一、扶梯電機過載故障？

電機過載故障包括變頻過載和電動機過載，

可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。

一般可通過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網電壓等得以解決。平時看到過載現(xiàn)象, 其實首先應該分析一下到底是電動機過載還是變頻器自身過載。

一般來講，電動機由于過載能力較強，只要變頻器參數表的電動機參數設置得當，一般不大會出現(xiàn)過載。而變頻器本身由于過載能力較差，很容易出現(xiàn)過載報警。我們可以檢測變頻器輸出電壓、電流檢測電路等故障易發(fā)點來一一排除故障。

過載的主要原因

（1）機械負荷過重的主要特征是電動機發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。 

（2）三相電壓不平衡引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發(fā)熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)（因顯示屏只顯示一相電流）。

（3）誤動作的變頻器內部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。

二、三菱變頻器的電機過載保護功能詳解

三菱變頻器簡介

三菱變頻器是一種廣泛應用于工業(yè)控制系統(tǒng)中的電氣設備，它通過改變電機的供電頻率，實現(xiàn)對電機轉速的調節(jié)。三菱變頻器具有多種功能，例如：變頻控制、過載保護、故障診斷等。

電機過載保護功能

電機過載保護是三菱變頻器的一項重要功能，它能有效保護電機免受長時間高負荷運行的損害。電機過載保護功能能夠及時檢測電機的負載情況，并根據設定的參數進行判斷，一旦電機負載超過設定值，變頻器將立即采取相應的保護措施。

電機過載保護原理

電機過載保護的原理主要包括以下幾個方面：

• 1. 電流檢測：三菱變頻器通過實時檢測電機的電流，可以準確監(jiān)測電機的負載狀況。
• 2. 負載設定值：根據實際需要，用戶可以在三菱變頻器中設定電機的負載閾值，當電機負載超過設定值時，變頻器將觸發(fā)過載保護。
• 3. 過載保護措施：一旦電機負載超過設定值，三菱變頻器會采取相應的保護措施，例如減速停止、報警提示、自動斷電等。

電機過載保護參數設定

為了確保電機過載保護功能的準確性和穩(wěn)定性，用戶需要根據實際情況進行參數的設定。在三菱變頻器中，常見的電機過載保護參數包括：

• 1. 過載保護等級：根據電機的額定功率以及實際工作環(huán)境，設置合適的過載保護等級。
• 2. 負載設定值：用戶可以根據實際需要，設定電機的負載閾值。
• 3. 響應時間：設定電機負載超過設定值后，變頻器采取保護措施的響應時間。

總結

三菱變頻器的電機過載保護功能能夠有效保護電機免受過載運行的損害，保障設備的穩(wěn)定運行。用戶只需合理設置電機過載保護參數，并根據實際情況進行監(jiān)測和調整，就可以充分發(fā)揮三菱變頻器的過載保護功能。

感謝您閱讀本文，希望對您了解和使用三菱變頻器的電機過載保護功能有所幫助。

三、電機冷卻為什么還顯示電機過載？

1、電氣原因： 

1、1、電機電壓過高或過低； 

1、2、電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，使絕緣電阻下降； 

1、3：繞組接法不符合要求 原來為Y聯(lián)結的繞組，檢修時誤為△聯(lián)結。

2、機械原因：如過大的轉矩、電動機損壞（軸承的振動）等； 

2、1：負荷過重； 

2、2：電機軸承缺油、干磨或轉子機械不同心，使電機電流超過額定值；

 2、3：機械傳動部分發(fā)生故障等。

3、 選型不當，起動時間長等，本來應該使用剎車電機，調速電機的地方只使用了普通的三相異步電機等。

在電機主電路中有一個熱繼電器（過載保護），當電機過載時，熱繼電器動作，常閉觸點切斷控制電路，常開觸點閉合接通指示燈，過載排除后，熱繼電器的觸點有兩種復位方式使電路重新開始工作：

