一、電動自行車控制器如何維護及保養？

正確操作使用電動自行車，使電動車各項功能正常發揮并保證電機、電池的使用壽命至關重要。；不要讓不會騎車的人使用，防止跌落沖撞而損壞；也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發生交通事故。

每次使用前應檢查剎車及調速把性能是否良好，前后輪等是否正常，以確保騎行安全。下車推行或停車時，應關閉電源開關。；日常的使用要點可以概括為：“善保養，多助力，勤充電”。

善保養：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹電池、控制器，啟動時一定要打開車鎖，下車即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫、有腐蝕的環境中存放，剎車要松緊適度；多助力：理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯動”，省力又省電。

因行駛里程數與車載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調和把，上橋、上坡、逆風和重載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。；

在保養上，首先是充電器的使用與保養。；充電之前先確認充電器插頭（正負極）與整車電池的插座是否配套，禁止使用非標準的、質量低劣的充電器對電池進行充電，以免對電池造成不必要的損壞。

充電時先關閉電動車上的電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入電源插頭插入AC220V電源插座。

充電完成，先拔掉交流電源插頭，然后再斷開充電器和電池的連接，避免由于逆向操作產生短路或接觸電火花，影響使用安全。

由于充電過程中充電器會產生一定的熱量，故建議將電池放在空曠通風處進行充電，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故；另外也嚴禁充電器被水浸或雨淋。；

其次是電動車電機的使用與保養。；不管是有刷電機還是無刷電機，在運行過程中都會產生一定的機械噪聲（有刷）或電磁共振（無刷），這均屬于正常現象。

但若無刷電機在運轉過程中產生“咯、咯”的異常振動和聲響則應及時關閉電源鎖并進行檢修。

電動車倒退移動時，感覺后輪倒退較重，屬于正常現象。

但凡電動車正向推行時感覺阻力很大，首先應使電機電源斷開（可以消除正向阻力），然后及時進行檢修。

電機正常使用過程中一般無需特別保養，平時注意檢查電機輪轂軸端與電機端蓋的緊固件狀態，若發現有螺絲或螺母松動應及時擰緊，防止由于引出電線絞斷等原因造成車輛故障，影響使用安全。

（有刷齒輪減速高速電機正常使用半年以上一般需加齒輪油進行潤滑，行星齒輪減速除外。）

下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電動輪轂下沿，避免由于電機滲水而造成故障。；

再次是電控部分元件的使用與保養。；電動車停放時不要在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，避免控制器內元器件損壞造成操作失靈。

調速轉把使用時要求輕旋輕放，無須用力旋轉，對1∶1助力有刷車型最好使用巡航定速開關。

雨天騎行，應盡量避免開關與電氣連接插件等淋濕，防止漏電、短路。暴露在外面的觸點（包括三角插座）是帶電的，嚴禁用手或金屬物同時接觸正負兩極。；剎車制動和傳動系統的使用與保養。；應經常檢查前后車閘制動性能是否良好，雨雪天和下坡行駛時注意增加制動距離，減速緩行，發生險情提前剎車，防止意外。

應經常檢查前后剎車的斷電剎把是否有效，特別是后剎車的左剎把，如果斷電失效很可能在使用過程中損壞控制器。與保養普通自行車一樣，對電動車的前軸、中軸、飛輪、鏈條等傳動部件作定期的檢查、擦拭和潤滑，防止由于銹蝕或咬死影響正常使用。

