一、歐藍德玻璃水壺漏水？

汽車玻璃水漏水的原因為:玻璃水儲液器或連接的水管出現破裂所導致的情況。 解決方法為:如果是玻璃水儲液器水管破裂的話,需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車玻璃水水管進行更換,即可解決汽車玻璃水漏水的問題

二、三菱歐藍德 玻璃怎么拆？

1 拆下車門內飾板。

幾乎所有的車門內飾板都是一兩顆螺釘和一些塑料扣扣在門板上的，很容易拆。

2 清理門內和玻璃槽內的玻璃殘碴。

3 將升降器升降到能看到玻璃托的位置，擰下玻璃托上的兩顆螺絲，拿出玻璃托。

4 裝玻璃正確裝進車門玻璃槽內，放下到裝托的位置，將托套進玻璃上的兩個孔，正確對上升降器架上的孔，再裝上擰進兩個玻璃托內的螺絲，將其固定在升降器上。裝上內飾即可完工。

三、三菱歐藍德玻璃壓條更換？

壓條在壓的很緊的情況下，不建議用一字螺絲刀取出壓條，即便是取下了壓條也會造成壓條上或者是固定框上留下螺絲刀敲過的明顯痕跡，影響美觀。建議先用美工刀片配合油灰刀（油漆工用的寬刮刀）取下，基本上不會留下痕跡。

操作方法如下：先將美工刀片的整個刀刃面對準壓條與固定框上的拼接縫隙，用錘子輕輕均勻的敲入2-3mm 后戴上手套試著左右按動刀片，待縫隙被擠出有1mm的間隙時再用寬一點的油灰刀塞進縫隙用力翹，這樣壓條就能完好無損的取下。

四、三菱歐藍德油耗多少，省油嗎？

19款2.4致享7坐。目前1.7萬公里。

上下班每天來回12公里，60升油箱加滿跑30天沒問題。表顯平均10L

跑過1000公里高速，定速巡航100油耗6.8L每百，定速巡航120表顯7.3L。

五、三菱歐藍德車門玻璃升降不了？

窗一鍵升降失靈可以進行復位,具體操作如下:汽車車窗一鍵升降失靈的解決方法:當您連續升降車窗玻璃數次后,為避免玻璃升降電機過熱發生損壞,車窗玻璃升降功能將可能會暫時關閉幾秒鐘,請您等待功能恢復后在操作; 。

假如并不是上述原因,車窗升降器失靈大多數基本都是升降器已經損壞,需要實行升降器的更換; 。

六、三菱歐藍德玻璃升降怎么匹配？

打開鑰匙門，關閉車門，關閉所有車窗，按壓要匹配的那一側車門升降開關，直至車窗降到最低，完全打開，然后保持住大約5秒。松開后，立刻按向上升車窗，直至車窗升至最高，完全關閉，保持住大約5秒，松開。有時一次無法匹配成功，需要反復多匹配幾次即可。

匹配是為了防止玻璃升到頂時開開關容易燒電機，匹配后到上下限的時候就自動斷電了。就是讓電腦記住玻璃升上去或落下來的位置，到位后自動停止，不損壞玻璃升降馬達。

七、如何評價三菱汽車，以及三菱歐藍德這款車？

自家2010年買的歐藍德勁界，原裝進口，2.4L的，3.0L的太貴買不起，當時這車剛上市也就倆月左右吧，北京很多4S店都沒現車，好不容易找了一個有現車的去4S店看了看，當時是想和科帕奇和道奇酷威三者三選一的，當時在沒看到歐藍德實車的時候個人比較傾向酷威的，但那會酷威確實貴裸車34W多，那會科帕奇也沒這么廉價，裸車27W多還停產了因為要出新款，后來一到店看到歐藍德的時候我第一眼就被驚艷了，霸氣，犀利，雖然旁邊就是帕杰羅但是也絲毫不輸氣勢，因為之前就有EVO情節所以對這種前臉進氣柵的設計沒什么抵抗力，當時聽4S店大哥介紹了一下，然后砍了砍價沒試駕就決定買這車了（之前是因為看了一個什么汽車節目介紹了這款車才知道這車的），落地29W多，提車當天開回家（大概30KM左右吧），聽著發動機聲音真是爽，動力也很平順，本人不太喜歡渦輪增壓的車（注意：不是不帶渦輪，是渦輪增壓），大部分都有渦輪遲滯現象，當然小馬拉大車的話什么都很肉，賽車小方向盤，方向盤很沉，女的開確實費點勁，原地揉庫確實有點累，但是開著是真舒服，我習慣單手開車，之前開GL8怎么著一只手也得握著方向盤，但這車有時候我一根手指頭掛那就行，真是你動多少車輪就動多少，相當精準（據說奔馳方向盤操控是賣點，真沒開過不瞎BB），尤其你要是開長途就能體會到（有自動巡航從來沒用過，不愛用），視野清晰。穩定，確實穩定，8年10W公里發動機變速箱沒出過毛病，異響都沒有，除了我撞了一回大修了一次大燈其他真的一點毛病都沒出過，從北京出發跑過四川，安徽，內蒙，什么路況都是平淌，舉個例子，那年北京721暴雨，路兩邊泡了一溜車，水位幾乎都快到車窗了，我已經感覺到車開始隨著水晃悠了，我這心里已經涼了一半了，后面有個金杯大哥說往前開吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50邁左右的車速往前開道，當時真的很緊張，生怕發動機進水這車就這么交代了，結果最后平安脫險，路邊被泡的車主都看傻了，后面金杯大哥跟著我出來連聲夸我這車NB，后來我還擔心節氣門有輕微進水，開了兩天發現是我想多了，P事沒有（記得有個視頻是陸地巡洋艦721加速平淌大水溝的，那是真NB比不了，能當潛水艇用那車），當然可能有人覺得是僥幸吧，反正后來我確實也沒再經歷過那么高的水位了。。。

