一、數控車床伺服電機嗡嗡響怎么解決?
第一種情況:
定子繞組首末端接線錯誤,有低沉的吼聲,轉速也下降,應檢查叫正。
第二種情況:
軸承嚴重缺油時,從軸承室能聽到“咝咝”聲。應清洗軸承加新油。風葉碰殼或有雜物,發出撞擊聲。應校正風葉,清除風葉周圍的雜物。
第三種情況:
松下伺服電機缺相運行,吼聲特別大。可斷電再合閘看是否能再正常起動,如果不能起動,則可能有一相熔絲斷路,開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相運行。
第四種情況:
當定子與轉子相擦時,會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲,這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承,損壞者更新,如果軸承未壞而發現軸承走內圈或外圈,可鑲套或更換軸承與端蓋。
第五種情況:
籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時,有時高時低的“嗡嗡”聲,轉速也變慢,電流增大,應檢查處理。另外有些松下伺服電機轉子和定子的長度配合不好,如定子長度比轉子長度長得太多,或端蓋軸承孔磨損過大,轉子產生軸向竄動,也會產生“嗡嗡”的聲音。
二、伺服電機靜止嗡嗡響?
答伺服電機靜止嗡嗡響?那是電機風扇靜止嗡嗡響。
三、松下伺服電機嗡嗡響?
一.故障原因
1.轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;
2.繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;
3.電源回路接點松動,接觸電阻大;
4.電動機負載過大或轉子卡住;
5.電源電壓過低;
6.小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬;
7.軸承卡住。
二.故障排除
1.查明斷點予以修復;
2.檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;
3.緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;
4.減載或查出并消除機械故障,
5.檢查是否把規定的面接法誤接;是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正,
6.重新裝配使之靈活;更換合格油脂;
7.修復軸承。
四、伺服電機抱閘打開嗡嗡響?
帶抱閘的電機發出響聲通常有以下問題:
1、最常見的就是抱閘電源未完成打開所引起。
2、控制通斷抱閘電源的繼電器觸點不良,發生有響聲建議首先查查這個問題(通常更換新的繼電器試試)(因為現在的繼電器質量真的不敢恭維)。
3、如果在確認電源沒問題的情況下,建議電機在不帶負載在打開抱閘的情況下點動做試驗。如還有響聲,則是電機故障問題,哪就只有返回給廠家進行維修了。
五、松下伺服電機停止嗡嗡響?
1.鐵芯松動。伺服電機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動,發出噪聲。
2.
定子與轉子間氣隙不均勻,此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。
3)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地,短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明伺服電機嚴重過載或缺相運行
六、伺服電機不通電嗡嗡響?
第一種情況:
定子繞組首末端接線錯誤,有低沉的吼聲,轉速也下降,應檢查叫正。
第二種情況:
軸承嚴重缺油時,從軸承室能聽到“咝咝”聲。應清洗軸承加新油。風葉碰殼或有雜物,發出撞擊聲。應校正風葉,清除風葉周圍的雜物。
第三種情況:
松下伺服電機缺相運行,吼聲特別大。可斷電再合閘看是否能再正常起動,如果不能起動,則可能有一相熔絲斷路,開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相運行。
第四種情況:
當定子與轉子相擦時,會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲,這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承,損壞者更新,如果軸承未壞而發現軸承走內圈或外圈,可鑲套或更換軸承與端蓋。
七、松下伺服電機嗡嗡異響怎么解決?
首先要確認一下是什么樣的電流聲,如果是那種高頻的電流聲,沒有雜音的那種,一般在220v的伺服電機上會比較長的遇到屬于正常現象,樓主所說的嘯叫,應該是速度環的增益調的過大,這邊告訴你一下伺服的調節方法:
a)將位置環增益即先設在較低值,然后在不產生異常響聲(嘯叫)和振動的前提下,逐漸增加速度環的增益至最大值。
b)逐漸降低速度環增益值,同時加大位置環增益。在整個響應無超調、無振動的前提下,將位置環增益設至最大。
c)速度環積分時間常數取決于定位時間的長短,在機械系統不振動的前提下,盡量減小此值。
d)隨后對位置環增益、速度環增益及積分時間常數進行微調,找到最佳值。
一般伺服電機如果性能要求不是太高的情況下適當的把參數調的軟一些,這樣適用性會提高,如果對軌跡精確度要求高的話參數就要慢慢調,需要慢慢摸索了。
八、伺服電機不轉時嗡嗡響?
故障原因:
1、 轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;
2、繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;
3、電源回路接點松動,接觸電阻大;
4、電機負載過大或轉子卡住;
5、電源電壓過低;
6、小型電機裝配太緊或軸承內油脂過硬;
7、軸承卡住。
九、加工中心伺服電機嗡嗡響震動?
首先要確認一下是什么樣的電流聲,如果是那種高頻的電流聲,沒有雜音的那種,一般在220v的伺服電機上會比較長的遇到屬于正常現象,樓主所說的嘯叫,應該是速度環的增益調的過大,這邊告訴你一下伺服的調節方法:
a)將位置環增益即先設在較低值,然后在不產生異常響聲(嘯叫)和振動的前提下,逐漸增加速度環的增益至最大值。
b)逐漸降低速度環增益值,同時加大位置環增益。在整個響應無超調、無振動的前提下,將位置環增益設至最大。
c)速度環積分時間常數取決于定位時間的長短,在機械系統不振動的前提下,盡量減小此值。
d)隨后對位置環增益、速度環增益及積分時間常數進行微調,找到最佳值。
一般伺服電機如果性能要求不是太高的情況下適當的把參數調的軟一些,這樣適用性會提高,如果對軌跡精確度要求高的話參數就要慢慢調,需要慢慢摸索了。
十、伺服電機嗡嗡響怎么回事?
轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;
2.繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;
3.電源回路接點松動,接觸電阻大;
4.電動機負載過大或轉子卡住;
5.電源電壓過低;
6.小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬;
7.軸承卡住。