一、沖床有哪些常用機(jī)構(gòu)？

沖床的常用結(jié)構(gòu)：

1．上模上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。

2．上模座上模座是上模最上面的板狀零件，工件時(shí)緊貼壓力機(jī)滑塊，并通過(guò)模柄或直接與壓力機(jī)滑塊固定。

3．下模下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺(tái)面上的沖模部分。

4．下模座下模座是下模底面的板狀零件，工作時(shí)直接固定在壓力機(jī)工作臺(tái)面或墊板上。

5．刃壁刃壁是沖裁凹模孔刃口的側(cè)壁。

6．刃口斜度刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側(cè)斜度。

7．氣墊氣墊是以壓縮空氣為原動(dòng)力的彈頂器。參閱“彈頂器”。

8．反側(cè)壓塊反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。

9．導(dǎo)套導(dǎo)套是為上、下模座相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供精密導(dǎo)向的管狀零件，多數(shù)固定在上模座內(nèi)，與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。

10．導(dǎo)板導(dǎo)板是帶有與凸模精密滑配內(nèi)孔的板狀零件，用于保證凸模與凹模的相互對(duì)準(zhǔn)，并起卸料（件）作用。

11．導(dǎo)柱導(dǎo)柱是為上、下模座相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供精密導(dǎo)向的圓柱形零件，多數(shù)固定在下模座，與固定在上模座的導(dǎo)套配合使用。

12．導(dǎo)正銷導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。

13．導(dǎo)板模導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模，模具使用時(shí)凸模不脫離導(dǎo)板。

14．導(dǎo)料板導(dǎo)料板是引導(dǎo)條（帶、卷）料進(jìn)入凹模的板狀導(dǎo)向零件。

15．導(dǎo)柱模架導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動(dòng)的模架。（參閱“模架”）。

16．沖模沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。

17．凸模凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。

18．凹模凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內(nèi)形為工作表面的零件。

19．防護(hù)板防護(hù)板是防止手指或異物進(jìn)入沖模危險(xiǎn)區(qū)域的板狀零件。

20．壓料板（圈）壓料板（圈）是沖模中用于壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動(dòng)的零件，在拉深模中，壓料板多數(shù)稱為壓料圈。

21．壓料筋壓料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流動(dòng)的筋狀突起，壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結(jié)構(gòu)，也可以是鑲?cè)氚寄；驂毫先χ械膯为?dú)零件。

22．壓料檻壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。參閱“壓料筋”。

23．承料板承料板是用于接長(zhǎng)凹模上平面，承托沖壓材料的板狀零件。

24．連續(xù)模連續(xù)模是具有兩個(gè)或更多工位的沖模，材料隨壓力機(jī)行程逐次送進(jìn)一工位，從而使沖件逐步成形。

25．側(cè)刃側(cè)刃是在條（帶、卷）料側(cè)面切出送料定位缺口的凸模。

26．側(cè)壓板側(cè)壓板是對(duì)條（帶、卷）料一側(cè)通過(guò)彈簧施加壓力，促使其另一側(cè)緊靠導(dǎo)料板的板狀零件。

27．頂桿頂桿是以向上動(dòng)作直接或間接頂出工（序）件或廢料的桿狀零件。

28．頂板頂板是在凹模或模塊內(nèi)活動(dòng)的板狀零件，以向上動(dòng)作直接或間接頂出工（序）件或廢料。

29．齒圈齒圈是精沖凹模或帶齒壓料板上的成圈齒形突起，是凹模或帶齒壓料板的局部結(jié)構(gòu)而不是單獨(dú)的零件。30．限位套限位套是用于限制沖模最小閉合高度的管狀零件，一般套于導(dǎo)柱外面。31．限位柱限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。32．定位銷（板）定位銷（板）是保證工序件在模具內(nèi)有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。33．固定板固定板是固定凸模的板狀零件。34．固定卸料板固定卸料板是固定在沖模上位置不動(dòng)的卸料板。（參閱“卸料板”）。35．固

