一、斗山2159c油耗？

一般20噸挖掘機(jī)（直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗12升左右）（電噴16升左右）這個(gè)你可以作為參考。 現(xiàn)代215-9有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱/康明斯）這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是不一樣的，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)油耗在10-11升。康明斯的油耗在12-14升。

二、斗山2159c故障代碼？

常見(jiàn)故障代碼解析,故障現(xiàn)象

01挖掘機(jī)電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器EEPROM異常

02挖掘機(jī)RAM異常(隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)

03挖掘機(jī)交流/直流轉(zhuǎn)換異常

04挖掘機(jī)傳感器電壓異常

05挖掘機(jī)N傳感器異常

06挖掘機(jī)EC傳感器異常

07挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制表盤指針角度異常

08挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制表盤指針角度異常

09挖掘機(jī)泵1排量角度異常

10挖掘機(jī)泵2排量角度異常

11挖掘機(jī)泵1輸油壓力異常

12挖掘機(jī)泵2輸油壓力異常

13挖掘機(jī)泵1控制壓力異常

14挖掘機(jī)泵2控制壓力異常

15挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力異常

16挖掘機(jī)動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力異常

17挖機(jī)斗桿收回先導(dǎo)壓力異常

18挖機(jī)行走先導(dǎo)壓力異常

19挖掘機(jī)液壓油溫度異常

20挖掘機(jī)泵1斜盤角度控制故障

21挖掘機(jī)泵2斜盤角度控制故障

斗山挖掘機(jī)故障代碼常見(jiàn)案例

(1)挖掘機(jī)故障代碼0091-08：油門位置信號(hào)反常

①主要故障現(xiàn)象必須使用備用油門開(kāi)關(guān)來(lái)設(shè)置柴油機(jī)轉(zhuǎn)速.

②故障原因:ECM檢測(cè)到油門信號(hào)頻率大于2000Hz或小于150Hz的時(shí)間達(dá)2s.

③系統(tǒng)反應(yīng):ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將油門位置作為無(wú)效數(shù)據(jù)加以標(biāo)記.

在出現(xiàn)下列情況之一前,將近期柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持為所需的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速.

a.ECM從備用油門開(kāi)關(guān)上接收不同柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào).

b.來(lái)自油門開(kāi)關(guān)的信號(hào)開(kāi)始生效并保持2s以上.

(2)挖掘機(jī)故障代碼0094-03：燃油壓力傳感器和蓄電池正極斷路、短路

①主要故障現(xiàn)象柴油機(jī)停機(jī)或不運(yùn)轉(zhuǎn).

②故障原因:ECM檢測(cè)到下面所有情況:

a.ECM讀取高于4.8V的信號(hào)電壓持續(xù)8s;

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s;

c·5V傳感器供電線路和蓄電池正極短路故障代碼0262-03當(dāng)前不存在;

d.5V傳感器供電線路和接地短路故障代碼0262-04當(dāng)前不存在;

e.柴油機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或柴油機(jī)至少已持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3min.

③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將

燃油壓力作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記,并采用600kPa的壓力作為默認(rèn)值.

(3)故障代碼0094-04：燃油壓力傳感器接地短路

①主要故障現(xiàn)象柴油機(jī)停機(jī)或不運(yùn)轉(zhuǎn).

②故障原因ECM檢測(cè)到下面所有情況:

a·ECM讀取高于4.8V的信號(hào)電壓持續(xù)8s;

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s;

c·5V傳感器供電線路和蓄電池正極短路故障代碼0262-03當(dāng)前不存在;

d.5V傳感器供電線路和接地短路故障代碼0262-04當(dāng)前不存在;

e·柴油機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或柴油機(jī)至少已持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3min.

③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將燃油壓力作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記,并采用600kPa的壓力作為默認(rèn)值.

(4)故障代碼0100-03：機(jī)油壓力傳感器和蓄電池正極斷路/短路

①主要故障現(xiàn)象

a.柴油機(jī)低功率運(yùn)轉(zhuǎn).

b.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低.

