一、比亞迪宋充電質(zhì)保？

比亞迪宋電池不是終身包換，對于比亞迪宋電池的質(zhì)保問題，比亞迪給的政策是整車六年十五萬公里保修，其中燃油動力系統(tǒng)在純?nèi)加蛙嚿厦媸撬哪昊蚴f公里保修，但是在插混車上面可以享受六年十五萬公里保修，而電芯是提供終身包換服務(wù)。以下是對其的擴(kuò)展介紹：

1、電芯的介紹：所謂電芯是整個(gè)電池包里面的單體電芯，但是電芯高度集成在電池包內(nèi)部，而4S店又不具備換單體電芯的技術(shù)水平，所以看似是換電芯，但其實(shí)是換電池包。

2、更換電池的條件：按比亞迪的電池更換標(biāo)準(zhǔn)，電池衰減到一定比例。

二、比亞迪宋質(zhì)保期？

比亞迪官網(wǎng)顯示是4年或者10萬公里，也可以翻翻說明書或者質(zhì)保卡，上面都有詳細(xì)說明的。

質(zhì)量保證指產(chǎn)品在比亞迪汽車公司規(guī)定的使用條件和期限內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配及材料等原因造成的各類故障及性能不滿足要求的問題，比亞迪汽車銷售公司將無償提供技術(shù)服務(wù)，使顧客車輛恢復(fù)功能，達(dá)到性能要求，確保正常使用。

在比亞迪經(jīng)銷商處進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，有助于保持車輛處于最佳性能。請按比亞迪汽車系列產(chǎn)品的保養(yǎng)及保修手冊規(guī)定，顧客自購車之日起（以發(fā)票為準(zhǔn)），應(yīng)按照相應(yīng)手冊中規(guī)定的時(shí)間和公里數(shù)進(jìn)行首次走合保養(yǎng)和以后定期保養(yǎng)。

三、比亞迪宋max后氧傳感器開路？

后氧傳感器開路說明發(fā)動機(jī)檢測到氧傳感器到電腦的線路有問題了，先檢查一下氧傳感器是否良好，如果傳感器正常就是線路之間有問題。

后氧傳感器的清洗方法如下：

1、拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個(gè)比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個(gè)孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色。

2、如果清洗得不理想，繼續(xù)此項(xiàng)的工作，直到能看到白色的載體為止。

3、用水沖凈后，裝上傳感器，重復(fù)上述的第四步測量工作。一般說來，只要不是副廠的傳感器，只要內(nèi)部的瓷體沒有炸裂，加熱電阻沒有開路，經(jīng)過上述清洗過的氧傳感器都可以恢復(fù)正常工作。

四、比亞迪宋換氧傳感器保多久？

只要氧傳感器沒有故障是不需要更換的。 檢查氧傳感器有無損壞： 拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開環(huán)控制狀態(tài)。將萬用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負(fù)表筆良好搭鐵。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中測量反饋電壓，先脫開接在進(jìn)氣管上的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管或其他真空軟管，人為地形成稀混合氣，同時(shí)觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)下降。 然后接上脫開的管路，再拔下水溫傳感器接頭，用一個(gè)4-8KΩ的電阻代替水溫傳感器，人為地形成濃混合氣，同時(shí)觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)上升。也可以用突然踩下或松開加速踏板的方法來改變混合氣的濃度，在突然踩下加速踏板時(shí)，混合氣變濃，反饋電壓應(yīng)上升；突然松開加速踏板時(shí)，混合氣變稀，反饋電壓應(yīng)下降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。 另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時(shí)，若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應(yīng)以2.5V為中心上下波動。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是好的，否則應(yīng)更換傳感器。

五、比亞迪宋pro輪胎質(zhì)保？

比亞迪宋pro輪胎質(zhì)正常使用情況下1年或1萬公里！

六、比亞迪宋pro質(zhì)保內(nèi)容？

比亞迪宋pro的質(zhì)保內(nèi)容如下:

比亞迪宋pro的整車質(zhì)保是四年或十萬公里，電芯是終身質(zhì)保的，質(zhì)量有保障!

