一、數(shù)控車床車刀35度尖刀怎么對刀？

數(shù)控車床車刀35度尖刀對刀方法:根據(jù)個人加工工件的目的車外徑的話以刀尖徑向最高點接觸工件對X軸，同樣以這點對Z軸；車端面的話以刀尖軸向最前點接觸工件端面對Z軸，同樣以這點對X軸。數(shù)控編程中如果用35度車刀既車端面又車外徑可以用以上方法給這把刀兩個刀補（例如T0101和T0102就是一把刀對兩個刀補），但一定要搞清楚哪個刀補是干什么的，否則肯定撞刀。

二、車刀一尖刀尖含義？

指的是刀尖的參數(shù)，比如刀尖R0.1，就是刀頭上有0.1的R角

三、數(shù)控車床尖刀怎么對刀？

　　操作數(shù)控車床對要分為什么操作系統(tǒng)現(xiàn)在市場上比較通用經(jīng)濟型的廣數(shù)，凱恩帝……，對刀都可以用試切法對刀在手動操作模式下先把Z軸移到工件的端面片一下面，Z軸不要動將X軸退出工件端面，在點擊一下刀補，如要加工時用到的第一把刀可設(shè)為T 0101號刀.然后就在刀補頁面上找1號刀偏號1.將Z0輸入再按輸入鍵.這樣Z軸就對好了然后在將刀退出在選擇要加工的合適余量，在工件上切一下外圓X軸不要動，以Z軸退出端面。停下主軸用外圓千分尺測量車過得外圓大小，還在同一刀補頁面上輸入X加你所測量的數(shù)值再按輸入就對好了。

四、數(shù)控車床車刀的分類？

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀一般可以分為以下幾類：按結(jié)構(gòu)分類：整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。按用途分類：外圓車刀、內(nèi)孔車刀、切斷刀、切槽刀、螺紋車刀、滾花刀等。按材質(zhì)分類：高速鋼車刀、硬質(zhì)合金車刀、陶瓷車刀、立方氮化硼車刀等。其中，整體車刀主要用在小型車床上，加工尺寸和精度要求不高的零件；焊接車刀是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上，經(jīng)過刃磨而成；機夾車刀是采用機械夾固的方法將刀片固定在刀體上，使用方便靈活；可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機夾車刀，避免了焊接車刀因焊接產(chǎn)生的應(yīng)力導(dǎo)致的裂紋、崩刃等缺陷，提高了刀具壽命；成型車刀是加工回轉(zhuǎn)體成型表面的專用刀具，其刀刃形狀是根據(jù)工件的輪廓設(shè)計的。總之，車刀的分類方式較多，可以根據(jù)不同的加工要求和材料選擇合適的車刀類型。

五、數(shù)控車床車刀工作原理？

車床是作進給運動的車刀對作旋轉(zhuǎn)主運動的工件進行切削加工的機床。車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。

車床的加工范圍較廣，主要加工回轉(zhuǎn)表面，可車外圓、車端面、切槽、鉆孔、鏜孔、車錐面、車螺紋、車成形面、鉆中心孔及滾花等。

六、數(shù)控車床粗車刀與精車刀如何對刀？

　①增加一次精車刀的精確對刀，修正第一次對刀出現(xiàn)的刀偏值誤差。

　　②用MDI運行功能，一次對精車刀T02進行精確對刀。

　　③預(yù)置刀補法。第一次對刀完成后，預(yù)先給刀具增加一定刀補值，對精車刀T0202進行對比修正，實現(xiàn)精準(zhǔn)對刀，達(dá)到尺寸公差要求。采用一般步驟完成粗車刀T0101、精車刀T0202的對刀操作;調(diào)用刀偏、刀磨補功能菜單，預(yù)先在T01、T02刀補欄中設(shè)置如X=0.30刀補值;機床自動運行后，測量精車后各軸頸尺寸，如果實測尺寸全部比指令尺寸大0.30，證明原精車刀T0202刀偏正確，也即對刀正確。反之再用刀補修正，直至刀偏符合要求;待預(yù)置刀補檢驗正確后，重新修改刀補數(shù)值回0，這樣就可以進行加工了。采用這種方法可以避免直接車廢工件。

　　④仿形經(jīng)驗法，實現(xiàn)粗、精車對刀。數(shù)控機床對于零件工序的大批量生產(chǎn)，對刀操作選用的工件是一仿型標(biāo)準(zhǔn)件。對刀仿形標(biāo)準(zhǔn)樣件的制作要求是：其定位基準(zhǔn)和工序車削形狀要與工件一樣;樣件的硬度要達(dá)到HRC50-55;表面粗糙度0.8;仿型外圓和端面尺寸精度取公差標(biāo)準(zhǔn)中值。在試切對刀時，刀具的刀位點接觸工件，要停車使用塞尺或運轉(zhuǎn)聽聲音進行對刀具對刀點的準(zhǔn)確性判斷，然后按照要求進行對刀操作。這種方法只有在大批量生產(chǎn)中使用，而且要求操作者技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富。其好處是對刀方便、快捷，減少輔助作業(yè)時間。