手動復位——需要按下復位按鈕；自動復位——過載去除，等一會兒，它冷卻后自動恢復正常。

四、三菱加工中心電機過載？

跳閘了，打開機床電路連接箱，把那些跳下來的電閘，打回向上。

這樣就可以解除報警了。如果過不了一會又再報警的話，檢查冷卻泵是否正常運行，進出冷卻泵的通道，水管是否存在堵塞，還有檢查機床的電機和外接的穩(wěn)壓器的電壓是否在機床規(guī)定的電壓范圍

五、電動車電機過載故障？

在電機主電路中有一個熱繼電器(過載保護),當電機過載時,熱繼電器動作,常閉觸點切斷控制電路,常開觸點閉合接通指示燈,過載排除后,熱繼電器的觸點有兩種復位方式使電路重新開始工作:手動復位——需要按下復位按鈕;自動復位——過載去除,等一會兒,它冷卻后自動恢復。

六、伺服電機發(fā)生放電過載故障？

長期以超過電機額定扭矩狀態(tài)下運行，就會報過載。一般是負載過重，但是uvw相序接錯或者缺相等情況下也會報這個錯。

七、制冷機冷卻過載是什么故障？

有可能是p板問題，也有可能是連接線故障。

①壓縮式制冷機，依靠壓縮機的作用提高制冷劑的壓力以實現(xiàn)制冷循環(huán)，按制冷劑種類又可分為蒸氣壓縮式制冷機（以液壓蒸發(fā)制冷為基礎，制冷劑要發(fā)生周期性的氣-液相變）和氣體壓縮式制冷機（以高壓氣體膨脹制冷為基礎，制冷劑始終處于氣體狀態(tài)）兩種，現(xiàn)代制冷機以蒸氣壓縮式制冷機應用最廣。

②吸收式制冷機。依靠吸收器-發(fā)生器組（熱化學壓縮器）的作用完成制冷循環(huán)，又可分為氨水吸收式、溴化鋰吸收式和吸收擴散式3種。

③蒸汽噴射式制冷機，依靠蒸汽噴射器（噴射式壓縮器）的作用完成制冷循環(huán)。

④半導體制冷器。利用半導體的熱-電效應制取冷量。 制冷機的主要性能指標有工作溫度（對蒸氣壓縮式制冷機為蒸發(fā)溫度和冷凝溫度，對氣體壓縮式制冷機和半導體制冷器為被冷物體的溫度和冷卻介質的溫度），制冷量（制冷機單位時間內從被冷卻物體移去的熱量）、功率或耗熱量、制冷系數（衡量壓縮式制冷機經濟性的指標，指消耗單位功所能得到的冷量）以及熱力系數（衡量吸收式和蒸汽噴射式制冷機經濟性的指標，指消耗單位熱量所能得到的冷量）等。

八、冷卻塔風機過載是什么故障？

1、冷卻塔電機電壓過高或過低；

2、冷卻塔電機長時間受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，使絕緣電阻下降；

（1）冷卻塔電機繞組接法不符合要求 原來為Y聯(lián)結的繞組，檢修時誤為△聯(lián)結。

（2）機械原因：比如冷卻塔電機的轉矩過大或者冷卻塔電動機損壞（軸承振動）等；

（3）冷卻塔電機負荷過重；

（4）冷卻塔電機軸承缺油、干磨或轉子機械不同心，使冷卻塔電機電流超過額定值

九、冷卻塔電機為什么會過載？

輔機的運動部件出現(xiàn)卡阻（堵轉）時，而且輔機與電動機采用剛性聯(lián)接或者同軸傳動，這樣會造成電動機過載！電機過載，是指電機的電流通過電機的繞組，不能轉變成動能，而是變成熱能！燒毀繞組！

十、數控車床冷卻電機過載怎么解除？

跳閘了，打開機床電路連接箱，把那些跳下來的電閘，打回向上。這樣就可以解除報警了。

如果過不了一會又再報警的話，檢查冷卻泵是否正常運行，進出冷卻泵的通道，水管是否存在堵塞，還有檢查機床的電機和外接的穩(wěn)壓器的電壓是否在機床規(guī)定的電壓范圍