一、數(shù)控車床傳程序？

　　向數(shù)控機(jī)床傳程序有3種方法，　　

1、用電腦通過rs232端口傳輸 (不同的系統(tǒng)有不同的傳輸軟件，安裝在電腦上設(shè)置好必要的參數(shù)就可傳輸了)　　

2、用CF卡傳，　　

3、用u盤傳。　　數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

二、動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪的區(qū)別？

1、作用不同

驅(qū)動(dòng)輪是將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛前進(jìn)或后退，同時(shí)還輸出功率和扭矩；被動(dòng)輪沒有什么動(dòng)力，起個(gè)支撐作用，它的轉(zhuǎn)動(dòng)是由別外的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)的，隨著走所以叫被動(dòng)，或從動(dòng)。

2、特點(diǎn)不同

驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；被動(dòng)輪：從動(dòng)輪的動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)輪，隨驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪的主要作用是支撐車輛的重量。從動(dòng)輪承受的地面摩擦力為阻力，其方向與車輪滾動(dòng)的方向相反。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同

驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速由發(fā)動(dòng)機(jī)的能量決定。

被動(dòng)輪：從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速由驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

三、主動(dòng)輪與被動(dòng)輪的區(qū)別？

1、作用不同

主動(dòng)輪是將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛前進(jìn)或后退，同時(shí)還輸出功率和扭矩；被動(dòng)輪沒有什么動(dòng)力，起個(gè)支撐作用，它的轉(zhuǎn)動(dòng)是由別外的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)的，隨著走所以叫被動(dòng)，或從動(dòng)。

2、特點(diǎn)不同

主動(dòng)輪的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；被動(dòng)輪的動(dòng)力源為主動(dòng)輪，隨主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)輪的主要作用是支撐車輛的重量。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同

主動(dòng)輪：轉(zhuǎn)速由發(fā)動(dòng)機(jī)的能量決定。

被動(dòng)輪：轉(zhuǎn)速由主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

四、主動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪的區(qū)別？

主動(dòng)輪就是主動(dòng)的，從動(dòng)輪就是被動(dòng)的，主動(dòng)輪是自己本身會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子,從動(dòng)輪其實(shí)也可以叫被動(dòng)輪,主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過皮帶或齒輪等帶著從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車驅(qū)動(dòng)輪，是與驅(qū)動(dòng)橋相連接的車輪，其所受的地面摩擦力向前，為車輛的行駛提供驅(qū)動(dòng)力。

五、傳祺ga3s手動(dòng)輪胎型號(hào)？

GA3S所使用的輪胎為韓泰敖特馬K415系列

該系列輪胎偏重于舒適性,正好符合它定位家用的特點(diǎn),輪胎規(guī)格為205/55 R16,這樣的尺寸在同級(jí)別當(dāng)中,也算是主流表現(xiàn)了。

六、主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速公式？

主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速比公式是i=z2/z1=n1/n2，傳動(dòng)比=從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速。主動(dòng)輪是將傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力再傳給履帶的輪子，它是履帶推進(jìn)裝置的一個(gè)組成部分。主要由齒圈或者滾輪、輪轂以及固定和連接件等組成。

七、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩比主動(dòng)輪大？

不一定。轉(zhuǎn)矩是根據(jù)皮帶輪的直徑而決定的。直徑大的轉(zhuǎn)矩就大，直徑小的轉(zhuǎn)矩小。如果從動(dòng)輪的直徑大于主動(dòng)輪直徑，那么從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩就大于主動(dòng)輪。

反之也一樣，如果從動(dòng)輪的直徑小于主動(dòng)輪，那么從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩也小于主動(dòng)輪。主動(dòng)輪大于從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)速加快。主動(dòng)輪小于從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)速變慢。

八、車子動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪的區(qū)別？

子動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪的區(qū)別：1、作用不同

驅(qū)動(dòng)輪是將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛前進(jìn)或后退，同時(shí)還輸出功率和扭矩；被動(dòng)輪沒有什么動(dòng)力，起個(gè)支撐作用，它的轉(zhuǎn)動(dòng)是由別外的驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)的，隨著走所以叫被動(dòng)，或從動(dòng)。

2、特點(diǎn)不同

驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；被動(dòng)輪：從動(dòng)輪的動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)輪，隨驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪的主要作用是支撐車輛的重量。從動(dòng)輪承受的地面摩擦力為阻力，其方向與車輪滾動(dòng)的方向相反。

九、寶元數(shù)控車床usb怎么傳程序？

USB 接口程式輸入輸出操作步驟:

一、U盤中的程式輸入到機(jī)床的操作步驟。

1、SETTING中設(shè)置I/O=17

2、模式為程式編輯檔。

3、按軟體鍵PROG 屏幕下方出現(xiàn)

程序 列表+ 對(duì)話型 操作

4、按列表+ ，再按操作屏幕下方出現(xiàn)

BG編輯 O檢索 +

5、按 + ，屏幕下方出現(xiàn)

設(shè)備 F 輸入 F 輸出 EXT文字 +

6、按 設(shè)備，屏幕下方出現(xiàn)

CNCMEM EMBETH USBMEM

7、按 USBMEM，屏幕下方出現(xiàn)

F輸入 F輸出 刪除 +

8、按 F輸入，屏幕下方出現(xiàn)

F名稱 O設(shè)定 取消 執(zhí)行 +

9、輸入文件名，例如: 2A005-2.NC 再按F名稱

10、輸入程序號(hào)，例如：1111再按 O設(shè)定 ，備注：若不輸入程序號(hào)，也可輸入程序， 輸入機(jī)床的程序號(hào)自動(dòng)和U盤中程序的程序號(hào)相同。

11、按 執(zhí)行

二、機(jī)床中的當(dāng)前程式輸出到U盤的操作步驟。

1、按軟體鍵PROG 屏幕下方出現(xiàn)

程序 列表+ 對(duì)話型 操作

2、按操作屏幕下方出現(xiàn)

BG編輯 O檢索 檢索↓ 檢索↓ 返回 +

3、按 + 屏幕下方出現(xiàn)

選擇 全選擇 粘貼 +

4、按 + 屏幕下方出現(xiàn)

替換 EXT文字 輸入出 +

5、按輸入出屏幕下方出現(xiàn)

F輸入 F輸出

6、按輸出屏幕下方出現(xiàn)

F名稱 O設(shè)定 取消 執(zhí)行 +

7、輸入文件名，例如：222 ，再按F名稱

8、按 執(zhí)行

十、從動(dòng)輪和主動(dòng)輪的相同之處？

主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的線速度相同。

由于線速度相同所以角速度與半徑成反比。解釋一下:主動(dòng)輪與被動(dòng)輪有履帶相連,所以線速度相同,由于線速度=角速度*半徑,所以角速度與半徑成反比。被動(dòng)輪轉(zhuǎn)速*被動(dòng)輪直徑=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速*主動(dòng)輪直徑。在輪系中主動(dòng)輪是帶動(dòng)其他輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪,也就是將動(dòng)力傳給其他輪。從動(dòng)輪是被動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng),是將主動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力傳出的輪子。