一、高創伺服電機找不到原點？

看一下伺服驅動器有沒有電池，帶電池是絕對值的是不用做原點回歸的，沒有電池是增量是需要每次開機后做一次原點回歸。

再看一下開關好不，再看一下伺服設置和程序。也可以斷電就可以找到原點

二、三菱伺服電機原點設置方法？

原點就是編碼器的零點，跟電機定子零點對齊！ 找一好的馬達測試，先找到電機定子零點，給U V加低壓直流電，U進V出，定子會在四個角度鎖住，分別定義為0度，90度，180度，270度，取其中一個角度假設為零點，將驅動器上脈沖顯示清零，轉動編碼器，直到編碼器的Z相信號出現（Z相信號不好取，速度太快，我用的是PLC高速計數來取的）記下驅動器上的脈沖顯示

三、安川伺服電機找不到原點的原因？

看一下伺服驅動器有沒有電池，帶電池是絕對值的是不用做原點回歸的，沒有電池是增量是需要每次開機后做一次原點回歸。再看一下開關好不，再看一下伺服設置和程序。也可以斷電再給電。

尋原點需要很長時間，運行的軌跡和之前的相同么。根據運行狀態可判斷是原點開關的問題還是伺服或plc的問題。

您知道伺服是采用的脈沖控制還是通信么？如果是脈沖，原點開關在PLC上，如果是通信控制，原點開關在伺服驅動器上。

1. 當伺服電機在停止時如果沒有附加額外力矩，電機將處于自由狀態，在外部機械、負載慣性等方面的影響會使當前的位置出現偏離。所以如果需要停車保持定位，請選用零速抱閘功能，或直接選用代抱閘的伺服電機。

2.如果對停車位置無要求，也可以使用自動找零功能在需要的時候自動恢復。目前許多PLC等控制器都帶這個功能。

四、伺服電機不會原點？

當伺服電機在停止時如果沒有附加額外力矩，電機將處于自由狀態,在外部機械、負載慣性等方面的影響會使當前的位置出現偏離，所以伺服電機的原點會丟失。

伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應。在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。

五、伺服電機不回原點？

電子齒輪比設置有問題（誤差累積）

需要根據伺服手冊相關章節算電子齒輪比

若是圓周運動

需要知道輸出軸一周多少個脈沖，（不是伺服電機脈沖數，一般帶有減速器)，比如伺服電機1圈10000個脈沖，減速器減速比1：30，也就是伺服電機轉30圈，轉盤轉1圈，及需要PLC發脈沖數30*10000，

觸摸屏中輸入的角度或圈數，PLC內部轉化成脈沖數，

六、三菱plc怎么控制伺服電機回原點？

DZRN K-10000 K1000 X0 Y0 這樣就能反轉回去了，不過你的原點感應要設在電機反轉回去的路上，之后M8029接通，假如要再走距離的話，就是DZRN K10000 K1000 Y0 Y1 希望可以幫到你

七、三菱伺服電機無機械原點定位？

驅動器加電池，采用絕對位置控制方式即可

八、三菱伺服每次開機都要重新找不到原點？

這個問題非常的復雜,可以三菱公司在網上都不能給你答案,伺服是受控于軟件控制的,這個東東不是說你軟件看到就能解決的,所以你有程序的話可以把里面的程序分析一下,看你對這個系統了解不是很深,看看程序對你自己也有幫助的,工業控制中一般情況下面伺服受控于另一個控制器控制,說以你要找到另一個控制器的程序才能解決你這個問題,希望對你有幫助

九、三菱伺服原點設置？

在伺服系統中，三菱伺服的原點設置對于伺服系統的運動定位是非常重要的，需要特別注意和合理設置三菱伺服原點設置是指確立伺服機械裝置的原點，即將機械裝置的一個固定點作為初始原點來定義系統運動范圍，這個固定點一般指裝置的機械限位或機械結構交接處，對于伺服系統而言，原點的位置決定了伺服驅動的位置精度和位置的控制方式為了獲得更高的位置精度和控制精度，三菱伺服原點的設置需要考慮伺服系統的具體機械結構和系統運動特點，同時要根據實際需求和使用情況進行合理的設置在設置原點時，需要考慮到伺服系統的機械限位、系統位置偏差、系統反饋等因素，合理確定原點位置

十、伺服電機原點設置方法？

通常情況下伺服電機的編碼器有絕對值編碼器和相對值編碼器兩種,其中絕對值編碼器斷電可以保持，只要電池還有電，是不需要尋原點的；而相對編碼器由于斷電后會丟失電機多圈數值，故需要尋原點操作。

相對編碼器的伺服電機在尋原點的過程中需要有一個外部傳感器來配合動作，當外部傳感器檢測到尋原點位置塊后，伺服電機從尋原點高速切換到尋原點低速，當電機繼續運行到外部傳感器檢測下降沿后，伺服電機旋轉到編碼器Z相輸出點即可