一、變速齒輪好嗎？

答：好。變速齒輪幾乎能改變?nèi)魏蜽indows游戲的速度。我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何其他程序能改變,而變速齒輪不能改變的游戲。并且在效果上,例如變速后畫(huà)面的平滑性(這同時(shí)會(huì)影響游戲的操作性)、能使游戲達(dá)到的最快或最慢速度、使用的方便性、運(yùn)行的穩(wěn)定性等都是最好的。

二、網(wǎng)頁(yè)游戲怎么變速齒輪

網(wǎng)頁(yè)游戲怎么變速齒輪 - 專業(yè)性詳解

網(wǎng)頁(yè)游戲作為一種受到年輕人喜愛(ài)的電子娛樂(lè)方式，在近年來(lái)迅速發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)頁(yè)游戲的質(zhì)量和體驗(yàn)也在不斷提升。其中，變速齒輪是一個(gè)重要的因素，能夠讓玩家在游戲中獲得更好的體驗(yàn)。本文將詳細(xì)介紹網(wǎng)頁(yè)游戲怎么變速齒輪，希望對(duì)廣大玩家有所幫助。

什么是變速齒輪？

變速齒輪是網(wǎng)頁(yè)游戲中常用的一種功能，通過(guò)調(diào)節(jié)游戲的速度來(lái)增加或減少游戲的難度。在游戲中，玩家可以選擇自己喜歡的速度，以適應(yīng)自己的游戲水平和需求。變速齒輪通常包括幾個(gè)不同的選項(xiàng)，玩家可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整游戲的速度。

如何使用變速齒輪？

使用變速齒輪非常簡(jiǎn)單，只需要按照以下步驟進(jìn)行操作：

1. 打開(kāi)游戲設(shè)置：進(jìn)入游戲后，點(diǎn)擊菜單欄中的“設(shè)置”按鈕，找到“變速齒輪”選項(xiàng)。
2. 調(diào)整游戲速度：根據(jù)個(gè)人喜好，選擇適合自己的速度。一般來(lái)說(shuō)，速度越快，游戲難度越大，速度越慢，游戲難度越小。
3. 保存設(shè)置：完成速度調(diào)整后，記得點(diǎn)擊“保存”按鈕，以使設(shè)置生效。

變速齒輪對(duì)游戲體驗(yàn)的影響

變速齒輪對(duì)游戲體驗(yàn)有著重要的影響。通過(guò)調(diào)整游戲速度，玩家可以更好地掌控游戲節(jié)奏，提高游戲的可玩性和挑戰(zhàn)性。速度較快的游戲可以增加玩家的反應(yīng)能力和手眼協(xié)調(diào)能力，對(duì)于追求刺激和挑戰(zhàn)的玩家來(lái)說(shuō)尤為適合。而速度較慢的游戲則更適合那些喜歡慢節(jié)奏、思考型游戲的玩家。

此外，變速齒輪還可以幫助玩家解決游戲中遇到的難關(guān)。當(dāng)玩家遇到某個(gè)關(guān)卡或任務(wù)過(guò)于困難時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整游戲速度來(lái)降低難度，使自己更容易通過(guò)。不過(guò)，玩家要注意平衡，過(guò)度依賴變速齒輪可能會(huì)削弱自己的技術(shù)和挑戰(zhàn)能力，建議在真正遇到困難時(shí)再進(jìn)行調(diào)整。

如何選擇適合的游戲速度？

選擇適合的游戲速度是一個(gè)根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際情況進(jìn)行的過(guò)程。以下是幾個(gè)考慮因素，供玩家參考：

• 游戲類型：不同類型的游戲適合的速度也不同。例如，競(jìng)速類游戲一般速度較快，而解謎類游戲則速度較慢。
• 自身技術(shù)水平：一般來(lái)說(shuō)，新手玩家可以選擇較慢的速度，以逐漸提高自己的技術(shù)。而經(jīng)驗(yàn)豐富的玩家可以選擇更快的速度來(lái)享受更大的挑戰(zhàn)。
• 時(shí)間限制：如果玩家時(shí)間有限，可以適當(dāng)提高游戲速度，以便更快地完成游戲。

總結(jié)

變速齒輪是網(wǎng)頁(yè)游戲中一項(xiàng)重要的功能，通過(guò)調(diào)整游戲速度，玩家可以獲得更好的體驗(yàn)。選擇適合的游戲速度對(duì)于提高游戲的可玩性和挑戰(zhàn)性至關(guān)重要。希望通過(guò)本文的介紹，玩家們能夠更好地理解和使用網(wǎng)頁(yè)游戲的變速齒輪功能，享受到更好的游戲體驗(yàn)。

如有任何問(wèn)題和意見(jiàn)，歡迎在評(píng)論區(qū)留言與我們交流討論！謝謝！

三、網(wǎng)頁(yè)游戲能用變速齒輪么

開(kāi)展網(wǎng)頁(yè)游戲的優(yōu)化工作，不僅僅是對(duì)頁(yè)面元素、代碼、鏈接等方面進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)也要注重用戶體驗(yàn)和頁(yè)面加載速度。而在優(yōu)化中，我們是否可以利用變速齒輪這一工具呢？

網(wǎng)頁(yè)游戲優(yōu)化的重要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)頁(yè)游戲已經(jīng)成為人們?nèi)粘蕵?lè)生活中不可或缺的一部分。然而，用戶對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲的體驗(yàn)要求也越來(lái)越高，包括界面流暢、操作順暢、加載速度快等等。

