一、進(jìn)氣旁通閥壞的癥狀？

壞了的癥狀：造成增壓氣漏氣，從而使其壓氣效率降低，這時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力，加速困難或冒黑煙現(xiàn)象。

旁通閥的基本功能就是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力高于一定數(shù)值時(shí)，機(jī)構(gòu)動(dòng)作于渦輪端，使其排氣旁通，從而降低通過渦輪的排氣量，也就控制了汽缸壓力過高，一般是2.5mpa開啟。如果真的損壞，汽缸壓力過高。傷害往往斷時(shí)間內(nèi)不會(huì)明顯表露。

二、榮光進(jìn)氣壓力傳感器壞癥狀？

進(jìn)氣壓力傳感器的常見故障及癥狀

1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;

2、傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化;

3、傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;

此外，進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。

進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生的故障主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不順、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火。

癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU、儲(chǔ)存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀。

有的車壓力傳感器壞了就打不著

有的不好打車 打著車怠速不穩(wěn) 加油無力 動(dòng)力不足 混合氣過弄或過稀 因?yàn)镋CU是根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器 曲軸位置傳感器 冷卻液溫度傳感器 三個(gè)信號(hào)控制噴油量的 進(jìn)氣壓力傳感器壞了 ECU就接受不到進(jìn)氣量的信號(hào) 或著接收到的不準(zhǔn)確 所以會(huì)出現(xiàn)以上一些故障

診斷；用解碼器會(huì)診。

方法；根據(jù)會(huì)診結(jié)果，按順序、依次排查、進(jìn)行必要的；檢測、調(diào)整、維修、復(fù)碼、試車。

進(jìn)氣壓力傳感器檢查方法

【1】電源電壓的檢查

拆下進(jìn)氣岐管上的壓力傳感器的線束插頭，將點(diǎn)火開關(guān)置于（ON）位置，然后用萬用表的電壓檔來測量線束插頭上的電源端子之間的電壓，其值應(yīng)符合規(guī)定（具體數(shù)值請(qǐng)查看被維修車輛的維修手冊(cè)），否則應(yīng)更換或修復(fù)其電控線束；

【2】輸出電壓的檢查

拆下傳感器與進(jìn)氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后將點(diǎn)火開關(guān)置于（ON）位置，用電壓表在電控單元線束插頭處測量傳感器的輸出電壓，接著向傳感器內(nèi)加真空，可并測量不同真空下它的輸出電壓，該電壓值應(yīng)隨真空密度的增大而降低，其變化情況應(yīng)符合技術(shù)參數(shù)規(guī)定，否則應(yīng)更換其傳感器。

三、帕薩特進(jìn)氣歧管壞了的癥狀？

進(jìn)氣歧管壞了的癥狀主要就是開裂造成的漏氣，會(huì)出現(xiàn)怠速高，加速無力，加速易熄火。開裂嚴(yán)重不著車。以下是對(duì)進(jìn)氣歧管的詳細(xì)介紹：

1、對(duì)于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。

2、對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)，進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應(yīng)盡可能相等。為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。

3、如果進(jìn)氣歧管損壞，就會(huì)造成漏氣、氣體壓力降低，進(jìn)氣能力減弱。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。進(jìn)氣量不足，還會(huì)造成積炭增加

四、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器壞了癥狀？

關(guān)于這個(gè)問題，當(dāng)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器壞了時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起：故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮，提示故障代碼與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器有關(guān)。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力：傳感器的故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，從而導(dǎo)致車輛加速緩慢或失去動(dòng)力。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難：如果傳感器無法提供正確的數(shù)據(jù)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)困難或無法啟動(dòng)。

4. 怠速不穩(wěn)定：傳感器的故障可能會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或停車。

5. 燃油經(jīng)濟(jì)性下降：如果傳感器無法提供正確的數(shù)據(jù)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，燃油經(jīng)濟(jì)性可能會(huì)下降，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可能無法正確地調(diào)整燃油供應(yīng)。

如果出現(xiàn)以上癥狀，應(yīng)立即檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器并更換。

五、經(jīng)典福克斯進(jìn)氣歧管翻板壞的癥狀？

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣翻板損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、提速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，檢查進(jìn)氣歧管的翻板控制電機(jī)，連接翻板的連桿出現(xiàn)脫落，即可判斷進(jìn)氣翻板發(fā)生損壞。

如果進(jìn)氣歧管損壞，會(huì)出現(xiàn)漏氣情況，氣體壓力會(huì)降低，從而導(dǎo)致進(jìn)氣能力減弱、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低、進(jìn)氣量不足等現(xiàn)象，還會(huì)造成積碳增加。而造成這些的原因一般是由于進(jìn)氣歧管開裂導(dǎo)致的。

六、進(jìn)氣歧管故障癥狀？

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管壞了的表現(xiàn)：

1、進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)有聲音發(fā)出，汽車會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無力易熄火等情況，開裂嚴(yán)重更是會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)不了；

2、正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的，當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，所以在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)加速無力的情況；

3、另外，進(jìn)氣歧管漏氣還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作狀態(tài)不正常，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管噪音也會(huì)變大。

七、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣什么癥狀？

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣有以下癥狀：

1、進(jìn)氣口漏氣怠速會(huì)發(fā)抖，嚴(yán)重的會(huì)熄火，聲音很大；

2、排氣系統(tǒng)漏氣首先會(huì)導(dǎo)致漏氣產(chǎn)生噪聲污染和大氣污染；

3、另外漏氣部位很快會(huì)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致漏氣部位逐漸擴(kuò)大。

進(jìn)氣歧管切換閥故障，打開進(jìn)氣歧管切換閥端蓋， 將聽力棒抵住進(jìn)氣歧管切換閥處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)反復(fù)地踩加速踏板。

八、五菱榮光S進(jìn)氣歧管壓力傳感器壞了的癥狀？

進(jìn)氣壓力傳感器的常見故障及癥狀

1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;

2、傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化;

3、傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;

此外，進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。

進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生的故障主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不順、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火。

癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU、儲(chǔ)存器數(shù)據(jù)失準(zhǔn)等癥狀。

九、帕薩特b5進(jìn)氣歧管電磁閥壞了癥狀？

進(jìn)氣電磁閥壞了1個(gè)的表現(xiàn)是：

1、傳感器不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量；

2、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常或動(dòng)力不足；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),嚴(yán)重的話可能無法正常啟動(dòng)車輛；

4、車內(nèi)油味較大,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無力發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火等癥狀。

十、氣喇叭電磁閥壞的癥狀？

直觀的可看氣動(dòng)閥門不動(dòng)作,聽不到氣動(dòng)電磁閥換氣聲或時(shí)好時(shí)壞。 電磁閥動(dòng)作不良或時(shí)好時(shí)壞,一般情況就是電磁閥的線圈電磁力減小,這是電磁閥線圈阻值發(fā)生變化導(dǎo)致的。