一、報廢設備的殘值怎么計算？

報廢設備的殘值可以通過以下方法計算，即：原設備價值減去折舊后的凈值再減去廢舊程度的損耗，得出最終的殘值。具體而言，設備的原值是指購買該設備時所支付的價格，折舊是對設備使用年限或者使用壽命進行計算，每年折算一定比例的價值，最終得出設備的凈值。廢舊程度則是指設備使用年限期間，隨著時間推移，設備逐漸老化、磨損等所導致的價值下降，將其折舊后的價值再減去這部分價值的損耗，即為設備的最終殘值。需要注意的是，不同的企業可以采用不同的計算方法，比如一些企業會對報廢設備的殘值進行估價，以確定其最終的價值。同時，報廢設備還可以通過拍賣等方式變現，從而獲得一定的經濟回報。

二、辦公設備殘值怎么計算？

殘值一般為估計價值。一般折舊可按百分之五計算殘值。

三、殘值計算？

固定資產殘值的計算如下： 固定資產殘值=固定資產原值*預計殘值率。 在計算折舊時，把固定資產原值減去估計凈殘值后的余額稱為折舊基數或者折舊總額。所以，預計凈殘值的大小和確定方法，直接影響到企業可以稅前扣除的折舊額。

四、加工中心進給值計算公式？

1:主軸轉速=1000Vc/πD

2:一般刀具的最高切削速度(Vc)：高速鋼50 m/min;超硬工具150 m/min；涂鍍刀具250 m/min；陶瓷·鉆石刀具1000 m/min 3加工合金鋼布氏硬度=275-325時高速鋼刀具Vc=18m/min；硬質合金刀具Vc=70m/min（吃刀量=3mm；進給量f=0.3mm/r）

主軸轉速有兩種計算方法，下面舉例說明：①主軸轉速：一種是G97 S1000表示一分鐘主軸旋轉1000圈，也就是通常所說的恒轉速。另一種是G96 S80是恒線速，是由工件表面確定的主軸轉速。

進給速度也有兩種G94 F100表示一分鐘走刀距離為100毫米。另一種是G95 F0.1表示主軸每轉一圈，刀具進給尺寸為0.1毫米。數控加工中刀具選擇與切削量的確定

刀具的選擇和切削用量的確定是數控加工工藝中的重要內容，它不僅影響數控機床的加工效率，而且直接影響加工質量。CAD/CAM技術的發展，使得在數控加工中直接利用CAD的設計數據成為可能，特別是微機與數控機床的聯接，使得設計、工藝規劃及編程的整個過程全部在計算機上完成，一般不需要輸出專門的工藝文件。

現在，許多CAD/CAM軟件包都提供自動編程功能，這些軟件一般是在編程界面中提示工藝規劃的有關問題，比如，刀具選擇、加工路徑規劃、切削用量設定等，編程人員只要設置了有關的參數，就可以自動生成NC程序并傳輸至數控機床完成加工。因此，數控加工中的刀具選擇和切削用量確定是在人機交互狀態下完成的，這與普通機床加工形成鮮明的對比，同時也要求編程人員必須掌握刀具選擇和切削用量確定的基本原則，在編程時充分考慮數控加工的特點。本文對數控編程中必須面對的刀具選擇和切削用量確定問題進行了探討，給出了若干原則和建議，并對應該注意的問題進行了討論。

一、數控加工常用刀具的種類及特點

數控加工刀具必須適應數控機床高速、高效和自動化程度高的特點，一般應包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯接刀具并裝在機床動力頭上，因此已逐漸標準化和系列化。數控刀具的分類有多種方法。

根據刀具結構可分為：①整體式；②鑲嵌式，采用焊接或機夾式連接，機夾式又可分為不轉位和可轉位兩種；③特殊型式，如復合式刀具，減震式刀具等。根據制造刀具所用的材料可分為：①高速鋼刀具；②硬質合金刀具；③金剛石刀具；④其他材料刀具，如立方氮化硼刀具，陶瓷刀具等。從切削工藝上可分為：①車削刀具，分外圓、內孔、螺紋、切割刀具等多種；②鉆削刀具，包括鉆頭、鉸刀、絲錐等；③鏜削刀具；④銑削刀具等。為了適應數控機床對刀具耐用、穩定、易調、可換等的要求，近幾年機夾式可轉位刀具得到廣泛的應用，在數量上達到整個數控刀具的30%～40%，金屬切除量占總數的80%～90%。

數控刀具與普通機床上所用的刀具相比，有許多不同的要求，主要有以下特點：

⑴剛性好（尤其是粗加工刀具），精度高，抗振及熱變形小；

⑵互換性好，便于快速換刀；

⑶壽命高，切削性能穩定、可靠；

⑷刀具的尺寸便于調整，以減少換刀調整時間；

⑸刀具應能可靠地斷屑或卷屑，以利于切屑的排除；

⑹系列化，標準化，以利于編程和刀具管理。

五、加工中心r值計算公式？

這個R不用計算，圖上會標出尺寸，R只要知道起點2軸的座標和終點2軸的坐標即可，不需要計算，整個半圓的話就是長度是直徑的一半。

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

六、車輛殘值計算？

汽車殘值

汽車殘值是指在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值.