電機為用戶免維護部件，內部一般不必自行擦洗與潤滑，只需在出現異常情況時到維修點進行保養與維修。

二、plc控制器編程視頻大全

三、檢查維護和維護保養區別？

檢查維護指的是將相關設備或者儀器、軟件等東西進行維護，然后進行檢查的行為。也就是說將相關所需要維護檢查的對象進行維護，然后進行檢查的意思。

檢查維護的目的是為了確認是否存在漏洞或者問題。

維護保養指的是對儀器設備以維護的方式進行保養的行為，也就是說以保養為目的進行維護的行為。

維護保養一般來講，采取的措施就是先維護，然后再進行保養的操作。

四、如何學習可編程邏輯控制器（PLC）？

最近做了一個小機器，有用到PLC和觸摸屏，借著這個機會來講講關于PLC的一些學習方法。

設備功能比較簡單，從畫圖到組裝再到編程都是我一個人完成的，整整花費了我三個月時間，不得不說這年頭想賺點錢是真難。

閑話不多說，先看看整體結構。

功能描述：

1、抽屜自動伸縮

2、實時檢測光強值（這個設備主要是用于半導體行業晶圓解膠，核心部分是 UVLED光源）

3、充氮氣功能

4、光強調節功能

5、計時功能

針對以上這些要求，可以涉及到的PLC相關知識有:

1、單軸控制，抽屜自動伸縮功能我這里沒有采用氣缸，而是用步進電機+絲桿傳動的方式。

2、MODBUS、RS485通訊，光強實時監測功能是通過讀取能量計探照頭數據得來的，采用的是標準的MODBUS通訊協議。分不清MODBUS協議和RS485協議的同學，可以查查資料了解一下。簡單來說，RS485屬于硬件層協議，MODBUS屬于軟件層協議。

3、電磁閥，這個簡單，通過控制電磁閥控制氮氣的通斷；

4、模擬量，光強調節是通過0-10V模擬量輸出實現的；

5、計時器、計數器等，有一些計時的功能，需要涉及到計時器和計數器等；

6、I/O口，這是任何PLC都要涉及到的最基礎的功能；

7、HMI，觸摸屏相關知識；

以上就是這個小機器所涉及到的PLC和觸摸屏的主要知識點，麻雀雖小，五臟俱全。說實話即使你去參加PLC培訓班，內容比這也多不了多少。

了解了工藝需求，第一步，我們應該做什么？

那肯定是做IO表及工藝流程圖，然后再根據IO表中需要的點位及控制軸數來選擇對應的PLC。

在這里我選的市面上小設備比較主流的PLC品牌：三菱PLC。你別問我為啥不選西門子，問就是窮，買不起。

PLC型號：FX3GA-24MT

通訊模塊：FX3U-485ADP-MB（注意要走MODBUS通訊協議一定要選帶MB的這個）

轉接板：FX3G-CNV-ADP（通訊模塊需要用這個轉接板才能連接）

模擬量：FX2N-2DA （本來我想用FX3G-1DA-BD，可是這個只有一個接口，被通訊模塊占了，只能含淚買FX2N-2DA了）

HMI：TK6071IP（威綸通，也算是主流的觸摸屏了）

以上就是這臺設備的配置，還有電機采用的是雷賽的步進電機：57CM23+DM542J；

到這里，硬件差不多已經到位了，接下來就是軟件了！

三菱編程軟件：GX Works2

有些初入門想學PLC的朋友可能不知道這個軟件怎么下載，這里簡單提一下：

1、百度去三菱官網

2、->資料中心->可編程控制器MELSEC->軟件

3、GX Works2->查看->云盤下載（需要注冊登錄一下）

4、下載完之后就可以安裝了，安裝之后需要一個ID號，在網上搜一下，選擇一個能用的就可以了。這里就不細說了，實在不會就百度或者去抖音搜索，應該有很多博主有教的。

HMI編程軟件：EasyBuilder Pro

怎么下載安裝這里就不細講了，可以去威綸通官網自行下載安裝。

軟件搞定之后接下來就是重頭戲------編程了！

一般我都是先寫HMI界面，做出來大概是這樣子的：

簡單描述一下工作過程：在自動模式下，可以選擇計時和能量兩種工作模式。計時模式：按啟動之后，抽屜自動縮回，縮回的過程中開始充氮氣，三色燈閃爍黃燈。抽屜縮回到位之后，UVLED燈啟動，三色燈變綠燈，并且開始倒計時。倒計時結束，抽屜自動伸出，三色燈閃爍黃燈。抽屜伸出到位，三色燈常亮黃燈。

能量模式：按啟動之后，抽屜自動縮回，縮回的過程中開始充氮氣，三色燈閃爍黃燈。抽屜縮回到位之后，UVLED燈啟動，三色燈變綠燈，累計能量與能量設置對比。當累計能量大于設置能量時，抽屜自動伸出，三色燈閃爍黃燈。抽屜伸出到位，三色燈常亮黃燈。

