一、電機(jī)斷軸？

斷軸一般是負(fù)載太重造成的，或者負(fù)載端卡死了，當(dāng)然這種國(guó)產(chǎn)伺服采用軸的材料太差也是主要原因 減速機(jī)出現(xiàn)斷軸首先要考是否是錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。　　其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

二、斷軸還能修理嗎？

斷軸是可以修理的，但是對(duì)于一些特殊的斷軸故障，修理的難度很大，需要將整個(gè)軸更換掉。

對(duì)于局部故障的情況，修理單位可以采用局部修復(fù)的措施，但這也與電機(jī)本體初期的絕緣處理工藝和修理單位的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)直接相關(guān)。

修理的關(guān)鍵在于控制軸與鐵芯的配合、軸本體的特性和修理單位的經(jīng)驗(yàn)積累。

三、電機(jī)斷軸原因？

一是電機(jī)軸質(zhì)量問(wèn)題，二是電機(jī)軸承損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與鐵芯摩擦，致使轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致軸斷裂。

四、筆記本修理斷軸？

這是斷軸問(wèn)題。

雖然不是特別多，但是也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，聯(lián)想的筆記本就曾經(jīng)有一批貨經(jīng)常斷軸，以y430為首。

一般斷軸可以換外殼模具，售后可以修，具體價(jià)格要看當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)了。

五、電機(jī)為什么斷軸？

一、裝配不當(dāng)：

電機(jī)與所拖動(dòng)的設(shè)備不同心，致使電機(jī)承受了過(guò)大的徑向載荷，最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)電機(jī)軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時(shí)，就會(huì)造成電機(jī)軸在徑向上有彎曲變形。電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸的各個(gè)方向承受扭力而變形，最終導(dǎo)致電機(jī)軸折斷，斷裂位置一般在靠近軸承的地方。對(duì)于采用皮帶輪聯(lián)接的電機(jī)，但有的客戶給電機(jī)輸出軸配皮帶輪時(shí)，由于帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電機(jī)輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用，這種應(yīng)力對(duì)軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點(diǎn)附近，反復(fù)沖擊引起疲勞，使軸逐漸產(chǎn)生裂紋，最終完全斷裂。

二、運(yùn)行中設(shè)備與電機(jī)振動(dòng)過(guò)大：

如電機(jī)固定不牢固，如在機(jī)架上運(yùn)行，整個(gè)基礎(chǔ)不穩(wěn)定，運(yùn)行中晃動(dòng)，從而造成電機(jī)皮帶拉力不穩(wěn)定，拉力時(shí)大時(shí)而造成軸的損壞。

三、幅板軸焊接后應(yīng)力未得到釋放：

該問(wèn)題多出現(xiàn)在大規(guī)格電機(jī)幅板軸的情形，發(fā)生位置大多集中在幅板端部與主體軸相結(jié)合的位置，軸斷裂的紋路不規(guī)則，而且大多數(shù)的電機(jī)前期故障表象是掃膛，只有在后期檢查過(guò)程中才可以發(fā)現(xiàn)。

對(duì)于幅板軸，電機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)采取應(yīng)力消除措施，有的廠家采用超聲波方式、有的廠家則采取退火工藝，但最終的目的都是為了消除應(yīng)力。

負(fù)載瞬間過(guò)大；小馬拉大車(chē)，電機(jī)軸長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)；外力碰撞等也會(huì)造成斷軸，斷軸是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，無(wú)論是電機(jī)制造方還是使用客戶都必須重視該問(wèn)題，才能避免類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生。

六、伺服電機(jī)斷軸原因？

安裝時(shí)兩軸的對(duì)中不好，偏差過(guò)大。這個(gè)是安裝是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，首先檢查安裝有沒(méi)有問(wèn)題。

整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如，連接聯(lián)軸器的軸是一根長(zhǎng)跨度的軸，并且與編碼器的連接端有較長(zhǎng)的懸臂支撐，如果支撐剛度不足，一個(gè)很小的彎曲撓度有可能會(huì)引起懸臂端較大的位移，從而使聯(lián)軸器中承受很大的彎曲應(yīng)力，很快就把聯(lián)軸器破壞掉了。