為了提升網(wǎng)頁(yè)游戲的用戶體驗(yàn)，SEO優(yōu)化顯得尤為重要。通過(guò)對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲進(jìn)行優(yōu)化，不僅可以提高用戶留存率，還可以增加流量、提升排名。

變速齒輪在網(wǎng)頁(yè)游戲優(yōu)化中的應(yīng)用

變速齒輪作為一種優(yōu)化工具，可以在網(wǎng)頁(yè)游戲的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化中發(fā)揮重要作用。通過(guò)合理地運(yùn)用變速齒輪，可以有效提升網(wǎng)頁(yè)游戲的加載速度，提升用戶體驗(yàn)。

在網(wǎng)頁(yè)游戲中，加載速度對(duì)用戶體驗(yàn)影響極大。如果網(wǎng)頁(yè)游戲加載過(guò)慢，不僅會(huì)導(dǎo)致用戶流失，還可能影響到游戲的流暢性和穩(wěn)定性。而利用變速齒輪可以對(duì)頁(yè)面資源進(jìn)行合理分配，加速頁(yè)面加載速度，從而改善用戶體驗(yàn)。

此外，變速齒輪還可以幫助網(wǎng)頁(yè)游戲?qū)崿F(xiàn)更好的性能優(yōu)化。通過(guò)對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲的各個(gè)模塊進(jìn)行優(yōu)化，提高網(wǎng)頁(yè)游戲的運(yùn)行效率，減少卡頓和閃屏現(xiàn)象，使游戲更加流暢。

如何有效利用變速齒輪優(yōu)化網(wǎng)頁(yè)游戲？

要有效利用變速齒輪對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲進(jìn)行優(yōu)化，首先需要對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲進(jìn)行全面的分析，找出存在的問(wèn)題和瓶頸。通過(guò)檢測(cè)工具和性能優(yōu)化技術(shù)，分析網(wǎng)頁(yè)游戲的加載速度、性能指標(biāo)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

其次，針對(duì)分析出的問(wèn)題和瓶頸，合理地應(yīng)用變速齒輪進(jìn)行優(yōu)化。可以對(duì)網(wǎng)頁(yè)游戲的圖片、腳本、樣式表等資源進(jìn)行壓縮和合并，減少請(qǐng)求次數(shù)，提高加載速度。

另外，還可以通過(guò)CDN加速、緩存等技術(shù)手段，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)頁(yè)游戲的加載速度和性能表現(xiàn)。合理利用瀏覽器緩存、優(yōu)化服務(wù)器響應(yīng)等方法，提升用戶體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

網(wǎng)頁(yè)游戲的優(yōu)化是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，利用變速齒輪等工具進(jìn)行優(yōu)化可以有效提升用戶體驗(yàn)，增加流量。通過(guò)不斷優(yōu)化網(wǎng)頁(yè)游戲的加載速度和性能，提升排名，為用戶提供更好的游戲體驗(yàn)。

四、安卓手機(jī)游戲變速齒輪

安卓手機(jī)游戲變速齒輪的應(yīng)用

安卓手機(jī)游戲變速齒輪是一款可以幫助用戶改變游戲速度的實(shí)用工具，適用于安卓平臺(tái)上的各種游戲。它的主要功能是能夠讓用戶自由地調(diào)整游戲的運(yùn)行速度，以滿足不同的游戲需求和體驗(yàn)。

安卓手機(jī)游戲變速齒輪具有簡(jiǎn)單易用的界面，用戶只需通過(guò)簡(jiǎn)單的操作就可以調(diào)整游戲速度，而且它還支持多種游戲模式，包括單機(jī)游戲和網(wǎng)絡(luò)游戲。無(wú)論用戶是在游戲中追求更高的分?jǐn)?shù)，還是在游戲中尋找更好的體驗(yàn)，安卓手機(jī)游戲變速齒輪都能夠?yàn)橛脩籼峁┏錾闹С帧?/p>

對(duì)于一些追求刺激和挑戰(zhàn)的游戲玩家來(lái)說(shuō)，變速齒輪可以讓他們?cè)谟螒蛑蝎@得更多的樂(lè)趣和刺激。通過(guò)調(diào)整游戲速度，用戶可以更好地控制游戲的節(jié)奏和難度，從而更好地適應(yīng)自己的游戲水平和喜好。

此外，安卓手機(jī)游戲變速齒輪還支持多款不同的手機(jī)型號(hào)和系統(tǒng)版本，用戶無(wú)需擔(dān)心自己的設(shè)備是否支持該工具。同時(shí)，該工具還具有穩(wěn)定性和兼容性方面的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橛脩籼峁┝鲿车挠螒蝮w驗(yàn)。

使用方法

要使用安卓手機(jī)游戲變速齒輪，用戶首先需要在應(yīng)用商店中下載并安裝該工具。安裝完成后，用戶只需打開(kāi)該工具并選擇相應(yīng)的游戲進(jìn)行變速即可。用戶可以通過(guò)該工具的界面來(lái)調(diào)整游戲速度，并隨時(shí)查看變速效果。

此外，用戶還可以根據(jù)自己的需求對(duì)變速齒輪進(jìn)行一些設(shè)置，例如設(shè)置變速的持續(xù)時(shí)間和頻率等。這些設(shè)置可以讓用戶更好地控制游戲的速度和節(jié)奏，從而獲得更好的游戲體驗(yàn)。

注意事項(xiàng)

雖然安卓手機(jī)游戲變速齒輪是一款非常實(shí)用的工具，但用戶在使用過(guò)程中也需要注意一些事項(xiàng)。首先，用戶應(yīng)該確保自己的設(shè)備已經(jīng)root，否則該工具可能無(wú)法正常工作。其次，變速齒輪可能會(huì)影響游戲的公平性和競(jìng)技性，因此用戶在使用時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎。

