一、法蘭克數(shù)控車床怎么車多頭螺紋。蝸桿？

2種方法1軸向位移法，即車削多頭，多次G92加工螺紋，每次位移一個(gè)螺距。

2 周邊位移法 即一次定位循環(huán)起點(diǎn)。每次加工旋轉(zhuǎn)角度，如旋轉(zhuǎn)180用p18000。

二、單頭蝸桿多頭蝸桿怎么區(qū)分？

如題，主要區(qū)分如下：

一是單頭蝸桿只有一條螺旋線，而多頭蝸桿則由多條（常見(jiàn)雙頭）螺旋線構(gòu)成；

二是傳動(dòng)比不同，常用的單頭蝸桿傳動(dòng)比比較大，多頭則傳動(dòng)比小，頭數(shù)或多，傳動(dòng)比越小；

三是傳動(dòng)效率差異，單頭傳動(dòng)效率最低，頭數(shù)越多，傳動(dòng)效率越高；

四是自鎖性差異，單頭蝸桿自鎖性好（逆?zhèn)鲃?dòng)），雙頭不及單頭自鎖性好，頭數(shù)越多自鎖性越差。

三、什么是多頭蝸桿？

蝸桿是指具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒，并且與蝸輪嚙合而組成交錯(cuò)軸齒輪副的齒輪。其分度曲面可以是圓柱面，圓錐面或圓環(huán)面，有阿基米德蝸桿、漸開(kāi)線蝸桿、法向直廓蝸桿、錐面包絡(luò)圓柱蝸桿四種類別。

么是蝸桿的頭數(shù)

蝸桿有左旋右旋之分，也有單頭和多頭之分，一般來(lái)說(shuō)，蝸桿頭數(shù)越多，傳動(dòng)效率越高，但加工會(huì)更加困難。蝸桿的頭數(shù)又可以叫做蝸桿的條數(shù)。（蝸桿的頭數(shù)指的就是蝸桿上螺旋線的數(shù)量，就是像螺紋的線數(shù)，比如說(shuō)單線，雙線，多線。）

四、多頭蝸桿與單頭蝸桿的區(qū)別？

1.界面不同。 看蝸桿的橫截面,同一截面上有一個(gè)齒算一個(gè)頭。

2.齒數(shù)不同。 但截面有時(shí)不易看到,可以用筆在蝸桿某一齒上作標(biāo)記,筆不要離開(kāi)該齒,然后將蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周后,看離開(kāi)原標(biāo)記的齒間隔多少個(gè)齒:兩者緊靠,中間沒(méi)有其它齒,就是單頭;間隔一個(gè)齒,就是雙頭(多了一根螺線);間隔兩個(gè)齒,就是3頭;如此類推。

3.蝸桿頭數(shù)不同。 即蝸桿轉(zhuǎn)一周,蝸輪齒數(shù)用Z2表示;在分度機(jī)構(gòu)中,蝸桿頭數(shù)越多,蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)兩個(gè)齒,則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行。從傳動(dòng)比公式可以看出。 這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng),蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,I可達(dá)1000,體積小。

4.傳動(dòng)效率不同。 一般來(lái)說(shuō)蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分,即蝸桿為單頭。依此類推,當(dāng)Z1=1,但加工會(huì)更加困難,一般在動(dòng)力傳動(dòng)中,設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1～4),

五、數(shù)控車床如何車多頭螺紋？

列如:螺紋30*2 外圓以車到30,牙長(zhǎng):30螺紋切削循環(huán)指令:G92程序如下:牙距要乘1.3，就是2.6所以30-2.6=27.4,每刀分別以30絲，20絲，10絲進(jìn)車，車時(shí)，外圓最好負(fù)20絲～30絲，孔螺紋要加，外圓要減（27.4）G0 X32 Z2G92 X29.6 Z-29.5 F2X29.3X29X28.7X28.4X28.2X28X27.8X27.6X27.5X27.4X27.4G0 Z6G0 X200 Z200M30

六、數(shù)控車床車蝸桿怎么編程序？

車蝸桿需要一定的編程技巧，以下是一些建議：

選擇適當(dāng)?shù)木幊誊浖撼Ｓ玫能浖?MasterCAM，UG 等。

定義蝸桿的參數(shù)：蝸桿的參數(shù)包括模數(shù)、壓力角、頭數(shù)、導(dǎo)程等。

繪制蝸桿的圖形：可以使用自動(dòng)編程軟件或者手工繪制。

選擇合適的刀具：根據(jù)蝸桿的材料和尺寸，選擇適當(dāng)?shù)牡毒摺?/p>

編寫(xiě)加工程序：根據(jù)蝸桿的圖形和參數(shù)，編寫(xiě)加工程序。

進(jìn)行仿真和調(diào)試：在編程完成后，可以進(jìn)行仿真和調(diào)試，確保程序正確無(wú)誤。

需要注意的是，車蝸桿需要一定的經(jīng)驗(yàn)和技巧，如果沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，建議尋求相關(guān)的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