七、三菱電機(jī) 菱睿系列這個(gè)報(bào)價(jià)合理嗎？

1，這個(gè)價(jià)格是杭州三菱電機(jī)的最低限價(jià)。其實(shí)還可以再談?wù)劊詈媚愕姆刻?hào)沒(méi)泄露給經(jīng)銷(xiāo)商。

2，內(nèi)機(jī)帶D才帶水泵

3，你這內(nèi)機(jī)制冷量有點(diǎn)偏小。可以考慮10p外機(jī)，把內(nèi)機(jī)設(shè)計(jì)大一些。

菱睿是三菱電機(jī)的高端系列。品質(zhì)是完全沒(méi)問(wèn)題的，如果不考慮錢(qián)的話，我一直認(rèn)為三菱電機(jī)是氟機(jī)里最好的選擇。

八、三菱HC和HF伺服電機(jī)區(qū)別？

回答如下：三菱HC和HF伺服電機(jī)都是三菱電機(jī)的產(chǎn)品，它們的區(qū)別在于：

1. 功能不同：HC伺服電機(jī)是一種高性能、高速度、高精度的電機(jī)，適用于需要高速、高精度控制的應(yīng)用，例如機(jī)床、半導(dǎo)體制造等；而HF伺服電機(jī)則是一種高力矩、高轉(zhuǎn)矩、高可靠性的電機(jī)，適用于需要高扭矩、高精度控制的應(yīng)用，例如機(jī)器人、自動(dòng)化裝置等。

2. 結(jié)構(gòu)不同：HC伺服電機(jī)采用了內(nèi)置編碼器的結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)高精度的位置控制；而HF伺服電機(jī)則采用了外置編碼器的結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)矩和力矩。

3. 應(yīng)用不同：由于功能和結(jié)構(gòu)的不同，HC伺服電機(jī)適用于高速、高精度的應(yīng)用，而HF伺服電機(jī)適用于高扭矩、高精度的應(yīng)用。

總之，HC和HF伺服電機(jī)都是高性能、高精度的電機(jī)，但它們的應(yīng)用場(chǎng)景和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有所不同，用戶在選擇時(shí)需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求進(jìn)行選擇。

九、三菱雙軸電機(jī)資料？

三菱電機(jī)是制造和銷(xiāo)售電氣與電子產(chǎn)品和系統(tǒng)的世界領(lǐng)先品牌企業(yè)之一，其產(chǎn)品和系統(tǒng)在眾多領(lǐng)域和應(yīng)用中得到廣泛使用。

十、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸斷什么原因？

電動(dòng)機(jī)斷軸的原因

裝配不當(dāng)

電機(jī)與所拖動(dòng)的設(shè)備不同心，致使電機(jī)承受了過(guò)大的徑向載荷，最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)電機(jī)軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時(shí)，就會(huì)造成電機(jī)軸在徑向上有彎曲變形。電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸的各個(gè)方向承受扭力而變形，最終導(dǎo)致電機(jī)軸折斷，斷裂位置一般在靠近軸承的地方。

對(duì)于采用皮帶輪聯(lián)接的電機(jī)，但有的客戶給電機(jī)輸出軸配皮帶輪時(shí)，由于帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電機(jī)輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用，這種應(yīng)力對(duì)軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點(diǎn)附近，反復(fù)沖擊引起疲勞，使軸逐漸產(chǎn)生裂紋，最終完全斷裂。

運(yùn)行中設(shè)備與電機(jī)振動(dòng)過(guò)大

如電機(jī)固定不牢固，如在機(jī)架上運(yùn)行，整個(gè)基礎(chǔ)不穩(wěn)定，運(yùn)行中晃動(dòng)，從而造成電機(jī)皮帶拉力不穩(wěn)定，拉力時(shí)大時(shí)而造成軸的損壞。

軸加工應(yīng)力槽不符合要求

該問(wèn)題多發(fā)生在軸伸根部位置，大量的案例分析可以發(fā)現(xiàn)，軸伸根部R角加工不規(guī)范，導(dǎo)致該位置應(yīng)力比較集中，電機(jī)運(yùn)行時(shí)受軸徑和徑向交變應(yīng)力的作用，導(dǎo)致斷裂。