一、切削速度半徑公式？

切削速度的計算公式為：Vc=πDN/1000。

Vc：切削速度，單位m/min

N：刀具轉速，單位r/min

D：銑刀直徑，單位mm

切削速度受到刀具材料、工件材料、機床部件剛性以及切削液等因素的影響。通常較低的切削速度常用于加工硬質或韌性金屬，屬于強力切削，目的是減少刀具磨損和延長刀具的使用壽命。較高的切削速度常用于加工軟性材料，目的是為了獲得更好的表面加工質量。

當選用小直徑刀具在脆性材料工件或者精密部件上進行微量切削時，也可以采用較高的切削速度。比如用高速鋼銑削速度，鋁是91~244m/min，青銅是20~40m/min。

進給速度

傳統加工時，進給速度受切削速度和工藝系統剛性的限制，一般取值較小；但是在高速加工方式下，因為切削速度的提高，切削力與切削熱反而降低，這使得在加工較小殘殘留材料時，可以選用較大的進給速度；同時，較大的進給速度還可以有效的防止因高切削速度而引起的工件表面和刀具燒傷、積屑瘤和加工硬化等問題。

比如在使用直徑為10mm的TiAlN涂層材料的球頭立銑刀加工硬度為40HRC的預硬鋼，當主軸轉速達到12000r/min時，進給速度可以高達2500mm/min。在一些刀具直徑更小，主軸轉速更高的場合，進給速度還可以取更高的數值。然而進給速度也不是越大越好，因為過高的進給速度會使工件的表面加工質量下降。

二、如何實現數控車床切削液集中供給？

如何實現，當然是建立集中供液系統啊，按照產能確認主機設備的數量，然后確認所需要的切削液的流量，做適合規模的集中供液系統。現在主流是上排上供，所有的管線全部架空從上方走。

集中過濾冷卻系統是采用大循環、大流量、大行程液體回流的機械，切削液的熱量散發快，供液系統溫度低，并且在停工期設有內循環，使大流量的切削液能不間斷地流動，有效的抑制了細菌的生長，同時也容易對切削液的性能指標實現自動控制，確保切削液的質量；集中供液也便于污液的集中處理，保護生態環境，符合環保要求；

單機過濾和排屑，增減靈活，位置隨意，節省規劃時間；不擔心集中處理能力問題；

切削液集中過濾系統的供液和回液可采用三種形式：

1全部架空走管（在原圖紙上增加上排機構），即上排上供；

2架空供液、地溝沖屑回液，即上供地排；

3供液管和回液系統都在地溝中；

形式的選擇主要取決廠房條件和切削液性質；

因第一種方案充分利用了廠房的立體空間，占地面積最小，機床布局緊湊，現在大部分新建工廠采用此方案

三、數控車床倒角刀尖半徑？

如果是最常用的1×45的倒角，倒去部分的每條直角邊長度就都是1mm， 數控編程時，G01走斜線，Z方向的長度就是1mm，X直徑方向因為工件是旋轉的，計算時要按2倍算，如工件外徑25mm，在外圓上倒角1×45，倒角開始時的坐標就是： X23 Z0，倒角結束時的坐標為 X25 Z-1 ，這個倒角是從工件端面向外圓方向倒角。 如果不是45度倒角，那就要用直角三角函數計算相應坐標。

四、數控車床切削轉速如何確定？

數控車床切削轉速，根據工件大小，材質來取決

五、數控車床循環切削指令實例？

1 數控車床循環切削指令是實現自動化車削的關鍵，是數控車床操作的基礎2 數控車床循環切削指令的實例包括：G00快速定位指令、G01直線插補指令、G02、G03圓弧插補指令、G17、G18、G19平面選擇指令、G40、G41、G42刀具半徑補償指令等3 在實際的車削加工中，需要根據不同的工件要求和切削工藝選擇不同的數控車床循環切削指令，以達到最佳加工效果。

六、數控車床端面切削循環指令？

1 是存在的。2 這個指令可以在數控車床加工中實現端面切削的循環加工，提高加工效率和精度。具體實現可以通過G71和G72這兩個指令來實現，其中G71可以用于單程循環加工，G72則可以進行多程循環加工。3 此外，在使用該指令時還需要注意一些問題，例如要合理設置參數以保證刀具的壽命和加工質量，還需要熟練掌握數控編程技巧，才能實現高效的加工。

七、數控車床加工斷續切削技巧？

1、采用循環切削技巧：當使用數控車床加工斷續切削時，可以采用循環切削技巧，即在一輪切削中先切削一定長度，再將刀具回轉一定角度，再切削一段，以此循環進行，直到外圓切削完成。這樣既縮短了切削深度，又減少了切入誤差，提高了任務的整體精度。

2、采用深層切削技巧：在進行樣條線加工時，可以采用深層切削技巧，將切削深度分為多次，一次切削一定深度，可以大大減少切入誤差，這種技巧有助于提高任務的整體精度。

3、采用非對稱切削技巧：使用非對稱切削技巧，先從樣條線周圍切削出輪廓，

八、數控車床切削時間如何計算？

時間 T=切削長度L/切削速度F 分鐘=毫米/ (毫米/分鐘) F = 轉速S * 每轉進給 f 毫米/分鐘=(轉/分鐘)/ (毫米/轉)

數控車床 車端面走刀時間的計算，可以分成二種情況：中空的環形端面和要車到中心的盤形端面。2.環形端面:1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計算直徑D，2）走刀長度L按直徑差（直徑編程）進行預計算、編寫工藝方案草稿。3）實際加工時，現場實測準確時長，修正工藝文件，定稿。3.  盤形端面，分成二段計算：1）由于采用恒線速控制編程時，要設定主軸最高轉速。你可以通過D=（主軸最大轉速設定值）n X π / 1000 X（限定線速度 ）V計算出這個直徑值D。2）大于D的部分用上面的環形端面計算，小于D的部分用恒轉速計算。4. 圓錐體 加工時:1）小錐角時按車外圓計，2）大錐角時按車端面計，3）走刀長度L，按圓錐體部分母線斜線實際長度計。4）因為走雙向插補時，走刀進給量X、Z復合長度計算的。5.  有條件的，可以用計算機輔助制造（CAM）軟件模擬。

九、數控車床調切削角度？

以發那科數控車床作為參考，可以直接以圖紙給出的角度進行編程，例如圖紙給出的圓錐角度為45度，長30mm，程序如下：

G1 A22.5 Z-30. F0.1 用圓錐角度除以2，得出的結果輸入程序即可。

某些數控車床不支持角度編程，會產生報警，這時只能用CAD畫出圖形，然后標出尺寸進行編程，也可以用三角函數手動計算出所需要的直徑尺寸，建議使用CAD軟件，比較準確。

十、車削切削深度是指半徑還是直徑？

是指半徑。

車削切削深度是指車床中拖板在橫向移動的距離，也就是每次橫向進刀所切削下切屑的厚度，所以，每次橫向進刀是指半徑，也就是說，每橫向進刀一次，直徑減小兩倍的切屑厚度。

車削加工中有切削用量三要素，即切削速度，進給量，切削深度（背吃刀量）。