七、數(shù)控車床車蝸桿加工的程序？

建議你先把蝸桿的各部分的數(shù)值算清楚； 比如大徑； 軸向齒厚；法向齒厚；車削深度； 刀具的螺旋生角的角度。算清楚。 最好的方法就是用G92程序。 因?yàn)榉€(wěn)定。 加工時(shí)間短。 分層走到； 比如大徑50 先車削到47 ； 然后該邊Z軸。 逐漸車削到指定的尺寸。 用這種方法是最穩(wěn)定的。

還有就是用G76 但是跟G92沒(méi)差多少。 而且G76不穩(wěn)定。 容易亂扣。還有就是用子程序；后是宏程序。

這兩種方法不建議你用。

八、數(shù)控車床蝸桿怎么編程？

在數(shù)控車床中，可以使用G76指令來(lái)編程蝸桿。

下面是一個(gè)簡(jiǎn)單的G76指令示例，用于加工一個(gè)蝸桿：

G76 P010060 Q100 R0.1 A45 H1

其中：

- P010060指的是蝸桿的輪廓線的等距參數(shù)，這個(gè)參數(shù)的值需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定，一般要根據(jù)蝸桿的顆數(shù)和斜度來(lái)計(jì)算。

- Q100指的是蝸桿的長(zhǎng)度。

- R0.1指的是切削進(jìn)給量，也就是切削每轉(zhuǎn)所進(jìn)給的距離，值得設(shè)定根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行計(jì)算。

- A45指的是蝸桿的螺旋角度。

- H1指的是蝸桿的加工次數(shù)，一般為1。

需要注意的是，在編程蝸桿時(shí)，我們需要提前計(jì)算出蝸桿的各個(gè)參數(shù)，比如蝸桿的輪廓線的等距參數(shù)、長(zhǎng)度、螺旋角度等，然后才能夠進(jìn)行編程。同時(shí)，我們還需要根據(jù)蝸桿的加工要求，選擇合適的刀具、切削速度和切削參數(shù)等。

針對(duì)不同的數(shù)控系統(tǒng)，G76指令的使用可能會(huì)略有不同，因此在編寫(xiě)編程時(shí)，需要根據(jù)自己所使用的數(shù)控系統(tǒng)的編程手冊(cè)進(jìn)行相應(yīng)的參考和操作。

九、數(shù)控車床怎么樣車多頭螺紋？

列如:螺紋30*2 外圓以車到30,牙長(zhǎng):30螺紋切削循環(huán)指令:G92程序如下:牙距要乘1.3，就是2.6所以30-2.6=27.4,每刀分別以30絲，20絲，10絲進(jìn)車，車時(shí)，外圓最好負(fù)20絲～30絲，孔螺紋要加，外圓要減（27.4）G0 X32 Z2G92 X29.6 Z-29.5 F2X29.3X29X28.7X28.4X28.2X28X27.8X27.6X27.5X27.4X27.4G0 Z6G0 X200 Z200M30

十、新代數(shù)控車多頭蝸桿用g92怎么編程？

1. 編程時(shí)需要使用g92指令。2. g92指令是用來(lái)重新定義工件坐標(biāo)系的指令，可以將當(dāng)前位置設(shè)置為坐標(biāo)系原點(diǎn)，也可以重新定義坐標(biāo)系的偏移量。在新代數(shù)控車多頭蝸桿加工時(shí)，使用g92指令可以方便地定義坐標(biāo)系，從而實(shí)現(xiàn)精確加工。3. 在編程時(shí)，需要先確定需要重新定義的坐標(biāo)系，然后使用g92指令進(jìn)行定義。例如，如果需要將當(dāng)前位置設(shè)置為坐標(biāo)系原點(diǎn)，可以使用g92 x0 y0 z0指令；如果需要重新定義坐標(biāo)系的偏移量，可以使用g92 x10 y20 z30指令。需要注意的是，g92指令只對(duì)當(dāng)前程序有效，如果需要在后續(xù)程序中使用相同的坐標(biāo)系定義，需要重新定義。