總之，安卓手機(jī)游戲變速齒輪是一款非常實(shí)用的工具，它可以幫助用戶更好地享受游戲帶來(lái)的樂(lè)趣和刺激。無(wú)論用戶是游戲新手還是資深玩家，這款工具都能夠?yàn)橛脩籼峁┏錾闹С帧?/p>

五、無(wú)極變速燈好嗎

無(wú)極變速燈好嗎？這是一個(gè)被廣泛討論和研究的話題。無(wú)極變速燈是一種先進(jìn)的照明技術(shù)，被認(rèn)為具有許多優(yōu)勢(shì)。在本文中，我們將探討無(wú)極變速燈的工作原理、優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域。

什么是無(wú)極變速燈？

無(wú)極變速燈是一種采用無(wú)極調(diào)光技術(shù)的照明設(shè)備。它的工作原理是通過(guò)控制電流進(jìn)行燈光亮度的調(diào)節(jié)。相比傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)調(diào)光方式，無(wú)極變速燈可以實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的調(diào)光效果，燈光亮度可以平滑地過(guò)渡。

無(wú)極變速燈的優(yōu)點(diǎn)

無(wú)極變速燈相比傳統(tǒng)的調(diào)光方式具有許多優(yōu)勢(shì)。以下是幾個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)：

• 高效節(jié)能： 無(wú)極變速燈采用先進(jìn)的調(diào)光技術(shù)，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)燈光的亮度。通過(guò)降低燈光亮度，可以減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。
• 長(zhǎng)壽命： 無(wú)極變速燈中的燈泡通常采用LED技術(shù)，LED燈泡壽命長(zhǎng)，通常可以達(dá)到幾萬(wàn)小時(shí)。這意味著無(wú)極變速燈在使用過(guò)程中需要更少的更換和維護(hù)。
• 調(diào)光范圍廣： 無(wú)極變速燈可以實(shí)現(xiàn)從最亮到最暗的連續(xù)調(diào)光，調(diào)光范圍非常廣。這使得它適用于各種場(chǎng)景，無(wú)論是需要高亮度的需求，還是需要柔和光線的需求。
• 燈光質(zhì)量高： 無(wú)極變速燈的調(diào)光是平滑過(guò)渡的，不會(huì)出現(xiàn)明顯的閃爍或屏閃現(xiàn)象。這提供了更舒適和高質(zhì)量的照明體驗(yàn)。
• 智能化控制： 無(wú)極變速燈可以與智能家居系統(tǒng)相連接，通過(guò)手機(jī)或其他智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和調(diào)光。這為用戶提供了更便捷和個(gè)性化的燈光控制方式。

無(wú)極變速燈的應(yīng)用領(lǐng)域

由于無(wú)極變速燈的優(yōu)點(diǎn)，它在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。

家庭照明： 無(wú)極變速燈適用于家庭的各種照明需求。可以根據(jù)不同的場(chǎng)景和個(gè)人喜好調(diào)節(jié)燈光亮度，營(yíng)造舒適的居住環(huán)境。

商業(yè)照明： 無(wú)極變速燈也廣泛應(yīng)用于商業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)。不同的商業(yè)場(chǎng)景通常需要不同的照明效果，無(wú)極變速燈的調(diào)光功能可以滿足這些需求。

辦公照明： 辦公室通常需要柔和的光線，以提供舒適和高效的工作環(huán)境。無(wú)極變速燈可以實(shí)現(xiàn)細(xì)膩的燈光調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的辦公需求。

酒店和餐廳照明： 在酒店和餐廳中，照明對(duì)于營(yíng)造氛圍非常重要。無(wú)極變速燈可以通過(guò)調(diào)光實(shí)現(xiàn)不同的照明效果，提供更具有魅力和吸引力的用餐和入住體驗(yàn)。

博物館和畫(huà)廊照明： 博物館和畫(huà)廊需要精確的照明來(lái)展示藝術(shù)品和展品。無(wú)極變速燈可以準(zhǔn)確調(diào)節(jié)燈光亮度和顏色溫度，為觀眾呈現(xiàn)出最佳的觀賞效果。

結(jié)論

無(wú)極變速燈作為先進(jìn)的照明技術(shù)，具有高效節(jié)能、長(zhǎng)壽命、調(diào)光范圍廣、燈光質(zhì)量高和智能化控制的優(yōu)點(diǎn)。它在家庭、商業(yè)和辦公等各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。隨著科技的不斷發(fā)展，我們相信無(wú)極變速燈在照明領(lǐng)域的地位將會(huì)越來(lái)越重要。

六、為什么沒(méi)有純齒輪無(wú)級(jí)變速？

第一第二內(nèi)齒內(nèi)齒圈也可以作成146.153太陽(yáng)輪作成146.111這樣第三太陽(yáng)與內(nèi)齒圈角速度差為146除106減153除111約等于0.001就內(nèi)齒圈輸出為0的最大差值也可將電機(jī)控制功率減小到循環(huán)的千分一

一種無(wú)級(jí)變速器 無(wú)級(jí)變速方法及運(yùn)用公開(kāi)號(hào)：CN111765222A申請(qǐng)?zhí)枺篊N202010657285.1

原理簡(jiǎn)述

1功率循環(huán)差值輸出原理

行星齒輪當(dāng)行星架做為主動(dòng)元件時(shí)，內(nèi)齒圈太陽(yáng)輪為從動(dòng)元件，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)速為零太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力為1內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)力為2，當(dāng)內(nèi)齒圈的角速度與太陽(yáng)輪的角速度相等時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)力同為1，中間成線性變化。

