警報(bào)，有些儀表盤上則沒有胎壓信息顯示。胎壓傳感器在輪胎里面，安裝的位置不同，可以分為內(nèi)置式和外置式。胎壓傳感器的工作原理：當(dāng)汽車行駛時(shí)，安裝到各個(gè)輪胎的傳感器就會(huì)將胎壓胎溫等數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)傳輸給中央接收器，報(bào)警器顯示器接收到數(shù)據(jù)后對(duì)胎壓胎溫?cái)?shù)據(jù)做出分析判斷，并根據(jù)情況進(jìn)行顯示和警告

四、速派胎壓傳感器壞了？

拆裝輪胎導(dǎo)致胎壓傳感器損壞。這個(gè)也是經(jīng)常見到的現(xiàn)象，人家不小心或者根本就不懂拆卸輪胎時(shí)把傳感器損壞了。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒有正確匹配胎壓。這種往往是剛買車沒多久就會(huì)出現(xiàn)故障燈亮。因?yàn)槊恳粋€(gè)胎壓傳感器上都有編號(hào)，出廠時(shí)沒有錄入好或者行駛里程較短導(dǎo)致系統(tǒng)不匹配。這種情況只需要把所有輪胎重新編程注冊(cè)就可以解決掉。

五、前胎倒后胎輪轂倒嗎？

汽車輪胎前胎倒后胎一般都是整個(gè)輪胎包括輪轂一起倒的，沒有單獨(dú)只倒輪胎的！

一般車輛的輪胎，前后是需要按時(shí)倒換的，因?yàn)檫@樣可以讓四個(gè)輪胎比較均勻的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。行駛到2萬公里左右時(shí)，需要把前后輪胎進(jìn)行倒換，而且要注意，倒換輪胎需要對(duì)角倒換，這樣比較合適。

六、倒輪后胎壓不能正常顯示？

很多車原車都帶有內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，在每個(gè)輪胎里面都有一個(gè)胎壓傳感器，我們?cè)趦x表上能看到四條輪胎的胎壓值，就是靠這四個(gè)傳感器傳過來的信號(hào)，經(jīng)電腦處理顯示出來的。我們都知道車開一段時(shí)間需要做四輪換位，也就是倒輪，大約2萬公里要倒一次。有人就問了，帶胎壓傳感器的車能倒輪嗎？為什么去小修理廠倒輪，維修技師說倒不了呢？讓去別的地方倒。

是能倒輪的，胎壓傳感器對(duì)倒輪沒有影響，只要重新學(xué)習(xí)匹配一下，胎壓就可以顯示正常了。小修理廠說倒不了輪，是因?yàn)樗鼪]有設(shè)備，無法學(xué)習(xí)胎壓，倒了之后胎壓顯示就不正確了。所以想要倒輪必須去能學(xué)習(xí)胎壓的地方，自己最好就不要倒了，或者自己倒了，只去學(xué)習(xí)胎壓也可以。下面我來說一下胎壓傳感器的幾個(gè)問題。四個(gè)輪子中的胎壓傳感器是完全相同的，它們并沒有固定的位置，并不是這個(gè)傳感器只能在左前輪，另一個(gè)只能在右前輪，導(dǎo)致無法倒輪。完全相同的傳感器之所以能正確顯示胎壓，是因?yàn)閭鞲衅骱碗娔X模塊學(xué)習(xí)配對(duì)了。

胎壓傳感器與電腦模塊間靠藍(lán)牙無線通訊，學(xué)習(xí)配對(duì)過程是對(duì)每個(gè)輪一一學(xué)習(xí)的，有固定的順序，比如從左前輪開始，學(xué)習(xí)的過程也就是讓電腦模塊記住傳感器的位置。學(xué)習(xí)左前輪，電腦就記住這個(gè)傳感器是左前輪的，它傳過來的信號(hào)在儀表上就顯示左前輪的胎壓，一一學(xué)習(xí)一一對(duì)應(yīng)。如果倒了輪不進(jìn)行重新學(xué)習(xí)，電腦是不知道你已經(jīng)倒輪的，原來左前輪那個(gè)傳感器傳過來的信號(hào)，在儀表上還會(huì)顯示左前輪胎壓，而此時(shí)已經(jīng)倒輪，它已經(jīng)不在左前輪了。就會(huì)出現(xiàn)胎壓顯示不正確，會(huì)出現(xiàn)明明是左前輪胎壓低，結(jié)果顯示的是右后輪胎壓低。如果重新學(xué)習(xí)匹配一下，讓電腦模塊重新記錄一下傳感器的位置，就會(huì)顯示正常了。