二、常用機(jī)械機(jī)構(gòu)有哪些？

基本概念機(jī)構(gòu)只產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，目的是傳遞或變換運(yùn)動(dòng)。機(jī)構(gòu)的種類繁多。按組成的各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的不同 ，可分為平面機(jī)構(gòu)（如平面連桿機(jī)構(gòu)、圓柱齒輪機(jī)構(gòu)等）和空間機(jī)構(gòu)（如空間連桿機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等）；按運(yùn)動(dòng)副類別可分為低副機(jī)構(gòu)（如連桿機(jī)構(gòu)等）和高副機(jī)構(gòu)（如凸輪機(jī)構(gòu)等）；按結(jié)構(gòu)特征可分為連桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、斜面機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)等；按所轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)或力的特征可分為勻速和非勻速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)、間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等 ；按功用可分為安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、擒縱機(jī)構(gòu)等。

三、齒形加工常用的機(jī)床有哪些？

齒輪加工機(jī)床是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒零件齒部的機(jī)床。齒輪加工機(jī)床的品種規(guī)格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機(jī)床，加工十幾米直徑齒輪的大型機(jī)床，還有大量生產(chǎn)用的高效機(jī)床和加工精密齒輪的高精度機(jī)床。齒輪加工機(jī)床廣泛應(yīng)用在汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、石油、儀表、飛機(jī)和航天器等各種機(jī)械制造業(yè)中

四、常用的夾緊機(jī)構(gòu)有哪些？

常用的夾緊結(jié)構(gòu)：

1、斜楔夾緊。斜楔夾緊是夾緊中最基本的形式之一，螺旋夾緊、偏心夾緊及定心對(duì)中夾緊等都是斜楔夾緊的變形。斜楔夾緊具有接哦股簡(jiǎn)單，增力比打，自鎖性能好等特點(diǎn)，因此得到廣泛應(yīng)用。

2、螺旋夾緊。螺旋夾緊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，增力比大，自鎖性能好，是手動(dòng)夾緊中最廣泛的一種夾緊。螺旋夾緊中所用的螺旋，實(shí)際上相當(dāng)于把斜楔繞在圓柱體上，一次它的夾緊作用原理與斜楔是一樣的。不過(guò)這里通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋，使繞在圓柱體上的斜楔高度發(fā)生變化來(lái)夾緊工件的。由于螺旋夾緊具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易、夾緊可靠、增力比大、夾緊行程不受限制等特點(diǎn)，所以在手動(dòng)夾緊裝置中被廣泛使用。螺旋夾緊的缺點(diǎn)是動(dòng)作慢。為提高其工作效率，常采用一些快撤裝置。

3、偏心夾緊。偏心夾緊是一種快速動(dòng)作的夾緊，它的工作效率較高，在夾具設(shè)計(jì)中應(yīng)用得比較廣泛。常用的偏心輪有兩種形式，即：園偏心和曲線偏心。曲線偏心采用阿基米德螺旋線或?qū)?shù)螺旋線作為輪廓曲線。曲線偏心雖有升角變化均勻等優(yōu)點(diǎn)，但因制造復(fù)雜，故而用的較少，而園偏心則因簡(jiǎn)單，制造容易，所以在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。偏心夾緊的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，動(dòng)作迅速，缺點(diǎn)是自鎖性能較差，增力比較小，一般用于切削平穩(wěn)且切削力不大的場(chǎng)合。

4、鉸鏈夾緊。鉸鏈夾緊是一種鉸鏈和杠桿組合的夾緊，這種具有動(dòng)作迅速、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，擴(kuò)力比較大，摩擦損失小，并易于改變力的作用方向的優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用也很廣泛。但是它的自鎖性很差，一般不單獨(dú)使用，多用于激動(dòng)夾緊中與氣動(dòng)、液壓等夾具聯(lián)合使用，可以縮小氣缸直徑，減少所需動(dòng)力，故這種又稱擴(kuò)力。鉸鏈夾緊適用于多點(diǎn)、多件夾緊，在氣動(dòng)加緊中廣泛應(yīng)用。

5、定心、對(duì)中夾緊。在機(jī)械加工中常遇到以軸線或堆城中心為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的工件，為了使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，就必須采用定心、對(duì)中夾緊。所謂“定心”就是夾緊工件時(shí)，工件的對(duì)稱中心與夾具夾緊的中心重合。定心夾緊中與工件接觸的元件既是定位元件又是夾緊元件，使工件的定位與夾緊過(guò)程同時(shí)完成。定心夾緊是一種同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件定心定位和夾緊的夾緊，即在夾緊過(guò)程中，能使工件相對(duì)于某一軸線或某一對(duì)稱面保持對(duì)稱性。

定心夾緊主要用于要求準(zhǔn)確定心和對(duì)中的場(chǎng)合。此外，由于定位與夾緊動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，可以縮短輔助時(shí)間，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，一次在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

