一、一般數(shù)控車床,加工中心的加工價格是多少？

加工中心一小時，光是人工費一小時就是12到20左右，廠方在去掉機床成本費。

具體要看用什么型號的床子`和你是加工零件的復(fù)雜程度了一般的不會底與80左右把。

二、數(shù)控車床加工中心使用后產(chǎn)生的精度誤差的原因有哪些？

生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到數(shù)控機床加工精度異常的故障。此類故障隱蔽性強、診斷難度大。

導(dǎo)致此類故障的原因主要有以下方面：

1）機床進給單位被改動或變化2）機床各軸的零點偏置（NULLOFFSET）異常3）軸向的反向間隙（BACKLASH）異常4）電機運行狀態(tài)異常，即電氣及控制部分故障5）此外，加工程序的編制、刀具的選擇及人為因素，也可能導(dǎo)致加工精度異常。1.系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動系統(tǒng)參數(shù)主要包括機床進給單位、零點偏置、反向間隙等等。

例如SIEMENS、FANUC數(shù)控系統(tǒng)，其進給單位有公制和英制兩種。

機床修理過程中某些處理，常常影響到零點偏置和間隙的變化，故障處理完畢應(yīng)作適時地調(diào)整和修改；

另一方面，由于機械磨損嚴重或連結(jié)松動也可能造成參數(shù)實測值的變化，需對參數(shù)做相應(yīng)的修改才能滿足機床加工精度的要求。

2.機械故障導(dǎo)致的加工精度異常一臺THM6350臥式加工中心，采用FANUC0i-MA數(shù)控系統(tǒng)。一次在銑削汽輪機葉片的過程中，突然發(fā)現(xiàn)Z軸進給異常，造成至少1mm的切削誤差量（Z向過切）。

調(diào)查中了解到：故障是突然發(fā)生的。

機床在點動、MDI操作方式下各軸運行正常，且回參考點正常；無任何報警提示，電氣控制部分硬故障的可能性排除。分析認為，主要應(yīng)對以下幾方面逐一進行檢查。

（1）檢查機床精度異常時正運行的加工程序段，特別是刀具長度補償、加工坐標系（G54～G59）的校對及計算。

（2）在點動方式下，反復(fù)運動Z軸，經(jīng)過視、觸、聽對其運動狀態(tài)診斷，發(fā)現(xiàn)Z向運動聲音異常，特別是快速點動，噪聲更加明顯。

由此判斷，機械方面可能存在隱患。

（3）檢查機床Z軸精度。用手脈發(fā)生器移動Z軸，（將手脈倍率定為1×100的擋位，即每變化一步，電機進給0.1mm），配合百分表觀察Z軸的運動情況。

在單向運動精度保持正常后作為起始點的正向運動，手脈每變化一步，機床Z軸運動的實際距離d=d1=d2=d3…=0.1mm，說明電機運行良好，定位精度良好。而返回機床實際運動位移的變化上，可以分為四個階段：

①機床運動距離d1>d=0.1mm（斜率大于1）；

②表現(xiàn)出為d=0.1mm>；d2>d3（斜率小于1）；

③機床機構(gòu)實際未移動，表現(xiàn)出最標準的反向間隙；

④機床運動距離與手脈給定值相等（斜率等于1），恢復(fù)到機床的正常運動。

無論怎樣對反向間隙（參數(shù)1851）進行補償，其表現(xiàn)出的特征是：

除第③階段能夠補償外，其他各段變化仍然存在，特別是第①階段嚴重影響到機床的加工精度。

補償中發(fā)現(xiàn)，間隙補償越大，第①段的移動距離也越大。分析上述檢查，數(shù)控技工培訓認為存在幾點可能原因：

一是電機有異常；

二是機械方面有故障；

三是存在一定的間隙。為了進一步診斷故障，將電機和絲杠完全脫開，分別對電機和機械部分進行檢查。

電機運行正常；在對機械部分診斷中發(fā)現(xiàn)，用手盤動絲杠時，返回運動初始有非常明顯的空缺感。

而正常情況下，應(yīng)能感覺到軸承有序而平滑的移動。

經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)其軸承確已受損，且有一顆滾珠脫落。更換后機床恢復(fù)正常。

3.機床電氣參數(shù)未優(yōu)化電機運行異常一臺數(shù)控立式銑床，配置FANUC0-MJ數(shù)控系統(tǒng)。在加工過程中，發(fā)現(xiàn)X軸精度異常。