行星齒輪當(dāng)行星架做為從動(dòng)元件時(shí)，內(nèi)齒圈太陽(yáng)輪為從主動(dòng)元件內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)速為零太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力為1內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)力為0。5，當(dāng)內(nèi)齒圈的角速度與太陽(yáng)輪的角速度相等時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)力同為1，中間成線性變化。

兩組行星齒輪內(nèi)齒圈、行星架、太陽(yáng)輪，其中兩組相連接形成一定的傳動(dòng)差。另一組通過(guò)調(diào)速裝置連接，通過(guò)調(diào)速電機(jī)的速度變化控制太陽(yáng)輪、行星架、內(nèi)齒圈三者的速度變化。兩組行星齒輪構(gòu)成一個(gè)循環(huán)功率流，構(gòu)思為：內(nèi)齒圈、行星架、太陽(yáng)輪在一組行星齒輪上作為主動(dòng)元件，在另一組行星齒輪上作為從動(dòng)元件，在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，作為主動(dòng)元件受到的阻力小于作為從動(dòng)件獲得的動(dòng)力，差值即為輸出。在轉(zhuǎn)速變化到作為主動(dòng)件和作為從動(dòng)件動(dòng)力和阻力相等時(shí)為自鎖點(diǎn)。一組為反饋元件在一組行星齒輪上位從動(dòng)所獲得的轉(zhuǎn)矩與在另一組行星齒輪作為主動(dòng)元件所付出轉(zhuǎn)矩相等，第三組作為輸入元件作為輸入元件在一組行星齒輪上位從動(dòng)所獲得的轉(zhuǎn)矩小于在另一組行星齒輪作為主動(dòng)元件所付出的轉(zhuǎn)矩。

2轉(zhuǎn)動(dòng)控制原理

兩行星齒輪內(nèi)齒圈行星架分別相連，太陽(yáng)輪通過(guò)一調(diào)速裝置相連。假設(shè)第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10的基圓直徑均為1， 第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12的基圓直徑分別為0.31和0.3，那么第二行星架8的直徑為0.655，第三行星架9的直徑為0.65，由于服從行星架的轉(zhuǎn)動(dòng)行程等于內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)行程與太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)行程之和的一半這一規(guī)律，帶入圓周公式計(jì)算可得，當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10不轉(zhuǎn)時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)4.2258圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)4.3333圈；當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10旋轉(zhuǎn)0.5圈時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)2.61圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)2.6666圈當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10旋轉(zhuǎn)1圈時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)1圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)1圈。由此不難看出，改變相應(yīng)直徑后，第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差與第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速存在對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系，也就是說(shuō)，只要控制了第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差就控制了第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)然，第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差不僅可通過(guò)自身直徑參數(shù)的改變（行星齒輪機(jī)構(gòu)各主要部件之間需滿足一定的參數(shù)關(guān)系），而且也可通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，為真正實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速奠定了結(jié)構(gòu)條件與控制條件的基礎(chǔ)。只需很小的功率就可實(shí)現(xiàn)控制

3效率估算

如圖所示太陽(yáng)輪直徑區(qū)0.4內(nèi)齒圈取1 單級(jí)行星齒輪效率取97%其中20%為軸承等不變損耗

第一級(jí)如圖所示1輸入為轉(zhuǎn)1 1 1 1 1

無(wú)級(jí)變速部分輸出分別為轉(zhuǎn)0.1 0.3 0.5 0.7 0.8

內(nèi)齒圈13輸出 0.28 0.6 0.77 0.89 0.94

效率 0.66 0.87 91 0.93 0.94一種全齒輪無(wú)級(jí)變速器

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種全齒輪無(wú)級(jí)變速器。

背景技術(shù)

無(wú)級(jí)變速器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的傳動(dòng)裝置，通過(guò)傳動(dòng)比漸變式的改變，能實(shí)現(xiàn)輸出端的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，以滿足機(jī)器生產(chǎn)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中各種不同工況的要求。

現(xiàn)有的無(wú)級(jí)變速器雖然能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，使得輸出端的轉(zhuǎn)速可在連續(xù)變化，但其傳動(dòng)連接件的數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致各傳動(dòng)級(jí)之間傳遞效率損失增大，從而降低了整個(gè)無(wú)級(jí)變速器的輸出效率。

有鑒于此，特提出本申請(qǐng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速器輸出效率不高的問(wèn)題而提供一種全齒輪無(wú)級(jí)變速器，該無(wú)級(jí)變速器通過(guò)將相應(yīng)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間對(duì)應(yīng)部件采用直接連接的方式來(lái)代替?zhèn)鲃?dòng)連接，可減小由于傳動(dòng)連接導(dǎo)致的傳遞效率損失，從而可在相對(duì)較高的輸出效率下實(shí)現(xiàn)輸出端的無(wú)級(jí)變速目的。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種全齒輪無(wú)級(jí)變速器，包括第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架和太陽(yáng)輪分別同第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架和太陽(yáng)輪對(duì)應(yīng)傳動(dòng)連接，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈固定連接；第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架之間或者第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪之間串接有調(diào)速機(jī)構(gòu)；

還包括第一行星齒輪機(jī)構(gòu)，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與第二行星齒輪機(jī)構(gòu)未串接調(diào)速機(jī)構(gòu)的行星架或太陽(yáng)輪固定連接，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈與第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈固定連接。

進(jìn)一步地，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架作為其中一個(gè)輸入端，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)或第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈均可作為其中一個(gè)輸出端。