定心，對(duì)中夾緊之所以能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確定心、對(duì)中的原理，就在于它利用了定位夾緊元件的等速移動(dòng)或均與彈性變形的方式，來(lái)消除工件定位基準(zhǔn)面的制造誤差，使這些誤差或偏差相當(dāng)于所定心或?qū)χ械奈恢茫芫鶆驅(qū)ΨQ地分配在工件的定位基面上。因此，定心、對(duì)中夾緊的種類雖多，但就其各自實(shí)現(xiàn)定心和對(duì)中的工作原理而言，可分為下屬兩大類：以等速移動(dòng)原理工作的定心、對(duì)中夾緊；以均勻彈性變形原理工作的定心夾緊。

6、聯(lián)動(dòng)夾緊。在夾緊設(shè)計(jì)中，有時(shí)需要對(duì)一個(gè)工件上的幾個(gè)點(diǎn)或?qū)Χ鄠€(gè)工件同時(shí)進(jìn)行夾緊。此時(shí)，為了減少工件裝夾時(shí)間，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，常常采用各種聯(lián)動(dòng)夾緊。這種要求從一處施力。可同時(shí)在幾處（或幾個(gè)方向上）對(duì)一個(gè)活幾個(gè)工件同時(shí)進(jìn)行夾緊。

五、車床傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的機(jī)械有級(jí)變速機(jī)構(gòu)有哪些？

在工廠里離不開車削，主要是車床來(lái)完成，在車床傳動(dòng)系中，常用的機(jī)械有級(jí)變速機(jī)構(gòu)有很多：如主軸箱里有高，低速變速機(jī)構(gòu)，高低變速機(jī)構(gòu)又有1.2.3.4.5.6檔變速機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)各種不同材料，各種零件表面要求的走刀機(jī)構(gòu)變速，適各種螺紋車制需要的掛輪箱機(jī)構(gòu)變速等。

六、普通機(jī)床常用的有？

機(jī)床常用的有臥式機(jī)床和立式機(jī)床。機(jī)床分為：車床，洗床，磨床，刨床和各種專用機(jī)床，種類繁多，現(xiàn)在還有自動(dòng)機(jī)床等等。

七、使用機(jī)構(gòu)常用的潤(rùn)滑方式有哪些？

一般按潤(rùn)滑的形式分類。

（1）手注加油潤(rùn)滑：這種潤(rùn)滑方式是最簡(jiǎn)單的，只要在需要潤(rùn)滑的部位上方開一個(gè)油孔，即可用油壺、油槍進(jìn)行加油。這種方法缺點(diǎn)較多，給油不連續(xù)也不易均勻，操作人員也容易忘記加油，因此只能用于低速輕負(fù)荷、潤(rùn)滑要求不高的小型機(jī)器，如縫紉機(jī)、自行車等。

（2）滴油潤(rùn)滑：滴油潤(rùn)滑是將油裝在滴油式油杯中，利用油的自重一滴一滴地向摩擦部位滴油進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方法對(duì)摩擦表面供油量是限量的并可調(diào)節(jié)。其缺點(diǎn)是：油量不易控制，機(jī)械振動(dòng)、溫度和液面的變化都會(huì)改變滴油量。

（3）飛濺潤(rùn)滑：飛濺潤(rùn)滑方法是依靠旋轉(zhuǎn)的機(jī)件或附加在軸上的甩油盤、甩油片將油濺散于潤(rùn)滑部位。為了潤(rùn)滑軸承或其他濺不到的摩擦部位，在箱的內(nèi)壁開有集油槽或加擋油板。

這種潤(rùn)滑方法比較簡(jiǎn)單，由于只能用于封閉機(jī)構(gòu)，故能防止?jié)櫥偷奈廴尽Ｓ捎跐?rùn)滑油循環(huán)使用，潤(rùn)滑效果好，油料消耗少。飛濺潤(rùn)滑裝置使用時(shí)必須保持容器中的油位，定期清洗更換潤(rùn)滑抽。

（4）油池潤(rùn)滑：依靠在油池中的旋轉(zhuǎn)機(jī)件連續(xù)旋轉(zhuǎn)將油帶到相互嚙合的摩擦件上或?qū)⒂屯葡蛉萜鞅谏蠞?rùn)滑軸承及其他零件。這種潤(rùn)滑方法比較簡(jiǎn)單，適用于封閉的、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)構(gòu)，如蝸輪蝸桿傳動(dòng)、凸輪機(jī)構(gòu)等。