②故障原因ECM檢測(cè)到下面所有情況:

a·ECM讀取高于4.8V的信號(hào)電壓持續(xù)8s;

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s;

c·5V傳感器供電線路和蓄電池正極短路故障代碼0262-03當(dāng)前不存在;

d.5V傳感器供電線路和接地短路故障代碼0262-04當(dāng)前不存在;

e.柴油機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn).

③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將機(jī)油壓力作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記,并采用600kPa的壓力作為默認(rèn)值.

(5)故障代碼0100-04：機(jī)油壓力傳感器接地短路

①主要故障現(xiàn)象

a.柴油機(jī)低功率運(yùn)轉(zhuǎn).

b.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低.

②故障原因ECM檢測(cè)到下面所有情況:

a.ECM讀取高于0.2V的信號(hào)電壓持續(xù)18s;

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s;

c.5V傳感器供電線路和蓄電池正極短路故障代碼0262-03當(dāng)前不存在;

d.5V傳感器供電線路和接地短路故障代碼0262-04當(dāng)前不存在;

e.柴油機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn).

③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將機(jī)油壓力作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記,并采

用600kPa的壓力作為默認(rèn)值.

(6)故障代碼0110-03：冷卻液溫度傳感器和蓄電池正極斷路/短路

①主要故障現(xiàn)象

a.柴油機(jī)不會(huì)進(jìn)入冷模式.

b.柴油機(jī)不著火.

c.柴油機(jī)低功率運(yùn)轉(zhuǎn).

d.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低.

②故障原因ECM檢測(cè)到下列所有情況:

a·ECM讀取4.92V以上的信號(hào)電壓持續(xù)8s;

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s.

③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將冷卻液溫度作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記并采用90℃的溫度作為默認(rèn)值.

(7)故障代碼0110-04：冷卻液溫度傳感器接地短路

①主要故障現(xiàn)象

a.柴油機(jī)不著火.

b.柴油機(jī)低功率運(yùn)轉(zhuǎn).

c.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低.

②故障原因ECM檢測(cè)到下列所有情況:

a·ECM讀取0.2V以下的信號(hào)電壓持續(xù)8s.

b.對(duì)ECM的供電至少已有2s.

③系統(tǒng)反應(yīng)BCM將記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將冷卻液溫度作為無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記,并采用90℃的溫度作為默認(rèn)值.當(dāng)故障代碼為當(dāng)前故障代碼時(shí),柴油機(jī)不會(huì)進(jìn)入冷模式.

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三、機(jī)床啟動(dòng)皮帶有異響？

機(jī)床啟動(dòng)時(shí)三角皮帶異響，有可能下列因素造成。

1、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)了，升長(zhǎng)了造成響聲，要進(jìn)行調(diào)整收緊；

2、大小皮帶輪的皮帶槽不對(duì)正造成，不在同一直線上，也要進(jìn)行調(diào)整并保持平行；

3、個(gè)另皮帶長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，一組幾根皮帶中有個(gè)別皮帶長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)沒(méi)有受力，啟動(dòng)時(shí)打擊帶輪，建議進(jìn)行更換；

4、皮帶過(guò)度磨損造成翻邊、脫膠、脫線等，建議更換。

四、c型機(jī)床定義？

1. C型機(jī)床是一種常見(jiàn)的數(shù)控機(jī)床類型。2. C型機(jī)床之所以被稱為C型，是因?yàn)槠錂C(jī)身的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出C字形。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得C型機(jī)床具有較高的剛性和穩(wěn)定性，適用于加工高精度和高剛性要求的工件。3. C型機(jī)床通常具有較大的工作臺(tái)面積和工作行程，能夠適應(yīng)較大尺寸的工件加工需求。同時(shí)，C型機(jī)床還常配備自動(dòng)換刀系統(tǒng)和自動(dòng)工件夾持裝置，提高了加工效率和自動(dòng)化程度。在工業(yè)生產(chǎn)中，C型機(jī)床廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、模具制造等領(lǐng)域。

