一、三菱伺服報(bào)警71？

過(guò)載，波動(dòng)干擾，或者其他未知因數(shù)；如能再啟動(dòng)，還是在某種情況下跳此故障，請(qǐng)配合設(shè)備認(rèn)真檢查；這種情況多數(shù)是某種因數(shù)伺服正常保護(hù)動(dòng)作。

二、伺服電機(jī)報(bào)警代碼？

1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒(méi)有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒(méi)有接通。

　　2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。

　　3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動(dòng)器底板損壞。

三、三菱伺服報(bào)警代碼？

伺服警告代碼：

（1）AL 92 電池?cái)嗑€警告

（2）AL 96 原點(diǎn)設(shè)定錯(cuò)誤警告

（3）AL 9F 電池警告

（4）AL E0 再生制動(dòng)電流過(guò)大警告

（5）AL E1 過(guò)載警告

（6）AL E3 絕對(duì)位置計(jì)數(shù)器警告

（7）AL E5 ABS超時(shí)警告

（8）AL E6 伺服電機(jī)異常停止

（9）AL E9 主電路OFF警告

四、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)報(bào)警代碼？

1、AL.E6?-表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒(méi)有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒(méi)有接通。? 

2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。? 

3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動(dòng)器底板損壞。?

4、AL.20-編碼器故障。電機(jī)編碼器故障或線纜斷線、接頭松動(dòng)等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時(shí)，還有一種可能是驅(qū)動(dòng)器CPU接地線燒斷導(dǎo)致。? 

5、AL.30-再生制動(dòng)異常。若剛通電就出現(xiàn)報(bào)警，則驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)回路元件損壞。若在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)，可檢查制動(dòng)回路接線，必要時(shí)外配制動(dòng)電阻。?

6、AL.50、AL.51-過(guò)載。?檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機(jī)負(fù)載率是否長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)*，伺服響應(yīng)參數(shù)設(shè)置過(guò)高，產(chǎn)生共振等原因。? 

7、AL.E9-主回路斷開(kāi)。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測(cè)回路故障，須更換驅(qū)動(dòng)器或配件。? 

8、AL.52-誤差過(guò)大。?電機(jī)編碼器故障或驅(qū)動(dòng)器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場(chǎng)合此故障較多。

五、賜福伺服電機(jī)報(bào)警代碼？

原因分析和排查：

1、檢查確認(rèn)伺服驅(qū)動(dòng)器輸入?yún)?shù)與電動(dòng)機(jī)銘牌數(shù)據(jù)是否相符；

2、檢查伺服電機(jī)是否異常、檢查電機(jī)接線是否正確；

3、檢查編碼器及其連接線纜，必要時(shí)更換一條編碼器線纜。

六、三菱伺服報(bào)警代碼2010？

三菱伺服報(bào)警10是欠壓故障，檢查輸入的電源電壓是否正常，電壓是否太低·。

七、三菱伺服報(bào)警代碼查詢？

1、AL.E6-表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒(méi)有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒(méi)有接通。2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動(dòng)器底板損壞。

八、三菱伺服92.1報(bào)警代碼？

三菱伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)92.1故障報(bào)警代碼表示含義為編碼器電池?cái)嗑€故障報(bào)警，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象時(shí)，需要檢查確認(rèn)以下內(nèi)容：

1、檢測(cè)編碼器電池電量是否虧電、電池是否損壞或斷路

2、檢查編碼器電池連接線纜是否完好、接觸是否牢固

3、檢查編碼器參數(shù)設(shè)置，必要時(shí)重啟嘗試一下

3、

九、三菱伺服106報(bào)警代碼？

三菱伺服106的報(bào)警代碼是編碼器與伺服放大器之間通訊異常。可能是以下原因造成：

1.接頭CN2沒(méi)有接好。解決方法：請(qǐng)正確接線。

2.編碼器故障。解決方法：更換電機(jī)。

3.編碼器電纜故障。解決方法：修理或者更換電纜

十、三菱伺服523報(bào)警代碼？

:1、加減速時(shí)間常數(shù)的大小設(shè)置不合理;2、轉(zhuǎn)矩限制值太小;3、由于電源電壓下降，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)矩不足，伺服電機(jī)不能啟動(dòng);4、位置環(huán)增益1太小;5、由于外力伺服電機(jī)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn);6、機(jī)械故障;7、編碼器故障。

對(duì)應(yīng)處理辦法:1、設(shè)定正確的加減速時(shí)間常數(shù)(可參照三菱伺服電機(jī)用戶手冊(cè));2、增大轉(zhuǎn)矩限制值 ;3、更換功率更大的三菱伺服電機(jī);4、將設(shè)定值調(diào)整至三菱伺服系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的范疇;5、增大轉(zhuǎn)矩限制值、減小負(fù)載或選擇輸出更大的三菱伺服電機(jī)6、檢查運(yùn)行模式后安裝限位開(kāi)關(guān)7、更換三菱伺服編碼器或三菱伺服