（5）油環(huán)、油鏈、油輪潤(rùn)滑：這種潤(rùn)滑方法是將油環(huán)或油鏈套在軸上作自由旋轉(zhuǎn)（油輪固定在軸上）。油環(huán)、油鏈、油輪浸入油池中隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將油帶人摩擦面，形成自動(dòng)潤(rùn)滑。它們是靠套掛在水平軸上的油環(huán)、油鏈，借軸頸與環(huán)（鏈）的摩擦而隨軸旋轉(zhuǎn)，將油帶到軸頸上，然后進(jìn)人軸承中達(dá)到潤(rùn)滑目的。

八、車床車螺紋常用什么變速機(jī)構(gòu)？

帶輪變速機(jī)構(gòu)可以用于車螺紋。

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比又稱變速箱變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)也有的用行星齒輪傳動(dòng)普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。

九、數(shù)控機(jī)床上常用的編程方法有哪些？

數(shù)控鉆孔機(jī)床的編程分為手動(dòng)編程和自動(dòng)編程

　　1.手動(dòng)編程

　　手動(dòng)編程是指手動(dòng)零件加工編程的全過(guò)程，即從零件圖的分析，確定加工過(guò)程，數(shù)值計(jì)算，編制零件加工程序清單，輸入到數(shù)控裝置直至程序檢查。一般為幾何形狀簡(jiǎn)單，數(shù)值計(jì)算較為方便，程序段部分不多，采用手工編程經(jīng)濟(jì)，及時(shí)方便，因此在點(diǎn)加工或經(jīng)直線和圓弧輪廓加工時(shí)，手工編程仍然被廣泛使用。對(duì)于形狀復(fù)雜的零件，特別是那些非圓曲線，列表曲線和復(fù)雜曲面的零件，很難進(jìn)行手工編程，有時(shí)甚至無(wú)法編程，這類零件必須使用自動(dòng)編程方法進(jìn)行編程。

2.自動(dòng)編程

自動(dòng)編程是使用特殊的計(jì)算機(jī)軟件編程的nc零件處理程序。程序員只需要根據(jù)零件圖的要求，使用CNC編程語(yǔ)言，手動(dòng)編寫源程序?qū)α慵庸ひ蟮拿枋觯捎?jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算和后處理，寫出零件加工程序清單。根據(jù)計(jì)算機(jī)的要求可以自動(dòng)打印程序清單，可以通過(guò)通訊方式直接處理程序到數(shù)控機(jī)床，數(shù)控設(shè)備根據(jù)輸入的零件加工程序控制機(jī)床工作。自動(dòng)編程可有效完成繁瑣的數(shù)值計(jì)算，并有效解決各種模具和復(fù)雜零件難以通過(guò)手動(dòng)編程完成的編程問(wèn)題。

根據(jù)輸入方式的不同，自動(dòng)編程語(yǔ)言程序有自動(dòng)編程系統(tǒng)，圖形交互自動(dòng)編程系統(tǒng)和語(yǔ)音自動(dòng)編程系統(tǒng)。語(yǔ)言程序自動(dòng)編程是指將加工零件的幾何尺寸，加工要求，切削參數(shù)和輔助信息用CNC語(yǔ)言輸入源程序，輸入到計(jì)算機(jī)中，由計(jì)算機(jī)進(jìn)一步加工以得到零件加工程序清單。圖形交互自動(dòng)編程是指利用圖形輸入設(shè)備和圖形菜單將部分圖形信息直接輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步處理，最后得到處理程序，與手動(dòng)編程相比，自動(dòng)編程可以減少工作量，縮短編程時(shí)間，并提高編程的準(zhǔn)確性。

十、掛輪變速機(jī)構(gòu)有哪些？

1、液力變矩器液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與采用手動(dòng)變速器的汽車中的離合器相似。它利用油液循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞自動(dòng)變速器的輸入軸，并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無(wú)級(jí)地改變傳動(dòng)比和扭矩比，具有一定的減速增扭功能。

2、變速齒輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動(dòng)比較小，只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動(dòng)變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。變速齒輪機(jī)構(gòu)主要包括行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)，是自動(dòng)變速器的重要組成部分之一，主要由于太陽(yáng)輪（也稱中心