檢查發(fā)現(xiàn)X軸存在一定間隙，且電機啟動時存在不穩(wěn)定現(xiàn)象。

用手觸摸X軸電機時感覺電機抖動比較嚴重，啟停時不太明顯，JOG方式下較明顯。

分析認為，故障原因有兩點，一是機械反向間隙較大；

二是X軸電機工作異常。

利用FANUC系統(tǒng)的參數(shù)功能，對電機進行調(diào)試。首先對存在的間隙進行了補償；調(diào)整伺服增益參數(shù)及N脈沖抑制功能參數(shù)，X軸電機的抖動消除，機床加工精度恢復(fù)正常。4.機床位置環(huán)異常或控制邏輯不妥一臺TH61140鏜銑床加工中心，數(shù)控系統(tǒng)為FANUC18i，全閉環(huán)控制方式。加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機床Y軸精度異常，精度誤差最小在0.006mm左右，最大誤差可達到1.400mm.檢查中，機床已經(jīng)按照要求設(shè)置了G54工件坐標系。在MDI方式下，以G54坐標系運行一段程序即“G90G54Y80F100；M30；”，待機床運行結(jié)束后顯示器上顯示的機械坐標值為“-1046.605”，記錄下該值。然后在手動方式下，將機床Y軸點動到其他任意位置，再次在MDI方式下執(zhí)行上面的語句，待機床停止后，發(fā)現(xiàn)此時機床機械坐標數(shù)顯值為“-1046.992”，同第一次執(zhí)行后的數(shù)顯示值相比相差了0.387mm.按照同樣的方法，將Y軸點動到不同的位置，反復(fù)執(zhí)行該語句，數(shù)顯的示值不定。用百分表對Y軸進行檢測，發(fā)現(xiàn)機械位置實際誤差同數(shù)顯顯示出的誤差基本一致，從而認為故障原因為Y軸重復(fù)定位誤差過大。對Y軸的反向間隙及定位精度進行仔細檢查，重新作補償，均無效果。因此懷疑光柵尺及系統(tǒng)參數(shù)等有問題，但為什么產(chǎn)生如此大的誤差，卻未出現(xiàn)相應(yīng)的報警信息呢？進一步檢查發(fā)現(xiàn)，該軸為垂直方向的軸，當Y軸松開時，主軸箱向下掉，造成了超差。對機床的PLC邏輯控制程序做了修改，即在Y軸松開時，先把Y軸使能加載，再把Y軸松開；而在夾緊時，先把軸夾緊后，再把Y軸使能去掉。調(diào)整后機床故障得以解決。文章鏈接：數(shù)控等離子切割機 http://www.hycsk.com

三、蘇州的數(shù)控加工行業(yè)數(shù)控銑床數(shù)控車床加工中心哪個工資高？

關(guān)鍵你會什么，在哪里工作，技術(shù)是否過關(guān)，目前我們廠里，數(shù)控車床5000左右，數(shù)控銑床6500以上，工8小時，一月有兩三天休息，技術(shù)越好，速度越快工資越高

四、數(shù)控銑床，數(shù)控車床，加工中心，雕刻機的加工費是怎么算的？

這是我的回答數(shù)控銑床，數(shù)控車床，加工中心一般按照加工時間計算價錢，如果還需要附加額外工裝還要加上工裝的費用，如果加工中心生產(chǎn)的零件客戶要求出具三坐標檢測報告還要加上檢測費用。

雕刻機的加工費一般是按照加工的延米長度計算的。

五、現(xiàn)在想去學技術(shù)，數(shù)控車床，加工中心，磨具，不知怎么選擇，請大家指點，那個最有前途？

分析如下： 數(shù)控車床，前景廣闊，學會不擔心找不到工作，基本要求操作，刀具刃磨，編程，隨著數(shù)控加工的發(fā)展，數(shù)控車床將是必然趨勢，但簡單的編程、操作以及越來越多得人員從事數(shù)控車床，錢景將越來越不看好，不絕對，因為很多廠只要操作工，當機器，更不會有太好發(fā)展，所以要想在這方面有錢途，只能在維修方面下功夫（趨勢，不懂另問） 加工中心：對比數(shù)控車床技術(shù)要求更高，工資也高，會編程操作可以找到不錯的廠但要多做多熟悉系統(tǒng)編程 模具：學會可以自己做。

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六、我有一家機械加工廠的小作坊,有數(shù)控車床、加工中心怎么才能接到訂單？

你需要提供所在城市及區(qū)域、擅長加工零件，讓需要加工的企業(yè)知道，與設(shè)備制造企業(yè)建立長期的合作關(guān)系。

有的加工廠很忙，來不及加工，而有些加工廠卻沒有訂單。

七、車床與加工中心的區(qū)別？

1.車床是人操作來加工零件。加工中心是用數(shù)控裝置，代替人的勞動來加工零件。

2.車床可以為橫向進給、縱向進給來加工零件。加工中心是建立笛卡爾坐標系，分為X、丫 、Z向，屬于空間立體加工。

3.車床加工零件時尺寸難以控制。效率低。加工中心加工工件時尺寸穩(wěn)定，效率高。

八、加工中心和車床哪個好學？

車床專業(yè)好學，當然是加工中心更難學啦！車床再怎么車也只能車出圓形狀來，加工中心就能銑出各種復(fù)雜的形狀來。

如果說光是操作機器而不會編程的話我想應(yīng)該沒什么區(qū)別，都只是操作工而已，如果是編程當然是加工中心的程序復(fù)雜一點了。

九、加工中心是車床還是銑床？

加工中心他不是車床！他類似于銑床，他使用的刀具也同于銑床，他和銑床一樣，工件靜止不動，刀具運動。加工中心他三個座標也控制中心指導(dǎo)下動作切削。

十、車床和加工中心哪個貴？

加工中心貴，有好多很難做的活才到加工中心去，所以加工中心一般收費會很貴的