比亞迪宋Pro DMI超級混合動力系統(tǒng)，電池終身質(zhì)保是有一定的條件的。首先你得是非運(yùn)營車主如果是運(yùn)營車族the首先你得是非運(yùn)營車主，如果是運(yùn)營車主則不享受這個(gè)電池終身質(zhì)保。

七、比亞迪宋終身質(zhì)保條件？

比亞迪新出終身質(zhì)保規(guī)定 1年必須不超過3萬公里引車主不滿，

很合理啊，比亞迪提供終身質(zhì)保，1年三萬已經(jīng)覆蓋95%以上的私家車用戶了吧，講個(gè)道理，這是為了防止你去做運(yùn)營車的！

最近有很多人噴比亞迪的三電質(zhì)保，這個(gè)質(zhì)保的條件是車主必須連續(xù)12個(gè)月不超過3萬公里，如果超過3萬公里，就不提供三電質(zhì)保。不少平時(shí)需要往返郊區(qū)和城市的車主覺得這很坑，本來買車就是想隨心所欲地開，閑暇時(shí)間還能開車去旅游。這下有了這個(gè)政策，開車都要時(shí)時(shí)刻刻想著自己是不是超過3萬公里了。

其實(shí)這沒什么好噴的，比亞迪出這個(gè)政策本質(zhì)上是不想給跑網(wǎng)約車這一類長期連續(xù)的車主質(zhì)保，這一類車使用工況復(fù)雜多變，車企給出任何保證都是有條件的。對于普通車主來說，車子平日里就是一個(gè)短途代步，偶爾一家人出去旅旅游，回老家探個(gè)親用的。你真把私家車當(dāng)長途大巴還是高鐵，沒日沒夜地在路上跑？正常家庭一年下來三萬公里都達(dá)不到的。

而且對于超過3萬公里的車主，比亞迪不是不質(zhì)保，是沒有三電終身質(zhì)保而已，變成普通質(zhì)保。原來的電池政策應(yīng)該沒變，也就是說，電池正常衰減，還是可以免費(fèi)換電池的，這兩個(gè)是分開的政策。

八、比亞迪宋2017款質(zhì)保？

　　2017款比亞迪宋MAX的整車質(zhì)保期為四年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)）。全系車型需在3500公里時(shí)進(jìn)行首保，之后每7500公里保養(yǎng)一次。空調(diào)濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯以及火花塞首次需15000公里時(shí)進(jìn)行更換，隨后則需要每次在22500公里時(shí)更換；變速箱油需要在56000公里時(shí)進(jìn)行更換；剎車油在41000萬公里時(shí)需要檢查，如有異常則同樣需要更換。根據(jù)

九、比亞迪宋電池質(zhì)保原則？

1.動力電池和電芯：動力電池包括電芯和其他部件。

2.保修和修理：保修期為三包有效期，根據(jù)國家規(guī)定不低于2年或5萬公里。在此期間，可以有條件兌換。一般汽車廠家都會避免使用保修字眼，一般會寫保修期多長。維修屬于免費(fèi)維修時(shí)間，不可退換。

3.保修和修理：保修期是一個(gè)法律概念，是指在約定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)修理，超過一定修理時(shí)間后要提供備用車輛或交通補(bǔ)償。保修是保證在雙方約定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，免費(fèi)或不免費(fèi)。

比亞迪的三電系統(tǒng)也有終身保修免責(zé)條款。在下列情況下，比亞迪將拒絕承擔(dān)終身保修：

1.車輛所有權(quán)變更，即不是第一車主新車發(fā)票中的購買者；這個(gè)條款可以解釋為：誰買誰就可以享受終身保修，只要不是發(fā)票上的買方，包括過戶之后，就不能享受終身保修。

2.車輛用于公務(wù)、運(yùn)營、比賽等非家庭用途。這一條款可以解釋為：車輛需要個(gè)人入戶。如果是公戶公司，就不能享受終身保修。這是為了照顧買車的客戶。

3.未按照用戶手冊在保養(yǎng)期內(nèi)到授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行保養(yǎng)；這一條款可以解釋為：不按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的公里數(shù)或時(shí)間，不到4S授權(quán)店進(jìn)行保養(yǎng)的客戶不能享受終身保修服務(wù)。

4.原廠純備件不用于維修；該條款可以解釋為：維修必須在4S授權(quán)店進(jìn)行，必須使用原廠配件，否則不能享受終身保修服務(wù)。

5.未注冊比亞迪云服務(wù)和迪粉匯；這個(gè)條款可以解釋為：必須注冊比亞迪云服務(wù)和迪粉匯。未按要求注冊的，不能享受終身保修服務(wù)。

6.車輛連續(xù)任意12個(gè)月總里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超過30000公里；該條款可以解釋為：自提車之日起，12個(gè)月內(nèi)總里程不能超過3萬公里。如果超過，就不能享受終身保修服務(wù)。

十、比亞迪宋pro電瓶質(zhì)保多久？

2022款宋pro DM-i為私家車提供了三電終身質(zhì)保，整車保修期6年或者15萬公里的超長質(zhì)保。動力配置上，新款宋pro DM-i擁有秒殺同級燃油車的優(yōu)異表現(xiàn)，首先，該車搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)組合，動機(jī)最大扭矩135N?m，電機(jī)最大扭矩325N?m，綜合最大功率173kW，百公里加速僅7.9秒，整車動力響應(yīng)迅速，操控?zé)o頓挫感，發(fā)動機(jī)噪音也很小。