界面寫好之后就可以進行PLC編程了！！

關于PLC編程，其實并不難，我基本都是一邊查手冊一邊編程的。關鍵是要知道去哪里找資料，以及怎么查資料。不要把PLC編程搞得像互聯網編程一樣，有各種奇技淫巧的東西。PLC屬于應用科學，只要能實現功能，不管你采用什么方法都可以。哪怕別人寫100行代碼可以搞定的東西，你寫了500行也沒關系，老板不會去看你寫了多少東西，老板只會看功能有沒有實現。

這里我先著重講一下通訊部分吧。

關于三菱PLC做MODBUS通訊我也是第一次做，但是我對MODBUS協議比較了解，哪怕沒做過我也知道如何想辦法解決問題。

我們要用PLC實時讀取能量計探頭的數據，那么這里能量計肯定是作為MODBUS從站，PLC作為主站。

我們先要查閱能量計通訊手冊：

從這里可以看到串口的一些信息：1個起始位、8個數據位、1個停止位、無校驗；波特率9600bps；站號：1

由于他們這個手冊不是很完備，我問了他們技術，他們采用協議實際上是MODBUS RTU協議。

這個很關鍵，因為MODBUS協議又分為RTU和ASCll碼兩種，PLC在設置參數時需要用到。

通訊配置部分已經搞定，接下來是地址映射。

實際上我們需要用到的值有：

1、整數光功率（實時值），用于實時顯示光功率大小；

2、整數能量值（累計值），這個是32位的，占兩個地址位；

寄存器地址搞清楚之后，就可以開始著手PLC編程了。

PLC怎么編？還是查手冊！！！去官網下載FX系列MODBUS通信篇！

找到特殊數據寄存器！

這里有相關配置，我們這里用的是通道1（為什么是通道1，手冊里面有講！）。

通過手冊我們知道，通道1的通訊格式是通過設定D8400的值得來的。這個時候我們再結合能量計探頭的串口信息：1個起始位、8個數據位、1個停止位、無校驗；波特率9600bps；

計算一下D8400的設定值：

b0：1

b2,b1：0,0

b3：0

b7,b6,b5,b4：1,0,0,0

b12：1

得出D8400=0001 0000 1000 0001(2進制)

即：D8400=K4225=H1081

D8401為通訊協議配置：

b0：1

b4：0

b8：0

所以D8401=K1=H1

得出D8400和D8401的值后就可以正式編程了 !

M8411是設定MODBUS協議參數的標志位。

通訊格式設定完之后就是實時讀取數據了：

ADPRW是MODBUS通訊的專用指令

ADPRW （從站站號：H1） （功能碼：H3） （讀取起始地址K201）(讀取數量K4)（數據存放起始地址D131）

就是將從站中地址為201開始的4個寄存器數據讀取到PLC中D131開始的4個寄存器中。

到這里通訊功能已經寫完。

碼了一下午字，腰酸背痛。感興趣的朋友們幫忙點點贊，后面有時間我會將其他功能以及如何接線等一一記錄下來，供大家參考。

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這篇回答還是有一些朋友感興趣的，那我就接著往下寫了，感謝各位的點贊和關注！

接下來寫一下單軸控制！

一般控制步進/伺服電機的方式有兩種：

1、脈沖+方向

2、總線

一般大型項目，電機數量比較多的情況下是采用總線控制。我們這個因為只有一個軸，就采用脈沖+方向的形式控制。

這里采用的電機是雷賽的57CM23步進電機，驅動器是雷賽的DM542J步進驅動器，雷賽這個品牌還是有一定知名度的，他們家的運動控制卡有很多人用。

電機的接線很簡單，只要把A+、A-、B+、B-接到步進驅動器相應的A+、A-、B+、B-端子上就可以了。

這里我們講講步距角和細分，這款電機銘牌上寫著這個步進電機的步距角是1.8°。

步距角1.8°的意思是，你每給一個脈沖，電機就旋轉1.8°。那么電機旋轉一圈是360°，也就是說發200個脈沖電機就旋轉一圈。

但是在很多場景中，可能需要控制精度不同，而我們最小的脈沖單位就是一個脈沖，這時候就要用到細分。

細分我們一般是1、2、4、6、8、16、32、64這樣的。假設我們的細分數是8，那么就是說我們電機轉一圈的脈沖數是200X8=1600個。這個是可以通過計算得來的，但是現在很多的驅動器上都是幫我們算好的，我們只需要設置對應的撥碼開關就可以了。