計算方法

汽車殘值的估價有許多方法，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。

它的計算方法是：被評估車輛的現時價格=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率=(1-已使用年限/規定使用年限)×100%。

例如：一輛2000年的富康新自由人，規定使用年限為15年，即180個月，使用3年后即2003年進行估價，那么它的成新率=(1-36個月/180個月)×100%=80%，再用重置成本8.8萬×80%，即計算出估價7.04萬

新車使用年限為10年來測算舊車折舊率，可將車子從開始使用到報廢作為100分，即可把10年總的折舊率定為100%，其中15%為不動殘值，85%為浮動折舊值。一般以報廢時間來劃分舊車的折舊時段，可為三段：前3年、第4年起、距報廢時間的后3年來折舊。通常折舊率為：前3年為11%，第4年起為10%，后3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%;第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%;后3年每一年折舊9%，總折舊率27%。如果是沒有用過的新車，它10年總的折舊率為：33%+40%+27%=100%。但使用有了一定年限的舊車，其10年折舊值的計算方法為：評估價=市場現行的新車售價×〔15%為不動殘值+85%為浮動值×(1-分階段折舊率)〕+評估值。

七、車的殘值怎么計算?

1.市場認可度，認可度高的車型更保值

2.車型稀有度，稀有度應和認可度結合來看，例如 保時捷997.2 ，evo9代，就屬于超保值車型， 稀有但認可度低，比如江湖傳說納智捷。。。就不值錢。

3.車型可靠性，修不好的路虎開不壞的豐田，所以說路虎掉價比較快，漢蘭達那么的保值。但我個人認為按這一點最扯的。首先同年份的寶馬和雷克薩斯，雖然雷車貴了幾萬，但是寶馬車價加上整備的錢其實并不會超過雷車。而且不需要修的車是根本不存在的。豐田到了年份也是需要整一整的，只是沒有bba那么的麻煩。 日本車上了年份，底盤是十臺九銹，日系豪華也是一樣。而德系的底盤，只要不是環境特別惡劣，可以20年不銹。

所以說 ，日本車沒有那么神，只是好用的工具，不能帶來更多的東西。

4.營銷炒作，這個就是商業的范疇了。

八、加工中心半圓r值計算公式？

r值計算公式是：r=(1+2.54)/2。半圓的面積計算公式是：S=πr2或者是（π×r×r）/4，其中π是圓周率，r是半徑。

九、加工中心圓弧ijk的值怎么計算？

1. 加工中心圓弧ijk的值可以通過以下公式計算：ijk = 2 × R × sin(α/2)，其中R為圓弧半徑，α為圓弧對應的圓心角的大小。2. 這個公式的原理是基于圓弧的幾何性質，圓弧的長度與圓心角的大小成正比關系，而圓心角的大小可以通過三角函數sin計算得出。3. 在實際加工中，計算出圓弧ijk的值可以幫助工人更準確地控制加工機床的運動軌跡，從而保證加工出來的零件符合設計要求。

十、模板殘值如何計算？

模板殘值計算通常需要考慮以下因素：

1. 折舊年限：模板的使用年限是計算模板殘值的重要因素，根據國家標準，在模板的使用壽命結束后，通常認為其殘值為0。

2. 初始價值：模板的價值也是計算模板殘值的重要因素。通常情況下，初始價值在使用年限中會逐漸減少，直到達到殘值為止。

3. 維修保養費用：隨著時間的推移，模板需要進行維修和保養，這些費用也需要考慮到計算模板殘值。

4. 缺陷和損壞問題：如果模板存在缺陷或損壞，這些問題可能會導致模板價值減少，也需要納入計算。

計算公式如下：

模板殘值 = 初始價值 ×（1 - 累計折舊率）- 維修保養費用 - 缺陷和損壞導致的價值損失

其中，累計折舊率 = 累計折舊/初始價值

其中累計折舊 = （折舊年限 * 2）/ （使用年限 *（使用年限 +1））* 初始價值

需要注意的是，模板殘值的計算并不是一次性完成的，需要結合具體情況進行調整和更新。