一、賽歐3散熱扇不轉？

繼電器出現故障

水溫不低的話，汽車散熱器風扇不能工作，那么可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。去維修一下就可以了。

溫控開關出現問題

查看一下溫控開關，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

建議立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。經過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。

然后用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路。

利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

二、樂馳空調散熱扇不轉？

回答如下：如果樂馳空調的散熱扇不轉，可能有以下幾個原因：

1. 電源故障：首先確認空調的電源是否正常，可以檢查插頭是否插緊，電源線是否有損壞。

2. 散熱扇故障：散熱扇本身可能有故障，可以檢查是否有卡住或損壞的葉片，也可以用手輕輕旋轉扇葉，看是否有卡住的情況。

3. 風扇電機故障：風扇電機可能出現故障，導致無法轉動。可以檢查電機是否有異常，或者是否需要更換。

4. 控制器故障：空調的控制器也可能出現故障，導致散熱扇無法正常工作。可以檢查控制器是否有故障，或者需要更換控制器。

如果以上方法都無法解決問題，建議聯系專業的維修人員進行檢修。

三、大眾polo散熱扇有時轉有時不轉？

一般兩種可能，

一、散熱器風扇的電源線或信號線接觸不好，導致時斷時續。

二、散熱器風扇控制模塊故障，現在很多汽車的風扇有個控制模塊，如果模塊內部線路板故障，也會導致時斷時續。你可以去4S店讀下故障代碼，再做判斷。

節溫器開啟過晚或開啟斷面不足，請及時更換。

四、三菱電機不轉？

三菱伺服電機不轉的原因以及解決辦法？

三菱伺服電機在過程中也會出現一些故障或者是問題，比如當你已經接通電源，但是步進電機的電機卻不轉動，這就是其中的一種故障現象。

不報警的原因及解決方法：

1、三菱伺服電機電源指示燈不良：檢查供電電路，確認電源正負極極性鏈接正確，電源線連接可靠。

2、細分太?。耗敲催@個就要選對細分了，合適的細分才可以。

五、2004帕薩特空調散熱扇不轉？

帕薩特散熱器風扇不轉的解決方法如下：

1、電機潤滑不良，電風扇不轉，是電機的潤滑不行，導致風葉裝上之后電機拖動不了；添加潤滑油即可；

2、啟動電容容量變小，電容容量會變小，導致電機的啟動轉矩變小，沒法帶動負載；更換啟動電容即可；

3、電機使用時間過長，如果電風扇用久了，電機會損耗，電機的軸套磨損后，很容易燒掉。電機用久了，同樣會使得電機的內阻變大，帶負載能力變低，導致無法帶動風葉旋轉。更換電機即可。

六、伺服器散熱扇轉不起來？

不充分 因為服務器散熱扇轉動不僅僅是為了降低溫度，也是為了保護硬件設備，如果散熱扇不能正常工作，會導致氣流不暢，硬件及時因高溫而損壞。服務器運行時間越長，就會積聚更多灰塵和雜質，導致散熱器更難以散熱。同時，如果服務器所在房間的溫度太高，散熱扇也會難以正常工作。所以服務器散熱扇轉不起來的原因可能是多方面的。 針對這種情況，可以定期進行散熱器清潔和檢查，確認電源連接是否正常，如果還不能解決問題，可能需要更換更適合的散熱器。

七、大眾水箱散熱扇不轉水溫上升？

造成發動機水溫高有以下幾種原因：

一．冷卻風扇不轉。

冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。

二．冷卻介質不足。

①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；

②水或蒸餾水：臨時代用；

③水箱蓋漏水。

三．節溫器損壞。

①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。

一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。

四．水箱堵塞。

①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；

②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五．水泵故障。

①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；

②葉輪變形。

六．汽缸損蝕。

①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；

②水道與油道沖（機油有水呈白色）；

③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；

④水道堵。

七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。

八、散熱電機不轉怎么修理？

給電機通電，打開開關，用手摸外觀。如果有輕微的震動感或者能聽到“嗡嗡”的聲音，就是電機故障。沒有上述表現就是電扇定時器、檔位開關或主板的故障。

2.若電機轉動有阻力，不能自動啟動，為軸套缺油。需拆開電機，把軸兩邊的油泥清理干凈，再在軸套周圍抹潤滑油或濃度稍低的機油

3.若電機轉動無阻力，電機不轉，是電源線斷了，需將線接好。

九、東風啟辰散熱扇不轉，不制冷什么回事？

01水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是采用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。

02繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那么還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

03溫控開關出現問題：如果上面兩個方面都不存在什么問題，那么就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

十、落地扇電機不轉維修方法？

1、如果關閉電源后用手撥動風葉轉動僵硬，則可以滴一些潤滑油在轉軸里，讓它能被潤滑，才可以避免影響動機拖動風葉。

2、如果電容容量變小引起風扇不轉，可以拆下電容，換一個同型號新的電容，建議選擇比原來的電容大20%的，會有更好的轉動效果。