五、機(jī)床皮帶盤能用熟鐵嗎？

機(jī)床皮帶盤不可以用熟鐵，皮帶盤一般都是鑄鐵制品。因?yàn)槠ПP類屬高速運(yùn)轉(zhuǎn)并和皮帶不斷磨擦而產(chǎn)生熱量的配件，需要耐高溫和耐磨擦，而熟鐵比較軟，有可塑性，做機(jī)床皮帶盤容易變形從而影響機(jī)器的運(yùn)行，所以機(jī)床皮帶盤是不能用熟鐵的。

六、機(jī)床皮帶型號(hào)對(duì)照表？

看 機(jī)床皮帶型號(hào)對(duì)照表

 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號(hào)有O、A、B、C、D、E、F七種型號(hào)，相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時(shí)規(guī)定了每種型號(hào)三角帶對(duì)應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的*小直徑，大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度，具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準(zhǔn)直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關(guān)系不同型號(hào)的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下：

    O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時(shí)為34度；在71mm～90mm時(shí)為36度，>90mm時(shí)為38度；

    A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時(shí)為34度，100mm～125mm時(shí)為36度；>125mm時(shí)為38度；

    B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在125mm～160mm時(shí)為34度；160mm～200mm時(shí)為36度，>200mm時(shí)為38度；

    C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時(shí)為34度，250mm～315mm時(shí)為36度，>315mm時(shí)為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在355mm～450mm時(shí)為36度，>450mm時(shí)為38度；E型500mm～630mm時(shí)為36度，>630mm時(shí)為38度。

七、c6140機(jī)床參數(shù)？

c6140型普通車床更多地用于大中型制造業(yè)的一成批生產(chǎn)車間。作為反映機(jī)床加工能力的參數(shù)，其又影響著機(jī)床主要零部件的尺寸。

c6140型普通車床的主參數(shù)為D系列的400mm，在主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈中，主軸可獲得24級(jí)正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。其加工件最大回轉(zhuǎn)直徑為400mm。正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍：即最小切削轉(zhuǎn)速為10r/min，最大切削轉(zhuǎn)速為1400r/min。反轉(zhuǎn)可獲得12級(jí)轉(zhuǎn)速。范圍：14～1580r/min。等等。

八、c420機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)一、間斷切削

雙主軸車銑復(fù)合加工方法屬于間斷的切削方法，這種間斷類型的切削可以讓刀具擁有更加多的冷卻時(shí)間，因?yàn)椴还芗庸な裁礃拥牟牧希毒咴谇邢鞯臅r(shí)候所達(dá)到的溫度都比較低一些。

優(yōu)點(diǎn)二、容易高速切削

和傳統(tǒng)的車銑復(fù)合技術(shù)相比較的話，這種雙主軸車銑復(fù)合加工技術(shù)更加容易進(jìn)行高速切削，所以關(guān)于高速切削的所有好處都能夠在雙主軸車銑復(fù)合加工里面得到幾種的體現(xiàn)，比如說(shuō)雙主軸車銑復(fù)合切削力比傳統(tǒng)高的切削下降了百分之三十，而下降的切削力剛好就能夠降低工件變形的徑向力，這樣就可以有利于加工細(xì)長(zhǎng)類型的精密零配件以及提高薄壁件的加工速度，而且切削力比較小的話，刀具以及機(jī)床所承受的負(fù)擔(dān)也比較小，這樣就能夠更好的保護(hù)雙主軸車銑復(fù)合機(jī)床的精確度。