進(jìn)一步地，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架固定連接，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪之間串接調(diào)速機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架之間串接調(diào)速機(jī)構(gòu)，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪之間固定連接。

進(jìn)一步地，調(diào)速機(jī)構(gòu)包括第四行星齒輪機(jī)構(gòu)，第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪和內(nèi)齒圈分別與第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪固定連接，第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的至少一行星輪上配置有可調(diào)速的動(dòng)力輸入。

進(jìn)一步地，調(diào)速機(jī)構(gòu)包括第四行星齒輪機(jī)構(gòu)，第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪和內(nèi)齒圈分別與第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架固定連接，第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的至少一行星輪上配置有可調(diào)速的動(dòng)力輸入。

進(jìn)一步地，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)太陽(yáng)輪之間存在轉(zhuǎn)速差。

進(jìn)一步地，調(diào)速機(jī)構(gòu)還包括調(diào)速電機(jī)與調(diào)速行星齒輪，調(diào)速行星齒輪與第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星輪固定連接，調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與調(diào)速行星齒輪傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，調(diào)速行星齒輪的數(shù)量與第四行星齒輪機(jī)構(gòu)中行星輪的數(shù)量相等，每個(gè)調(diào)速行星齒輪分別與對(duì)應(yīng)單個(gè)第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星輪固定連接，調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上安裝有調(diào)速齒輪，調(diào)速齒輪與所有調(diào)速行星齒輪嚙合。

進(jìn)一步地，調(diào)速齒輪的直徑小于調(diào)速行星齒輪的直徑。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無(wú)級(jí)變速器通過(guò)將第一、第二和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈采用固定連接的方式，使得三者的輸出保持一致，并通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)作用于第二和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)齒圈的輸出轉(zhuǎn)速，再與第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈輸出轉(zhuǎn)速合成并作為最終輸出轉(zhuǎn)速，最終輸出轉(zhuǎn)速根據(jù)調(diào)速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速輸出而變化，從而在相對(duì)較少的傳動(dòng)連接件前提下實(shí)現(xiàn)了輸出端無(wú)級(jí)變速的目的，這種無(wú)級(jí)變速的方式可保證較高的輸出效率，此外，通過(guò)將相應(yīng)行星齒輪機(jī)構(gòu)之間對(duì)應(yīng)部件采用直接固連的方式來(lái)代替?zhèn)鲃?dòng)連接，可大幅減小由于傳動(dòng)連接導(dǎo)致的傳遞效率損失，進(jìn)一步增加了無(wú)級(jí)變速器的輸出效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)示意圖；

圖2為圖1所示無(wú)級(jí)變速器的主體變速部分的傳動(dòng)示意圖；

圖3為圖1所示無(wú)級(jí)變速器的調(diào)速機(jī)構(gòu)部分的傳動(dòng)示意圖。

圖標(biāo)：1-輸入端； 2-第一行星輪； 3-第一太陽(yáng)輪； 4-第一內(nèi)齒圈； 5-第二內(nèi)齒圈； 6-第二行星輪； 7-第二太陽(yáng)輪； 8-第二行星架； 9-第三行星架； 10-第三內(nèi)齒圈； 11-第三行星輪； 12-第三太陽(yáng)輪； 13-輸出端； 14-第四內(nèi)齒圈； 15-第四太陽(yáng)輪； 16-第四行星輪； 17-調(diào)速行星齒輪； 18-調(diào)速齒輪； 19-調(diào)速電機(jī)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)施例提供的一種全齒輪無(wú)級(jí)變速器包括三組行星齒輪機(jī)構(gòu)，即第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)，每組行星齒輪機(jī)構(gòu)均包括太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈（至少在該齒圈的內(nèi)孔壁側(cè)加工有齒）以及安裝有多個(gè)行星輪的行星架，其中太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈和行星架作為組成該行星齒輪機(jī)構(gòu)的三個(gè)主要部件，三者不僅可構(gòu)成單行星排的行星齒輪機(jī)構(gòu)，也能構(gòu)成雙行星排甚至多行星排的行星齒輪機(jī)構(gòu)，均能夠適用于本無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)。為方便區(qū)分，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)包括帶有多個(gè)第一行星輪2的第一行星架、第一太陽(yáng)輪3和第一內(nèi)齒圈4；第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括帶有多個(gè)第二行星輪6的第二行星架8、第二太陽(yáng)輪7和第二內(nèi)齒圈5；第三行星齒輪機(jī)構(gòu)包括帶有多個(gè)第三行星輪11的第三行星架9、第三太陽(yáng)輪12和第三內(nèi)齒圈10。

其中，第二行星架8和第二太陽(yáng)輪7分別同第三行星架9和第三太陽(yáng)輪7對(duì)應(yīng)傳動(dòng)連接，此處的對(duì)應(yīng)傳動(dòng)連接不僅包括通過(guò)中間連接傳動(dòng)件達(dá)到連接目的，還包括通過(guò)中間連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到連接目的，也包括采用固定件連接或直連方式來(lái)達(dá)到連接的目的。而第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10的之間采用固定連接，固定連接的方式不僅包括直接連接如焊接、扣接或插接等形式，還包括通過(guò)中間件連接如螺接、鉚接或通過(guò)其余緊固件連接的形式。該第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)之間的連接方式不同于此前本發(fā)明人申請(qǐng)的專利號(hào)為202010657285.1的發(fā)明專利，該專利的無(wú)級(jí)變速器中兩行星齒輪機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)構(gòu)件之間均為傳動(dòng)連接，而此次的改進(jìn)申請(qǐng)?jiān)谟趯⒌诙?nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10的傳動(dòng)連接方式選擇為固定連接，省去了中間的傳動(dòng)環(huán)節(jié)，不僅減小了傳遞效率的損失，而且傳動(dòng)更加直接可靠，能夠達(dá)到更高的輸出效率。

