一、單牙盤雙牙盤和三牙盤哪個好?
看騎手水平,新手建議用三盤,三年以上老鳥可以考慮雙盤,自身老鳥,熟悉路線可考慮單盤
二、數(shù)控攻牙公式?
我給你來個全面的吧,假設(shè)螺距1.0 螺孔深度10.0 T0101 G0 X0.0 Z2.M29 S600 (剛性攻絲開,轉(zhuǎn)速600)G84 Z-10.0 P200 F1.0 (Z向終點坐標.P孔底延時0.2秒.F螺距)G80 (固定循環(huán)取消)G28 U0 W0
三、數(shù)控牙刀規(guī)格?
你好,數(shù)控牙刀的規(guī)格包括刀柄直徑、刀片長度、刀片寬度、刀片角度、刃數(shù)、切削深度、切削直徑等。具體規(guī)格因不同的加工需求而異,常見的數(shù)控牙刀規(guī)格有2mm、3mm、4mm、5mm等直徑,刀片長度一般在20mm到50mm之間,刀片寬度為1mm到5mm不等,刀片角度一般為15度到45度之間,刃數(shù)一般為2到6個,切削深度和切削直徑也因加工需求而不同。
四、fsa牙盤shimano牙盤哪個好?
用你好開頭,F(xiàn)Sa牙盤與Shimano牙盤各有所長。FSa牙盤新穎時髦,齒輪較大,適合爬山和緩坡。而Shimano牙盤高端大氣,采用新一代硬度更高的鋁合金材料,整體重量更輕,剛度更強,更適合競賽。但對于普通使用,兩者差別不大。最終選擇應(yīng)根據(jù)你的行駛需求和個人喜好來決定。
五、5800牙盤與4700牙盤區(qū)別?
答:5800牙盤與4700牙盤有區(qū)別,主要區(qū)別是4700和5800在剎車、夾器、檔位和重量方面存在差別。5800檔次比4700高,性能也比4700高一些,重量輕一些、剎車效果更好一些。
六、fsa牙盤SHIMANO牙盤哪個好?
SHIMANO是一家享有盛譽的自行車零件制造商,其牙盤質(zhì)量和性能都非常出色。它們采用高品質(zhì)材料制造,經(jīng)過精密加工,具有優(yōu)異的耐久性和順暢的換擋性能。
SHIMANO牙盤還提供多種規(guī)格和齒數(shù)選擇,以適應(yīng)不同騎行需求。無論是公路自行車還是山地自行車,SHIMANO牙盤都能提供穩(wěn)定可靠的性能,是騎行愛好者的首選之一。
七、ut牙盤和105牙盤重量?
UT牙盤和105牙盤是兩種不同的自行車牙盤,它們的重量也有所不同。UT牙盤相對較輕,一般在100克左右,主要是因為它采用了鋁合金材質(zhì),并使用了一些輕量化的設(shè)計。
而105牙盤相對較重,一般在200克左右,主要是因為它采用了高強度鋼材質(zhì),以保證其耐用性和穩(wěn)定性。因此,選擇哪種牙盤需要根據(jù)個人需求來決定,如果注重輕量化和性能表現(xiàn),可以選擇UT牙盤,如果注重耐用性和穩(wěn)定性,可以選擇105牙盤。
八、牙盤螺絲怎么拆?
恕我直言,我玩車十幾年,還沒有在任何汽車摩托車自行車上見過4.5mm的內(nèi)六角螺絲,全是整數(shù)倍的,牙盤螺絲則清一色是5mm,所以要么你買的工具有問題,要么你的牙盤是個歪貨,拿角磨機切了換標準5mm牙盤螺絲
九、數(shù)控攻牙和擠牙的區(qū)別?
絲錐你知道吧,數(shù)控攻牙和擠牙分別是加工絲錐的兩工藝,也就是加工絲錐的牙,擠壓攻牙是用比絲錐材料還要硬的材質(zhì)做的模具一樣,用機械一壓,就完成了(還要經(jīng)過熱處理呢。也就是粹火,切削攻牙是用車床和洗床加工的。也就是粹火,切削攻牙是用車床和洗床加工的。
十、數(shù)控車牙怎么返工?
數(shù)控車床怎么返工 返螺紋:
控車床上返修螺紋的具體步驟如下:
1.將刀尖用手動運行停在x35,z5的位置上,將×,z置零.[置零后的實際刀具位置比程序位置后退了5mm,運行程序時是不切削工件的]
2.用車床最低速檔自動運行一次車羅紋的程序,在運行中觀察刀具是否對應(yīng)在原羅紋的凹槽上,這時刀具只在工件×30的外面空行.[一般是對不上的,你主要觀察它偏了多少,比如z軸偏左了1mm.]
3.待程序完成后,刀尖走回原點x30,z5.轉(zhuǎn)手動移z軸將刀尖置于z6的位置上,z軸置零.[這里的x30是數(shù)控顯示值,實際刀尖在x35]
4.繼續(xù)自動運行車羅紋程序[低速],這一次可能z軸向位置巳經(jīng)對正原來工件的凹槽了,但x向還未切削到工件.
5.待程序完成后,刀尖走回原點x30,z5[由于上次的置零,z軸已經(jīng)是程序中的零點了].手動行進改刀尖位置到x27[這時刀尖實際位置是x32],x軸置零.
6.繼續(xù)自動運行車羅紋程序[低速],這一次可以看到切削工件了,雖然切削不多,但可以看到整個過程是否還需調(diào)整.程序完成后,刀具歸零點顯示x30,z5.[實際刀具座標是x32,z5]到下一步.
7.如上一步不需凋整,就將x軸向前手動走到實際x30的位置,[將x軸顯示的30走到x28],置零.
8.將車床調(diào)回正常速度,運行一次車羅紋程序.工作完成。