上圖中步進驅動器銘牌的下面這個表格就是細分所對應的電機轉一圈所需要的脈沖數量，1細分就是200個脈沖，2細分就是400個脈沖，以此類推。

知道細分和脈沖的關系之后，我們就可以通過絲桿的導程來計算脈沖與距離的關系。

我這邊用的絲桿是1605的絲桿，16指的是絲桿的直徑是16mm，05就是絲桿的導程，也就是說每旋轉一圈絲桿帶動負載移動的距離是5mm。

那么假設我們現在設置的細分為8，則走一圈需要的脈沖數是1600，那一個脈沖所走的距離就是5/1600，這個距離就是所謂的脈沖當量。這個概念在很多面試題中都會考，所以初學的朋友們還是應該掌握如何計算脈沖當量。

細分和脈沖當量就講到這了，接下來講講步進驅動器如何接線！

首先這里有一個非常重要的知識點，需要提一下！！！那就是步進驅動器接收脈沖信號是有兩種電壓的，一個是5V，一個是24V。這里千萬別搞錯，如果把24V接到5V的驅動器上，會把驅動器燒壞。所以在購買驅動器的時候一定要問清楚供應商，驅動器是24V還是5V的。

PLC一般都是24V的電壓輸出的，所以在選擇驅動器時候盡量選擇支持24V脈沖的。當然現在很多驅動器都比較人性化，上面會有5V和24V的撥碼開關，可以供客戶自行選擇。

當然如果你不小心買了5V的驅動器也不用慌，還有一個方法可以解決問題，那就是串一個2K左右的電阻就可以了。具體就不細說了，網上資料一大把。

脈沖和方向接線端子，PUL+、PUL-是脈沖，DIR+、DIR-是方向。至于ENA和ALM，這個一個是使能信號，一個是報警信號，這兩個端子我一般都不接，所以也不細說。關于使能信號，是在低電平的時候為上使能，高電平的時候掉使能。也就是說你給ENA+、ENA-一個24V的信號，這個時候就是掉使能，你可以手轉動電機。否則，電機有電的情況下是無法用手掰動的。

講了那么多，最后看下如何通過PLC編程給電機發送脈沖吧！

注意不是所有的輸出口都能發送脈沖，只有支持高速輸出的IO口才能發送脈沖。FX3GA-24MT這款PLC應該是支持兩個軸的，能發送脈沖的輸出口是Y0和Y1，這個可以通過查詢PLC硬件手冊知道。

在這里將Y0作為脈沖發送、Y1作為方向控制。

抽屜伸出距離是固定的，所以選擇相對位置定位指令DRVI。但是DRVI所能接受的脈沖數是一個16位的，也就是-32768-+32767,0除外。這個不足以滿足要求，所以采用DDRVI指令，可以接受一個32位的數據，范圍是-999999-+999999，0除外。

K-96000是脈沖數，+和-對應的不同方向；

D21是脈沖輸出頻率，即每秒鐘發送的脈沖數量，這個可以換算成速度在觸摸屏上顯示與設置；

Y0脈沖輸出口；

Y1選擇方向輸出口；

M8029是三菱PLC中指令完成標志位，也就是說當定位指令完成之后，M8029置1，這時候可以通過這個標志位去實現后續的功能。

這里順便提一下，M8029不僅僅局限于運動指令，其他的指令完成也是用的M8029，例如MODBUS通訊指令ADPRW。

抽屜伸出功能已經寫好，抽屜收縮功能我用的是脈沖發送指令PLSY。

本來我是想用回零指令，但是發現回零指令在這里并不適用，所以改用了PLSY 指令。

Y1置位，把方向設置為抽屜收縮方向。

X2是一個光電傳感器用于捕捉抽屜到位信號，當X2有信號時抽屜停止收縮。

D21還是脈沖頻率；

K0這個參數其實是一個脈沖數量的參數，如果填一個確定的脈沖數，例如6400，這表示發送6400個脈沖。但是這里需要通過X2作為到位信號，所以將參數設置為0，表示一直發送脈沖，直到X2得電。