當(dāng)然，為達(dá)到在一定范圍內(nèi)控制或改變第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10輸出轉(zhuǎn)速的目的，所述第二行星架8與第三行星架9之間或者第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間串接有調(diào)速機(jī)構(gòu)，即表示第二行星架8與第三行星架9之間及第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間，其中一者的傳動(dòng)連接為通過(guò)串聯(lián)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到連接的目的，當(dāng)調(diào)速機(jī)構(gòu)作用于第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)相應(yīng)部件之間時(shí)，能夠改變對(duì)應(yīng)主要部件的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)另外兩個(gè)主要部件的轉(zhuǎn)速，尤其是改變第二內(nèi)齒圈5以及第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速，進(jìn)而達(dá)到通過(guò)輸入調(diào)速，且最終輸出變速的目的。

為達(dá)到第二內(nèi)齒圈5以及第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)變速的目的，所述第一太陽(yáng)輪3與第二行星架8或第二太陽(yáng)輪7固定連接，需要說(shuō)明的是，第一太陽(yáng)輪3連接的第二行星架8或第二太陽(yáng)輪7未與該調(diào)速機(jī)構(gòu)連接。所述第一內(nèi)齒圈4與第二內(nèi)齒圈5固定連接，此處的固定連接的方式同樣不僅包括直接連接如焊接、扣接或插接等形式，還包括通過(guò)中間件連接如螺接、鉚接或通過(guò)其余緊固件連接的形式。通過(guò)第一內(nèi)齒圈4與第二內(nèi)齒圈5的固定連接，也達(dá)到了第一內(nèi)齒圈4與第三內(nèi)齒圈10固定連接的目的，使得第一內(nèi)齒圈4、第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10能夠同步輸出轉(zhuǎn)速的目的。通過(guò)在第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的第一太陽(yáng)輪3或第一行星架上作用一個(gè)輸入動(dòng)力，再通過(guò)配合調(diào)速機(jī)構(gòu)輸入另一個(gè)動(dòng)力，從而能夠最終帶動(dòng)第一內(nèi)齒圈4、第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并且該同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速受到調(diào)速機(jī)構(gòu)輸出速度變化的影響，最終達(dá)到在一定范圍內(nèi)第一內(nèi)齒圈4、第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10同步輸出的轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)變速的目的。

通過(guò)以上結(jié)構(gòu)的組合，不僅在較少的傳動(dòng)連接件的配合方式前提下達(dá)到輸出端無(wú)級(jí)變速的目的，本身就能達(dá)到較高的傳遞效率，而且在無(wú)須調(diào)整相對(duì)轉(zhuǎn)速的部件之間采用直接連接的方式，更加避免了因傳動(dòng)帶來(lái)的效率損失，從而能夠達(dá)到本無(wú)級(jí)變速器具有更高輸出效率的目的。此外，為進(jìn)一步達(dá)到提高輸出效率的作用，所述第一行星架作為其中一個(gè)輸入端1，當(dāng)然，作用在第一行星架與第一行星輪2上均可，這種輸入啟動(dòng)的方式相對(duì)通過(guò)對(duì)第一太陽(yáng)輪3進(jìn)行啟動(dòng)的方式能夠直接進(jìn)行初步輸入功率的分流，即直接分流到第一太陽(yáng)輪3和第一內(nèi)齒圈4處，可避免通過(guò)啟動(dòng)第一太陽(yáng)輪3再分流到第一行星架和第一內(nèi)齒圈4處會(huì)造成更多的傳遞效率損失，即表示間接啟動(dòng)的效率損失大于直接啟動(dòng)的效率損失。

作用在第一行星架的此種情況下，部分功率分流到第一內(nèi)齒圈4處并帶動(dòng)第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10同步輸出，另一部分功率分流到第一太陽(yáng)輪3并帶動(dòng)第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的相應(yīng)主要部件動(dòng)作，再通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)處輸入部分功率，可直接反饋到第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10處，從而與第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10原本的輸出功率進(jìn)行疊加達(dá)到一個(gè)更高輸出功率的狀態(tài)，最終使整個(gè)無(wú)級(jí)變速器的輸出效率可進(jìn)一步提高。即表示第一內(nèi)齒圈4、第二內(nèi)齒圈5或第三內(nèi)齒圈10均可作為其中一個(gè)輸出端13，此輸出端13疊加了原本從第一內(nèi)齒圈4處獲得的功率及由調(diào)速機(jī)構(gòu)處通過(guò)傳遞并獲得的功率。需要說(shuō)明的是，當(dāng)整個(gè)無(wú)級(jí)變速器的輸出端13連接的負(fù)載遠(yuǎn)大于調(diào)速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的負(fù)載時(shí)，即驅(qū)動(dòng)負(fù)載的阻力遠(yuǎn)大于驅(qū)動(dòng)調(diào)速機(jī)構(gòu)相應(yīng)傳動(dòng)連接件的阻力時(shí)，如使調(diào)速機(jī)構(gòu)處于離合或自由旋轉(zhuǎn)形態(tài)，此時(shí)的無(wú)級(jí)變速器處于接近空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，即負(fù)載處輸出接近于零，此功能可適用于需具備離合功能的變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的場(chǎng)景。當(dāng)然，一旦使調(diào)速機(jī)構(gòu)具備一定輸入，即可回到本無(wú)級(jí)變速器可無(wú)級(jí)變速輸出的狀態(tài)。