吹了這么多，我現在來說說這車的缺點吧：

1.薄脆，剛買了1個月我就刮了一輛速騰，人家在那停著。。。人家后尾燈就是輕微一道，我這邊右前方大燈全癟進去了，卡子折了，等全換，1W多。。。（因為是原裝進口的，燈和漆得現定），前兩年有個小道子之類的還去補補漆，后來也放棄了，因為薄隔音必然差，我自己還加了一層隔音板跟之前GL8比還是差的很多，尤其開路面不好的路的時候，簡直了

2.油耗不算低，第一年油耗市區大概13,4個，高速11個左右，現在市區11個左右，高速10個吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400塊錢，我哥們2.5老天籟還沒用到底加92的輕輕松松400多塊錢。。。

3.保養確實不便宜，但估計跟BBA的原裝車比應該還是便宜多了

4.內飾糙，但這點對于一個真正喜歡越野的人來說不是缺點，塑料內飾，座椅也不是電動的，倒車影像時間長了有點接觸不良老黑屏，可能是我老顛顛的哈哈哈，就沒什么高科技功能。。。可能那會確實高科技功能的車也不是很普及，倒車影像那會都不是標配，自動倒車沒聽說過都。。對了，這車連自動折疊后視鏡功能都沒有。。。

5.動力這個問題你得分跟誰比，一般的帶t的三廂或者小兩廂比起步確實沒得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同級別suv比我認為還是可以的，開過家里人的途觀，crv，rav4和奇駿，確實不如勁界（今年哥們買了輛新途觀，動力確實牛逼比不了），連Q5也就那么回事吧，起步略勝一籌，中后程持平。還有這車四驅的問題，可以切四驅，上坡時候是有點感覺，平路開感覺不大，雪地開兩驅也沒打過滑，有次開我哥新帕薩特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是輪胎的問題。。。

總之對于我來說，這輛車真的是非常值非常可靠非常喜歡的車，現在的廣汽歐藍德什么樣我沒開過不做評論，反正我是覺得三菱工業真的是相當可靠，但確實三菱本身對汽車投入不夠重視，EVO估計懂車的人都知道，但是有幾個人會花5,6十萬買輛EVO呢，因為你買了大街上人也會說“哎這翼神改的挺NB的啊”所以國產三菱到底好不好我不做評論，進口三菱你買了絕對不后悔。。補充一下，本人家雖然只有兩輛車，但開過的車不算少（寶馬奧迪，別克大眾，本田豐田，雪鐵龍標致等等的眾多車型，算不上懂車吧，就是好這個，也不玩改車，沒開過的絕對不瞎BB。最喜歡的是F82，夢寐以求。。）對了，這車空間賊特么給力，你懂的。

八、三菱歐藍德可變氣門電機安裝方法？

一下是我理解的調整方法就是把一缸調到上止點然后安裝千分表。再把耦合器調到最小位置，把千分表量桿防盜彈簧蓋上。

把耦合器轉到中間位置，塞尺插進4毫米左右，在轉動耦合器到最小限位.試試塞尺是不是卡住了。卡住了就看千分表上的數值。

九、三菱歐藍德發電機咚咚響？

汽車發電機的異響原因有：

1、發電機皮帶松馳引起的聲音，皮帶松馳時，皮帶與皮帶輪之間會有相對的運動，這項轉動會產生一種特殊的嘯叫聲，主要是在車輛啟動或打開前照燈等大負荷電器時產生的；

2、軸承松動或缺油聲音，此聲音為金屬摩擦聲或連續刷聲，皮帶松動，發電機皮帶輪單獨轉動，檢查是否有松動或異常聲音；

3、檢查方法是，當車輛發動有異響時，給發電機皮帶輪上噴灑少量清水，如果異響消失，則是皮帶的聲音，此種異響的解決方法是，將發電機皮帶緊到合適位置即可消除。

十、三菱歐藍德發電機不發電？

汽車發電機不發電的原因如下：

1。首先，在發動機運轉時，檢查發電機皮帶輪是否帶動發電機運轉。如果運行正常，取下電池正極。如果汽車馬上熄火，說明發電機可能不發電了；

2.如果發動機沒有關閉，測量發電機正極輸出端子和接地之間的電壓。加油門，改轉速，看電壓有沒有波動。如果電壓波動，電壓在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。

3.判斷發電機沒有問題后，在運行狀態下測量調壓器的輸出電壓(注意：電池正極也要拆下)。如果有電壓，說明發電機和調節器的輸出電壓正常。否則，檢查充電電路、保險絲、插頭和插座連接器等。