一、進口品牌發電機組有哪些？

發電機組品牌太多，國內銷量大的進口品牌就是沃爾沃，帕金斯，美康，現在國內品牌質量也在提升，濰柴，玉柴也都不錯，濰坊永能動力專注發電機組廠家，性價比不錯

二、三菱歐藍德進口自重？

自重不到1.6噸。

歐藍德EX是一款三菱汽車公司全新設計的進口。從外觀、性能、內部空間等均獲得全面提升，自重不到1.6噸，允許最大裝載2.2噸。

歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進，但其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。

三、進口三菱歐藍德怎樣？

歐藍德的主要特點是皮實耐用、s-awc的四驅，還有就是7座勉強算是優點吧，性價比高。至于說內飾、外觀這些，每個人的喜好不同，見仁見智！

動力匹配：

三菱歐藍德采用2.0L、2.4L自然吸氣發動機，166馬力/201N.M，192馬力/235N.M，動力中規中矩，屬于既沒缺點又沒有驚喜的夠用的范圍，匹配了省油、平順的CVT變速箱，基本上不用考慮駕駛樂趣。好在發動機、變速箱、底盤等三大件的質量比較穩定，基本上一直開就完了。

四驅系統：

歐藍德的適時四驅采用多片離合器作為限滑差速器，在打滑時可以通過離合器片鎖止傳遞動力到后輪，有兩種四驅系統，一個是普通的4wd，頂配版的s-awc和普通版本的4wd相比，多了個主動差速鎖，可以防止前輪輪間動力流失。實際上，s-awc的主要目的是通過前輪鎖止防止因動力流失而失去脫困能力，而在實際上的脫困過程中，由于歐藍德的電子限滑效果比較差，前后軸直接特別是交叉軸動力無法有效鎖止，因此，導致歐藍德的脫困能力一般。上面的話可能比較繞口，通俗的說就是，駕駛歐藍德最好通過打開前差速鎖盡量避免汽車被陷住，而不要等著被陷住再開四驅脫困！這里需要特別說明的是，不要想著用歐藍德去越野，車身剛性、輪胎行程、四驅能力、離地間隙這些先天條件注定其不可能用于越野。想要越野 去買個北汽的bj40、哈弗H5都要比歐藍德強太多了。

歐藍德的車身較長，因此，其7座車型的后排寬度還可以，這姑且算作歐藍德的優點吧

如果你想要買一個7座、省油、四驅能力還不錯的車，歐藍德是值得購買的。

四、進口柴油發電機組品牌有哪些？

進口柴油發電機組品牌有很多，例如沃爾沃柴油發電機組、珀金斯柴油發電機組，大宇柴油發電機組等等，這都是很好的機組品牌， 但是機組價格也較高。

另外用戶在選擇進口柴油發電機組廠家的時候要注意：　　

進口柴油發電機組都是由柴油機和發電機組成的，如果要買成套的機組，那就要選擇進口柴油發電機組的OEM廠家，是經過他們授權，同意以上品牌來組成套柴油發電機組，同時獲的以上品牌的品質保證和售后服務

五、進口發電機組的品牌有哪些？

發電機組品牌有很多， 例如YANAN亞南柴油發電機組，進口機組沃爾沃柴油發電機組、珀金斯發電機組。這些機組品牌質量都很好，但是機組價格有差距。用戶可以根據自己的預算選擇。但是一般機組用途不同（作為常用電源還是備用電源），使用環境不同以及機組的功率大小不同，推薦的機組品牌不同！用戶要根據具體工作需要選擇合適的機組！

六、進口三菱歐藍德3.0評測？

進口三菱歐藍德3.0很好。三菱的歐藍德車型使用3.0升排量發動機的都是進口的，版本在通過性上還是比較不錯的，雖然說算不上硬派的越野車，但是機械素質的穩定性和車體的剛性設計的都是比較的讓人滿意，油耗相對來說是比較高的，百公里大約需要12升左右，還是比較費油的

七、三菱cvt是進口嗎？

三菱cvt是進口的。

2011款翼神的變速箱全部采用進口部件。

日本三菱的變速箱技術一直是受到很多國內自主品牌車型的追逐,可想翼神的這款原裝進口帶6速運動模式CVT無級變速器性能和品質不可小看。

有車一族查詢三菱奕歌cvt是來自捷特科進口件。奕歌，2018年北京車展，廣汽三菱發布的一款年輕的SUV車型，英文名為Eclipse Cross，為廣汽三菱旗下的全球戰略車型。

八、進口三菱電梯幾種型號？

進口三菱電梯有多種型號，包括無機房電梯、液壓電梯、觀光電梯、商用電梯和家用電梯等。每種型號都有不同的功能和適用場景，可以滿足不同建筑物的需求。

無機房電梯適用于高層建筑，液壓電梯適用于低層建筑，觀光電梯和商用電梯則適用于商業和公共場所，家用電梯則為家庭提供便利的上下樓服務。三菱電梯以其高品質、高效率和可靠性而聞名，受到廣泛的歡迎和認可。

九、廣汽三菱和進口三菱的區別？

1、車型定位不同：帕杰羅進口與國產雖然同屬中型SUV，但在車型定位上國產要低于進口帕杰羅。

2、結構及外型不同：國產基于三菱Triton皮卡底盤打造而來，使用非承載式車身及中后兩把機械鎖；進口則采用了承載式車身和獨立懸架。

3、搭載的發動機不同：國產搭載了全新調校的3.0升V6MIVEC全鋁合金發動機。

4、驅動系統不同：國產搭載三菱超選四驅（SS4）系統，擁有2H\u002F4H\u002F4HLc\u002F4LLc四種驅動模式；進口則搭載超選四驅二代（SS4-II）。

5、部分配置及內飾不同：國產保留了踏板和發動機護板，配備了帶有側胎保護層的越野胎；國產的內飾更換成了仿木紋裝飾。

十、三菱重工是國產還是進口？

三菱重工的壓縮機全部為原裝進口，主要產品除供應全球市場以及返銷日本外還供應給一些國內廠家，比如海爾等國內一線生產廠商。壓縮機是空調的心臟，所有三菱重工空調的壓縮機都是原裝進口的，這毋庸置疑。