優(yōu)點(diǎn)三、工件轉(zhuǎn)速低

工件轉(zhuǎn)速比較低的話，在加工薄壁件的時(shí)候不會(huì)因?yàn)殡x心力而導(dǎo)致物件發(fā)生變形。

優(yōu)點(diǎn)四、熱變形小

當(dāng)使用雙主軸車銑復(fù)合的時(shí)候，整個(gè)切削的過(guò)程都是已經(jīng)絕熱的了，所以刀具以及切屑帶走了非常多的熱量，張就會(huì)導(dǎo)致工器件的溫度比較低，不容易發(fā)生熱變形。

九、c皮帶和spc皮帶有區(qū)別嗎？

有區(qū)別，具體區(qū)別是：

1.適用性不同:spc三角帶是窄V帶,用于傳動(dòng)功率較大的工業(yè)機(jī)械,c型三角帶有的可以用于農(nóng)機(jī)有的可以用于工業(yè)。

2.外觀不同:spc型三角帶比c型三角帶窄一點(diǎn),spc型三角帶頂寬是22.0,高度是18.0mm,c型三角帶的頂寬是22.0,高度是14.0mm。

3.功率不同:在傳遞相同功率時(shí),帶輪寬度和直徑可減小,費(fèi)用比普通三角帶降低20-40%。

4.c皮帶為普通三角帶，spc皮帶為窄V帶，窄V帶與帶輪的接觸面積更大，傳動(dòng)效率更高。

擴(kuò)展資料：

皮帶注意事項(xiàng)：

1、用戶需要正確選擇好三角帶的型號(hào)和數(shù)目。型號(hào)和數(shù)目應(yīng)與皮帶輪槽的規(guī)格、槽數(shù)相符合。需要注意的是，在同一臺(tái)拖拉機(jī)或機(jī)具上要選用型號(hào)一致、長(zhǎng)度一致、新舊程度一致的角帶，三角帶不能代替使用。

2、用戶在安裝三角帶時(shí)，動(dòng)力輸出軸與傳動(dòng)箱輸出軸應(yīng)保持平行，在同一傳動(dòng)回路中的三角帶輪輪槽的中心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，因皮帶傳動(dòng)依靠其兩側(cè)傳遞動(dòng)力，故輪軸應(yīng)保持平行、垂直，不歪斜。

3、用戶要經(jīng)常檢查、調(diào)整三角帶的松緊度。如三角帶過(guò)松，會(huì)引起打滑，達(dá)不到額定轉(zhuǎn)數(shù)，在丟失傳遞動(dòng)力的同時(shí)，三角帶產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。三角帶的松緊度應(yīng)以手指按壓三角帶中部，感覺(jué)有彈性，下陷量在20毫米左右。

4、雙根或三根以上三角帶帶需要更換時(shí),要選用規(guī)定型號(hào)的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準(zhǔn)新舊混裝或減少根數(shù)使用，否則新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動(dòng)力傳遞和縮短三角帶的壽命。

5、嚴(yán)防沾污使用中要嚴(yán)防三角帶油污和沾泥水，避免與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸，以防打滑和腐蝕三角帶而早期損壞。

十、機(jī)床皮帶松緊度調(diào)整到多少合適？

機(jī)床皮帶松緊度調(diào)整應(yīng)根據(jù)具體機(jī)床和工件加工情況而定。因?yàn)闄C(jī)床皮帶松緊度過(guò)緊可能導(dǎo)致機(jī)床負(fù)載過(guò)大，加速磨損，降低維護(hù)周期；過(guò)松則會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，產(chǎn)生跳動(dòng)或打滑現(xiàn)象，影響加工精度。所以應(yīng)根據(jù)機(jī)床類型、功率、轉(zhuǎn)速、工件加工要求等方面來(lái)綜合考慮，選擇合適的松緊度范圍。在機(jī)床皮帶松緊度調(diào)整時(shí)，還需注意皮帶松緊度的均勻性，以及皮帶的損壞和老化情況。同時(shí)，皮帶松緊度的調(diào)整也應(yīng)該定期檢查和維護(hù)，確保機(jī)床能夠穩(wěn)定、高效地工作。