所述調(diào)速機(jī)構(gòu)可以設(shè)置到第二行星架8與第三行星架9或者第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間，均能達(dá)到控制第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10輸出轉(zhuǎn)速的目的，在另一實(shí)施例中，所述第二行星架8與第三行星架9之間串接該調(diào)速機(jī)構(gòu)，第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間固定連接，此處固定連接的方式同樣包括直接連接和通過(guò)中間件連接兩種形式。該實(shí)施例中調(diào)速機(jī)構(gòu)配置于第二行星架8與第三行星架9之間的形式適用于第一太陽(yáng)輪3直接與第二太陽(yáng)輪7連接的狀態(tài)。而在本實(shí)施例中，所述第二行星架8與第三行星架9固定連接，固定連接的方式同上所述，所述第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間串接該調(diào)速機(jī)構(gòu)，這種形式適用于第一太陽(yáng)輪3直接與第二行星架8連接的狀態(tài)，兩種形式的調(diào)速機(jī)構(gòu)安裝位置均可，只需要滿足對(duì)相應(yīng)第二行星齒輪機(jī)構(gòu)和第三行星齒輪機(jī)構(gòu)除內(nèi)齒圈的其余兩相應(yīng)主要部件能夠分別驅(qū)動(dòng)輸入即可。

所述調(diào)速機(jī)構(gòu)可以是常規(guī)的電氣型調(diào)速器或者液壓型調(diào)速器，也可以是輔助接力形式、中間接力形式或原動(dòng)力調(diào)節(jié)形式，為了保證較高的傳動(dòng)效率以及相對(duì)較低的控制成本，本實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖3，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)包括第四行星齒輪機(jī)構(gòu)，同樣地，第四行星齒輪機(jī)構(gòu)包括帶有多個(gè)第四行星輪16的第四行星架、第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14。所述第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14分別與第二太陽(yáng)輪7和第三太陽(yáng)輪12固定連接，即表示第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14兩者中，一者與第二太陽(yáng)輪7固定連接，則另一者與第三太陽(yáng)輪12固定連接，此處的固定連接同上所述，能夠減少傳遞效率損失。在第四行星齒輪機(jī)構(gòu)的至少一第四行星輪16上配置有可調(diào)速的動(dòng)力輸入，即表示通過(guò)驅(qū)動(dòng)第四行星齒輪機(jī)構(gòu)中的一個(gè)第四行星輪16，即能夠使第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14兩者之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，從而使第二太陽(yáng)輪7和第三太陽(yáng)輪12之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，最終作用到第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10上并控制輸出轉(zhuǎn)速，即輸出端13的轉(zhuǎn)速。當(dāng)然，作用于第四行星輪16與第四行星架的效果相同，此處省略了第四行星架的圖示表達(dá)，但并不影響本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本申請(qǐng)的技術(shù)構(gòu)思。

在另一實(shí)施例中，當(dāng)?shù)诙行羌?與第三行星架9之間串接該調(diào)速機(jī)構(gòu)時(shí)，第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14兩者中，一者與第二行星架8固定連接，另一者與第三行星架9固定連接，同樣通過(guò)使第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差來(lái)達(dá)到控制輸出端13轉(zhuǎn)速的目的。而其中的可調(diào)速的動(dòng)力輸入是指可以改變輸出轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)力，如轉(zhuǎn)子軸、齒輪、滾珠等，通過(guò)給予第四行星輪16可調(diào)速的動(dòng)力，即可時(shí)刻改變第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14兩者間的轉(zhuǎn)速差。回到本實(shí)施例中，通過(guò)作用在第四行星輪16并使第四行星輪16自轉(zhuǎn)，能夠保證第四行星架跟隨第四行星輪16的自轉(zhuǎn)而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是使第四行星架與第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14均同向旋轉(zhuǎn)的情況，能夠極大地減小調(diào)速機(jī)構(gòu)的輸入動(dòng)力，從而達(dá)到微啟動(dòng)便能使同向旋轉(zhuǎn)的第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14達(dá)到一定的輸出效率，此方式相對(duì)兩者反向旋轉(zhuǎn)輸出的效率更能減小齒與齒之間的效率損失，并滿足高輸出效率的目的。當(dāng)然，還可以在第四太陽(yáng)輪15上安裝可調(diào)速的電機(jī)，從而達(dá)到從另一方面來(lái)增加第四太陽(yáng)輪15的輸出，并最終疊加和合成到輸出端13的功率內(nèi)，以達(dá)到更大程度上的提高輸出功率的目的。

此外，本實(shí)施例中，不僅可通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到控制第二太陽(yáng)輪7和第三太陽(yáng)輪12產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的目的，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)與第三行星齒輪機(jī)構(gòu)本身的參數(shù)設(shè)計(jì)也可以使第二太陽(yáng)輪7和第三太陽(yáng)輪12之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，如改變主要構(gòu)件的直徑尺寸，尤其是行星架或太陽(yáng)輪的直徑。為方便理解，以改變太陽(yáng)輪的直徑為例說(shuō)明，假設(shè)第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10的基圓直徑均為1， 第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12的基圓直徑分別為0.31和0.3，那么第二行星架8的直徑為0.655，第三行星架9的直徑為0.65，由于服從行星架的轉(zhuǎn)動(dòng)行程等于內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)行程與太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)行程之和的一半這一規(guī)律，帶入圓周公式計(jì)算可得，當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10不轉(zhuǎn)時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)4.2258圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)4.3333圈；當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10旋轉(zhuǎn)0.5圈時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)2.61圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)2.6666圈；當(dāng)?shù)谝惶?yáng)輪3旋轉(zhuǎn)一圈且第二內(nèi)齒圈5與第三內(nèi)齒圈10旋轉(zhuǎn)1圈時(shí)，第二太陽(yáng)輪7將旋轉(zhuǎn)1圈，第三太陽(yáng)輪12將旋轉(zhuǎn)1圈。由此不難看出，改變相應(yīng)直徑后，第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差與第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速存在對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系，也就是說(shuō)，只要控制了第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差就控制了第二內(nèi)齒圈5和第三內(nèi)齒圈10的輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)然，第二太陽(yáng)輪7與第三太陽(yáng)輪12之間的轉(zhuǎn)速差不僅可通過(guò)自身直徑參數(shù)的改變（行星齒輪機(jī)構(gòu)各主要部件之間需滿足一定的參數(shù)關(guān)系），而且也可通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，為真正實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速奠定了結(jié)構(gòu)條件與控制條件的基礎(chǔ)。