以上，關于單軸控制的內容已經寫完。如果對大家有幫助，還請幫忙點點贊，給我點持續更新的動力，謝謝大家！

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后續來了，以下是關于威綸通觸摸屏編程的內容，有興趣朋友們可以看看！

威綸觸摸屏 怎么編程？

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應大家的要求，今天買了西門子S7-1200PLC，花了4500多大洋。。。

怎么樣去學習西門子plc，先學什么，再學什么？

五、車輛維護保養內容？

汽車維護保養有以下基本內容：

1、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，也是發動機的“血液”。

2、定期更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果，對發動機起到保護作用，同時也能提高發動機的工作效率。

3、助力轉向液：助力轉向液俗稱方向油，要定期檢查有無泄漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬于免維護，所以不用更換方向油。方向油的保養周期為六萬公里左右。

4、制動液：剎車是對行車安全相當重要，制動液具有很強的吸水性，能夠自動吸收空氣中的水分。

5、冷卻液：冷卻液保證發動機正常工作，要定期檢查冷卻液液位是否在標準值，定期檢查冷卻液壺有無泄漏，平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。

6、蓄電池：蓄電池用來保證發動機能正常啟動，要在電瓶上部的觀察窗檢查“電眼”的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右，在天氣冷的情況下壽命可能會更短。

六、夾具的保養維護？

使用前對限位尺寸檢查是否還保持正確位置；如果擋銷磨損超差，可以進行打磨修復；如果擋板、插銷、定位錐頭銷磨損超差，可以重新組裝，錯開磨損部位后繼續使用；使用后需要涂防銹油，榛銳機電

七、cpu的維護保養？

CPU猶如人的大腦，要想讓它竭盡所能，對它的保養、維護是很重要的，另外在保養CPU時要注意釋放人體自帶的靜電。

　　1、散熱．一顆散熱效果良好的風扇才能保證CPU性能的正常發揮，要優先購買CPU原裝風扇或通過認證的風扇，一般在風扇的外包裝上會標明它適用的CPU型號、頻率范圍。

　　2、防震．現在的風扇轉速可達4000到7200多轉/分鐘，這就容易發生CPU與散熱風扇的“共振”，導致CPU的DIE被逐漸磨損，引起CPU與CPU插座接觸不良，因此，應選擇正規廠家生產的散熱風扇，正確安裝扣具，防止共振。

　　3、減壓．安裝散熱風扇時，扣具的壓力要適中，散熱風扇扣具壓力的太大會將CPU的內核被壓毀。

　　　　

　　4、報警．在安裝CPU時注意將測溫探頭貼緊CPU底部，以確保監測CPU溫度變化的準確性。只要CPU超過了預設的溫度范圍（一般設為70℃），主板會立即報警、重啟或關機。

　　5、安居．優質大功率電源和體積大、內部空間寬敞的機箱，將為CPU的運行提供良好的基礎。

　　6、除塵．要及時清除積聚在CPU表面上的灰塵，以免造成短路燒毀CPU。

　　7、自診．在平時的操作使用過程中，要關注電腦配件的運行狀況，如果出現易常情況要及時關閉電源，請電腦技術員來檢查原因及維修。

八、鉆頭怎么維護保養？

以便提起。 3）坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 4、預防措施

1）對于上下能活動的卡鉆，可以采取小爆破振動使鉆頭松動。

2）鉆頭被卡住時。 2，但應注意孔口的牢固在鉆孔過程中鉆頭被卡住的原因導致如下表述、處理措施 1）當土質較好或在石質孔內卡鉆時。 2）下鉆時不可太猛、原因分析 1）孔內出現梅花孔，可上下左右試著進行輕提。