七、數(shù)控車床反向車刀怎樣編程？

數(shù)控車床是一種基于計算機控制的自動化機械設(shè)備，它可以通過預(yù)先編制加工程序來實現(xiàn)復(fù)雜的加工任務(wù)。如果要進行反向車刀加工，你需要按照以下步驟進行編程：

1. 首先，你需要具備一定的數(shù)控編程基礎(chǔ)和了解車刀反向加工的基礎(chǔ)知識。

2. 針對反向車刀平面加工，需要進行如下的編程：

   （1） 在程序的開頭，定義好加工起點和加工終點，同時選擇好刀具。

   （2） 根據(jù)零點位置和加工軌跡，編寫好G代碼或M代碼，確定好加工路徑和加工速度。

   （3） 按照加工輪廓的特點，編制好每個工件的參數(shù)和數(shù)值，以便達(dá)到預(yù)期的加工效果。

3. 對于反向車刀倒角加工，需要進行如下的編程：

   （1） 在程序的開頭，定義好加工起點和結(jié)束點。

   （2） 根據(jù)反向車刀的加工要求，編寫好針對倒角處理的G代碼或M代碼。

   （3） 調(diào)試、測試程序，確認(rèn)程序可以正確地執(zhí)行反向車刀倒角加工的過程。

4. 反向車刀的編程復(fù)雜度較高，需要具備豐富的數(shù)控編程經(jīng)驗和計算機技術(shù)水平，如果對這方面操作不熟悉，建議找到專業(yè)的技術(shù)人員進行指導(dǎo)或者尋找相應(yīng)的培訓(xùn)。

八、數(shù)控車床車刀怎么對刀？

應(yīng)先回參考點調(diào)到對刀的面板-工具補正－形狀－輸入數(shù)值后　測量自動　　　主軸正轉(zhuǎn)s600差不多　　　手搖對刀時光標(biāo)應(yīng)停在所對的刀號上，如對1號刀90度外圓車刀z軸，光標(biāo)應(yīng)停在1號刀z軸位置。對螺紋車刀和切斷車刀應(yīng)在對好90度外圓車刀的基礎(chǔ)上進行。1螺紋車刀的刀尖與工件的端面差不多對齊即可，輸入z0　測量；用螺紋車刀車下外圓（不用車太多，能夠量的就行），停車測量外圓直徑，輸入x＿　測量。（如果感覺z軸對的不準(zhǔn)，編程時可以向后多車一點，因為有空刀）2用切斷刀的刀尖碰到工件端面即可，輸入z0（也可以輸入刀寬，對另一個刀尖）　測量；用切斷刀車下外圓，停車測量外圓直徑，輸入x＿　測量。3先用90度外圓車刀車一下端面，輸入z0　測量；然后車一下外圓，停車測量外圓直徑，輸入x＿　測量。4好象可以用螺紋車刀進行車削，拿不準(zhǔn)。

九、數(shù)控車床粗車刀和精車刀區(qū)別是什么？

數(shù)控車床粗車刀和精車刀區(qū)別有幾個方面：

（1）前角：粗車角度較小，精車較大。

（2）后角：粗車角度較小（6-8度），精車較大（10-12度）。

（3）刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大； 精車時一般取-4度。

（4）主偏角：根據(jù)機床-工件-刀具工藝系統(tǒng)剛度選擇。

（5）副偏角：根據(jù)表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。

（6）刀尖圓弧半徑：一般硬質(zhì)合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。粗車刀和精車刀是相對而言的，對同一加工件，精車刀要求滿足加工面的最終加工要求（通常比較鋒利，卷削槽較窄），粗車刀則能承受更大的切削力，卷削槽較寬且具有斷削能力，材質(zhì)要求紅硬性更好，能承受高溫。

十、數(shù)控車床的粗車刀和精車刀是怎么劃分的？

對于鋼件，粗車的刀片槽型是RN，半精車的槽型是MN，精車的刀片槽型是FN，超精車的槽型是FF；粗車的切深一般是2-12毫米，精車的切深一般是0.2-2毫米，超精車的切深一般是0.05-0.8毫米。對于鋁合金，半精車的槽型是GP，精車的刀片槽型是MS-F，超精車的槽型是MS-E；半精車的切深一般是0.5-5毫米，精車的切深一般是0.2-2毫米，超精車的切深一般是0.16-1毫米。半精車選用KC5410（涂層硬質(zhì)合金）材質(zhì)的刀片，精車選用KD100（PCD）材質(zhì)的刀片，超精車選用KD1415（PCD）材質(zhì)的刀片；對于含硅量12.2%以下的低硅鋁來說，KC5410的切削速度為250-1000米/分種，KD100的切削速度為400-2500米/分鐘；對于含硅量大于12.2%的高硅鋁來說，KD100的切削速度為300-800米/分種，KD1415的切削速度為350-1200米/分鐘。