本實(shí)施例中，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)還包括調(diào)速電機(jī)19與調(diào)速行星齒輪17，調(diào)速電機(jī)19與調(diào)速行星齒輪17的組合相當(dāng)于所述可調(diào)速的動(dòng)力，具體地，調(diào)速行星齒輪17與第四行星輪16固定連接，固定連接的方式同上所述，調(diào)速電機(jī)19的轉(zhuǎn)子軸與調(diào)速行星齒輪17傳動(dòng)連接，該傳動(dòng)連接的方式同樣指不僅包括通過(guò)中間連接傳動(dòng)件達(dá)到連接目的，還包括通過(guò)中間連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到連接目的，也包括采用固定件連接或直連方式來(lái)達(dá)到連接的目的。通過(guò)控制調(diào)速電機(jī)19的轉(zhuǎn)速，從而經(jīng)調(diào)速行星齒輪17來(lái)達(dá)到第四行星輪16轉(zhuǎn)速的目的，最終達(dá)到控制第四太陽(yáng)輪15和第四內(nèi)齒圈14兩者間的轉(zhuǎn)速差的目的，這種通過(guò)控制調(diào)速電機(jī)19轉(zhuǎn)速并直接經(jīng)調(diào)速行星齒輪17作用到第四行星輪16上的方式，同樣能夠達(dá)到很高的傳遞效率，進(jìn)而保證后續(xù)較高的輸出效率。當(dāng)然，考慮到單獨(dú)作用某個(gè)第四行星輪16的方式容易存在受力不均的情況，對(duì)相應(yīng)結(jié)構(gòu)的使用壽命會(huì)造成影響，所述調(diào)速行星齒輪17的數(shù)量與第四行星齒輪機(jī)構(gòu)中第四行星輪16的數(shù)量相等，單個(gè)調(diào)速行星齒輪17與單個(gè)第四行星輪16配套連接，每個(gè)調(diào)速行星齒輪17分別與對(duì)應(yīng)配套的第四行星輪16固定連接即可，所述調(diào)速電機(jī)19的轉(zhuǎn)子軸上安裝有調(diào)速齒輪18，該調(diào)速齒輪18與所有調(diào)速行星齒輪18嚙合，即表示調(diào)速齒輪18位于中心，所有調(diào)速行星齒輪17位于四周，類似于太陽(yáng)輪與行星輪的結(jié)構(gòu)形式，這樣便可通過(guò)驅(qū)動(dòng)調(diào)速齒輪18，達(dá)到同步驅(qū)動(dòng)所有調(diào)速行星齒輪17的目的，縮減了傳動(dòng)路徑，也達(dá)到了減小傳遞損失的目的。此外，所述調(diào)速齒輪18的直徑小于調(diào)速行星齒輪17的直徑，比如調(diào)速行星齒輪17的直徑與調(diào)速齒輪18的直徑成倍數(shù)關(guān)系時(shí)，調(diào)速齒輪18旋轉(zhuǎn)一圈，調(diào)速行星齒輪17旋轉(zhuǎn)半圈甚至更少，從而提高了第四行星輪16的控制精度，最終達(dá)到輸出端13高精度無(wú)級(jí)變速的目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的結(jié)構(gòu)或部件不一定按比例繪制，同時(shí)本實(shí)用新型省略了對(duì)公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述，以避免不必要地限制本實(shí)用新型。

七、汽車改變速箱齒輪？

換變速箱不用備案。

這不僅僅是換個(gè)硬件，還需要有ECU的支持，不容易實(shí)現(xiàn)。

即便有能用的箱子并且匹配成功，駕駛感受不一定有原來(lái)的好，不要小看原廠的調(diào)校。

多少錢不好說(shuō)，要看換什么檔次的。

八、用齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速嗎？

首先你要知道無(wú)級(jí)變速的定義，就是可以在某個(gè)范圍內(nèi)變化，沒(méi)有固定值。而我們熟悉的齒輪傳動(dòng)是固定傳動(dòng)比，即使添加類似汽車的變速器，即齒輪組也不過(guò)是多了幾組傳動(dòng)比，還是定值，為此可以明確正規(guī)的齒輪是不行的。一般無(wú)級(jí)變速都是錐形同步輪，具體可以參考無(wú)級(jí)變速的汽車

九、摩托車變速箱齒輪為什么不用斜齒輪？

體積，成本，傳統(tǒng)。

摩托車要靜音，能鏡得過(guò)不到0.5米的消音器？

十、變速車后撥變速時(shí)總卡小齒輪上怎么辦?

變速器質(zhì)量問(wèn)題，這輛車不建議頻繁變速