因此不管自己倒輪還是在小修理廠倒輪，都是可以的，但之后都要進(jìn)行胎壓學(xué)習(xí)，不然會(huì)出現(xiàn)胎壓顯示位置不正確。當(dāng)然對(duì)別的方面是沒有影響的，不學(xué)習(xí)也可以正常開。學(xué)習(xí)胎壓大部分車都要使用電腦，一個(gè)設(shè)備對(duì)每個(gè)輪進(jìn)行學(xué)習(xí)，4S店都會(huì)配有，小修理廠沒有則學(xué)習(xí)不了。也有少部分車學(xué)習(xí)不需要電腦，采用給四個(gè)輪分別放氣的方式學(xué)習(xí)，這種任何地方都可以學(xué)習(xí)的了。其實(shí)不只是倒輪要進(jìn)行胎壓學(xué)習(xí)，有時(shí)受到外界信號(hào)的干擾，也會(huì)導(dǎo)致亮起胎壓燈，即使氣壓正常，胎壓燈也常亮，這也需要胎壓學(xué)習(xí)。如果有設(shè)備，胎壓學(xué)習(xí)是很簡(jiǎn)單的，并沒有什么高深的技術(shù)。

七、后胎胎壓比前胎高？

相對(duì)來說，把后胎壓高一點(diǎn)比較好。前胎壓高還是后胎壓高要根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際情況靈活把握，沒有標(biāo)準(zhǔn)一致的答案。

如果后排有三個(gè)人，后備箱拉了很多東西，后胎的胎壓應(yīng)該會(huì)高一些。

網(wǎng)上有一些評(píng)論說，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在車前，所以車頭會(huì)比較重，所以前輪的胎壓應(yīng)該比較高。這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，汽車的前部不一定很重。比如寶馬等車型前后重量相同。即使是普通車型，車頭也不會(huì)比車尾重多少。

后輪胎的胎壓更高，汽車可以節(jié)省更多的燃油，加速更快。因?yàn)槠嚨那斑M(jìn)動(dòng)力是前輪與地面摩擦產(chǎn)生的。

它是前輪。當(dāng)胎壓較低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，摩擦力也會(huì)增大。后輪正好相反。后輪是從動(dòng)輪，受到阻力阻止汽車前進(jìn)。

汽車前輪的摩擦力較大，后輪的摩擦力較小，所以汽車會(huì)相應(yīng)地加速更快。

那么前輪不僅是驅(qū)動(dòng)輪，也是方向盤。如果前輪胎壓高，前輪的磨損會(huì)加劇。

八、胎壓傳感器壞了耽誤開嗎？

這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，傳感器壞了，不知修對(duì)你正常使用不會(huì)有什么影響，只不過它儀表盤上會(huì)一直不停的在提示。

九、比亞迪漢ev胎壓傳感器壞了？

答：比亞迪漢ev胎壓傳感器壞了原因和解決方法如下

原因分析：

1、 胎壓過低

2、 胎壓傳感器故障

3、 胎壓模塊故障

4、 相關(guān)線束干擾

維修過程：

1、 客戶反饋在行駛過程中儀表突然出現(xiàn)胎壓異常故障， 隨后進(jìn)店， 維修技師重新給匹配故障消失， 但是行駛幾天后故障再次出現(xiàn)， 第一次是兩前輪， 這次是右前與左后， 讀取故障碼報(bào)C100203:左后胎壓監(jiān)測(cè)模塊RF通信故障（當(dāng)前） ， C100103:右前胎壓監(jiān)測(cè)模塊RF通信故障（當(dāng)前） ；

2、 再次重新匹配胎壓無法匹配成功， 斷開蓄電池負(fù)極10分鐘后上電， 重新匹配也無法匹配成功， （檢查車輛沒有任何加裝） 先倒換一個(gè)右前胎壓傳感器匹配還是依舊， 強(qiáng)制刷新軟件匹配故障依舊， 經(jīng)與技術(shù)督導(dǎo)溝通先排查一下線束與胎壓監(jiān)測(cè)模塊， 查看胎壓監(jiān)測(cè)模塊線束是否有異常退針等現(xiàn)象， 查看電路圖分析發(fā)現(xiàn)自動(dòng)泊車模塊和胎壓模塊共用一路電源， 所以懷疑有干擾， 拔掉自動(dòng)泊車模塊接插件， 再次匹配一次匹配成功；

3、 回想起以前有過類似的案例， （注： E5車型用AUX聽音樂的時(shí)候或者

十、胎壓傳感器壞了怎么辦？

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器壞了自己無法修理，需要前往專業(yè)的修車廠更換胎壓傳感器。

以下是有關(guān)胎壓檢測(cè)傳感器的簡(jiǎn)介：

1、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“tire-pressure-monitoring-system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?/p>