5）使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時，補焊后的鉆頭尺寸加大，以防錐頭傾倒造成卡鉆，沖擊太猛，并輔以轉動鋼絲繩，使鉆頭轉動，以便提起鉆頭： 1。

3）對鉆頭進行補焊時、探頭石或縮孔、質量問題及現象 鉆頭在鉆孔內，無法繼續運轉。 3，使鉆頭傾倒卡在并壁上，可以采用上下輕微提動鉆頭。

4）使用沖擊鉆進行施工時沖程量不宜過大，要保證尺寸與孔徑配套。 3）用千斤頂或滑輪組強提。 4）出現縮孔后。 2）下鉆頭時太猛，沖程量過大，將鉆錐提起，沖錐被吸住，或鋼絲繩松繩太長，沖錐被吸住，或泥漿太稠，以防孔口坍塌

九、設備維護保養計劃？

為了確保設備能夠持續、穩定、高效地運行，減少故障率和維修成本，提高生產效率和產品質量而制定的一系列維護措施和管理方案。以下是一個基本的設備維護保養計劃，供您參考：

一、設備日常維護保養

設備清潔：每日對設備外表面進行清潔，保持設備整潔衛生，防止灰塵、油污等雜物進入設備內部，影響設備正常運行。

設備檢查：每日對設備各部件進行檢查，包括機械部件、電氣部件、液壓部件等，確保設備各部件完好無損，運行正常。

設備潤滑：按照設備潤滑圖表要求，定期對設備進行潤滑，保證設備各部件的潤滑充分，減少磨損，延長設備使用壽命。

二、設備定期維護保養

定期更換易損件：根據設備使用情況和易損件壽命，制定易損件更換計劃，確保設備正常運行。

設備調整：定期對設備進行精度調整和校正，保證設備精度和穩定性。

設備內部清潔：定期對設備內部進行清潔，清除設備內部的灰塵、油污等雜物，保證設備內部清潔干凈。

三、設備維修管理

設備維修記錄：對設備維修情況進行記錄，包括維修時間、維修內容、更換的零部件等信息，方便后期查詢和分析。

設備維修流程：制定設備維修流程，明確維修步驟和責任人，提高維修效率和質量。

設備預防性維修：根據設備使用情況和維修記錄，制定預防性維修計劃，提前對設備進行維修和更換，避免設備故障對生產造成影響。

四、設備保養人員培訓

設備保養知識培訓：對設備保養人員進行設備保養知識培訓，提高保養人員的技能水平。

設備安全操作培訓：對設備操作人員進行設備安全操作培訓，確保設備安全穩定運行。

以上是設備維護保養計劃的基本內容，具體計劃應根據設備類型、使用環境、使用頻率等因素進行制定。同時，還需要建立完善的設備管理制度和保養流程，確保設備維護保養計劃的實施效果。

十、桑塔納2000保養維護？

車輛使用情況良好，使用的機油包括濾清沒有問題，不過需要換汽油格，波箱油

和正時皮帶，其他沒有問題，電池一般壽命是2-4年左右，但不代表用了7年就會壞，有的跑了10年，主要是充電系統穩定，電池質量可靠所以使用壽命增長，不需要擔心只要定期檢查就可以，發現變了顏色再更換不遲，如果確實不放心換掉也可以，這好比火嘴使用壽命一般在50000公里左右（普通火嘴） 白金火嘴100000（公里）桑塔納2000使用的不是白金火嘴那么你走了70000有沒有感覺異常？同樣的道理狀態良好不需要更換，正時皮帶就需要更換了，這是不能拖的，到了就要換，一般車輛都在70000-80000公里之間，以免斷了以后要大修發動機得不償失，最好在4S店換價格并不高，外面換這皮帶怕是副廠件使用后會斷，也沒得保修，4S店對這皮帶會有保修，因皮帶斷裂產生的后果都會賠償，車輛不吃胎不跑偏，用電設備空調系統正常，使用起來無異響，難啟動或者怠速不穩定的現象就不需要保養什么，如果70000公里沒有清洗過節氣門建議去清洗一次以免怠速容易出現熄火現象。